Moove | Akkus und Altersschwäche - Wieso die Reichweite schrumpft

00:00:03: Muh der new mobility Podcast von automotorundsport

00:00:11: Hallo und herzlich willkommen mein Name ist Luca leicht mir hosted heute diesen Podcast wieder einmal Gerd Stegmaier

00:00:19: der Chef Tanner Redaktion und

00:00:22: ich bin heute ganz besonders dankbar dass du da bist Gerd weil ihr draußen hört vielleicht auch schon meine Stimme ist heute nicht ganz so robust der Winter zugeschlagen mit die Kita Keime auch und ja deswegen kratzt etwas meinst aber hallo Gerd schön dass du da bist,

00:00:36: ja servus Luca

00:00:37: wirklich sehr ungewohnt wie du klingst heute und ich unterstütze ich natürlich gerne zumal du dir heute einen Gast eingeladen hast über den wir glaube ich schon ziemlich oft gesprochen haben und auf den du dich schon seit einiger Zeit freust

00:00:51: ja mir kommt das Thema auch gelegen wir sprechen einmal mehr über Batterien

00:00:56: genauer gesagt über Batterie Gesundheit passend zu deinem Gesundheitszustand nee wir sprechen über den

00:01:04: sogenannten state of health oder SOA von Batterien.

00:01:09: Ganz genau und dann sprechen wir genauer mit Nikolaus Maierhofer vom österreichischen Startup avilo

00:01:14: und an dem ich schon nicht glaub seit zwei Jahren ein TÜV zertifiziertes Verfahren entwickelt mit dem sie den Gesundheitszustand von Traktionsbatterien im Elektroauto vermessen können und das ganze damit Brief und Siegel dokumentieren

00:01:27: und mit Niko wollen wir heute unter anderem sprechen wie das funktioniert was über den es so heiß überhaupt zu wissen gibt welche Voraussetzungen sich da im Laufe der Zeit verändern und was sind guten es oha wer hat eigentlich ausmacht und worauf man da vielleicht auch beim gebraucht kaufen Elektroauto achten muss und wie man da die Spreu vom Weizen trennen weil der Akku ist ja eins der teuersten Elemente im Elektroauto und deswegen sollte der natürlich im besten Zustand sein

00:01:52: Zugnetz zumindest geht deswegen zuallererst Hallo Nico schön dass endlich geklappt hat ich glaube versuchen es halt schon seit knapp anderthalb Jahren dass ich es erstmal bei euch war in Österreich in eurem kleinen Kabuff aber du sitzt in dem Capo fährt denn schönes Autohaus euch zugelegt schön dass du da bist und herzlich willkommen

00:02:07: ja servus.

00:02:08: Der was zum Podcast ja ich freue mich auch dass das eigentlich geklappt hat nach so vielen Anlauf versuchen und Verkühlung sind kranke trinken wir gingen senden an Nico,

00:02:17: ich habe jetzt ich mir wir kennen uns jetzt schon bisschen aber vielleicht kannst Du auch mal für die Zuhörer noch kurz beschreiben wer du bist was du bisher gemacht hast und wie ist denn dann auch zu der Gründung von abidu kam

00:02:27: ja sie ich bin mit Leib und Seele Techniker und habe eine scheiß Kind im mein erstes e-lektor gerade mit 12 Jahren gebaut auf mit sport vom Schrottplatz aber es wäre ein elektrisch fahrbar.

00:02:36: Ab dann Elektronik studiert und habe vom ersten Jahr studieren an selbstständig gearbeitet und entwickelt Elektronik Hardware Software.

00:02:45: Bin dann später zu General Motors gewechselt war der 10 Jahre.

00:02:51: Modena Qualitätsabteilung habe bis zum Händler besucht Werkstätten besucht aber genauso fahrzeug-werke besucht und dazu qualitätsmäßig betreut,

00:03:00: später dann Produktion geleitet 306 oder recht gute Erfahrungen sammeln dürfen und die letzten 5 Jahre.

00:03:08: Surfer Filmklassiker Ramadan mit seinem besten Freund wollte ich den kenne ich aus der Sandkiste fast noch haben wir dann die Firma avedo gegründet und die Geschichte war so dass sowohl für mich gefragt hat Nico.

00:03:19: Sag mal weißt doch nicht immer so Batterie gesund ist von ein Elektroauto Akku bestimmt weil ich möchte mal gebrauchtes kaufen und die großen Automobilclubs können uns nicht helfen.

00:03:29: Da gibt's nichts die Hersteller haben auch nichts und dann haben sie noch mal zusammengesetzt wirklich bildlich in der Garage und vor noch im Garten Sonne noch schön Wetter und haben da mal geschaut im Herbst und irgendwann dann mal den Auto geschnappt

00:03:42: das wirklich auf Herz und Nieren untersucht und daneben dann beschlossen da mach mal was daraus.

00:03:47: Und hast du aber dann habe ich ein Jahr später später die Firma gegründet dazu vor 4 Jahren.

00:03:53: Dann GmbH eben die Firma bilo und vor zwei Jahren wieder richtig sagst haben wir dieses.

00:03:59: Am TÜV-zertifizierte Verfahren eine Markt gebracht und verkaufen das auch recht gute damit wir es vielleicht auch gleich alle vom

00:04:08: gleichen Wissensstand ausgehen kannst du vielleicht als Experte mal erklären was ist der Esso Hagenau.

00:04:19: Was ist Batterie Gesundheit im Gegensatz zu Luca Gesundheit,

00:04:23: oder meine gut meines meines nicht da geschlagen deine auch nicht Gerd wofür ist gut genau also.

00:04:30: 600 Zustand einer Batterie es gibt hier keinen Standardisierung keine offizielles gibt doch keine ab Normierung es gibt einfach,

00:04:38: unterschiedliche Gesundheitszustände mal so in der Literatur es gibt den energetischen Gesundheitszustand es gibt einladungs Gesundheitszustand Dustin mit Amperestunden man könnte sich aber überlegen einen wltp also einen Reichweiten Gesundheitszustand zu berechnen

00:04:52: nahm ich fang jetzt genau dort an weil das wirklich wichtig ist unserer Meinung nach dumm machen wir das auch sehr ähnlich ich kaufe neues Auto mit einer.

00:05:01: Bitte die Reichweite z.b. 400 km und letzten Endes ist genau das was zählt und das wird homologiert das wird sozusagen geprüft es wird nachgewiesen dass das Fahrzeug auf diese Reichweite kann ob das jetzt realistisch ist oder nicht,

00:05:15: dieses Mal vollkommen unwichtig für diese Diskussion und für diese Gesundheitszustand wenn es auch das in die Jahre kommt oder einfach das habe ich halt statt den wenn ich wieder den DTB Zyklus nach fahren würde.

00:05:26: Günstige 400 Kilometer natürlich nicht nicht reicht reicht zum Beispiel Nummer 300 km und dann werden das wenn ich auf bild.de Basis wäre

00:05:35: wäre das der Gesundheitszustand von 75% wieso ich würde einfach 300 km durch 400 dividieren und die große Nacht oder das große Probleme sich müsste und jetzt nach 3 Jahren diesen gesundes Zustand zu ermitteln

00:05:47: müsste ich jetzt auf einem Prüfstand diesen WTB Zyklus nach fahren das kostet entsprechend viel ist ein sehr großer Aufwand aber dann hätte ich.

00:05:56: Die wirkliche perfekte Sache aber wir verstehen es ist nicht händelbar da warst du schon gar nicht,

00:06:03: also das ist so das Thema das ist immer die Grundlage des wär mal eine Art von gesunder Zustand also der Nennwert ist reich werden oder Wilddiebe passierte Gesundheitszustand

00:06:12: wie habe ich gesagt okay was kommt da Reichweite am nächsten

00:06:16: City Amperestunden Kilowattstunden und dann machst du natürlich in Kilowattstunden also die Energie und daher ist der Gesundheitszustand den wir bestimmen der energetische Gesundheitszustand das heißt.

00:06:27: Wie schauen wie viele Kilowattstunden kann man mit dem Auto nach 3 Jahren fahren.

00:06:32: Von 100 bis 0% und vergleichen das mit den Kilowattstunden die ich entnehmen konnte von 100 bis 0% im Neuzustand,

00:06:42: also nichts anderes ist Zustand zu Neuzustand aber eben,

00:06:46: Kilowattstunden und das von 100 bis 0% verlacht das für die Kunden nachvollziehbar ist.

00:06:52: Ja als nutzbare Reichweite gilt weil was nach 0% kommt ist für wenigsten Leute nutzbar

00:07:00: weil du es gerade angeschrieben hast mit den Amperestunden das habe ich auch noch was diese Elektrode Community um uns und auch mich als nichtphysiker im bisschen umtreibt Bus in der Unterschied zwischen diesen Amperestunden,

00:07:10: denke Überstunden weil irgendwie ist es ja doch das gleiche und irgendwie halt auch am Ende nicht

00:07:15: ja hast du Luca da muss ich jetzt leider durchschnittlich überhaupt nicht das gleiche Ergebnis ja auch gerade häufig auch in den vielen Berichten geschrieben Kapazität ne und das ist auch so nah.

00:07:25: Weiß ich nicht mein fast hundert Liter Fass hat eine Kapazität von 100 Liter ne.

00:07:32: Ist auch nicht richtiges hat einen Inhalt von 100 Litern ansonsten lange Volumen physikalisches gedacht und es ist.

00:07:39: Bei der Elektrotechnik hat in dem Fall fast noch gravierender weil in den Kilowattstunden steckt die Spannung des Packs,

00:07:46: mit Trainern und den Ampere Strom steckt die nicht drin also nur mit dem Beispiel zu nennen.

00:07:52: Ich nenne es keine Marken sondern ich nehme einfach an einen Akku hätte 100 Amperestunden.

00:07:57: Und wir hätten einen 400 Volt System ganz grob dann hat dieser 100 Amperestunden Akku bei einem 400 Volt System.

00:08:05: Gegenüber dem 890 dem einfach die halbe Energie.

00:08:09: Weil einfach die Spannung doppelt so hoch ist der 800 Volt Systemen wieder 400 Volt Systemen das ist einfach jetzt ganz grob die Regeln das ist man kann einfach sagen.

00:08:18: Die gleiche Ampere Stundenzahl würde zur doppelten Energien am Hochvoltsystem verführen und daran erkennst du Lukas Demon gravierende Unterschied es war also wir gehen gravierende Unterschied aber auch ob wir sagen teilweise Kapazität ganz selten was einfach ja.

00:08:33: Es ist halt einfach üblich und dann ich sage Energie dann müssen wir dann vergleich mal ganz gerne mit Energiezähler im Haushalt was müsst ihr denn dem Kilometer den kennen die Leute dann wieder

00:08:42: stimmt was noch so ein Thema ist es auch gerade angesprochen ist die marktkapazität wenn man ein Auto kauft dann gibt es immer wie diesen. Dass es eine netto Batteriekapazität gibt meine brutto Batteriekapazität und.

00:08:55: Die bezieht sich am Ende auch wieder auf den es war das der Kälte schon angedeutet wie genau ist denn das jetzt vorbei von welcher netto oder von der bruttokapazität wovon geht Dir da aus dem esso habe rechnen genau also das ist auch ein wichtiger. Es ist so.

00:09:08: Wir sagen du möchtest vor gesagt die nutzbare Energie von 100 bis 0%

00:09:15: was ich da jetzt wieder bewusst Energie weil du es Kapazität gibt also Energie das ist wirklich wichtig dass wir das jetzt versuchen in diesem technischen Podcaster immer wieder sozusagen richtigzustellen von 100 bis 0% diese Energie betrachten wir.

00:09:29: Arbeitsreferenz also im Neuzustand zu sagen die vermessen die auch und das tun wir schon immer also seid.

00:09:36: Ist die Firma seitdem diese gegründet haben und es ist so dass wir eben festgestellt haben dass am Anfang alle Hersteller unisono wirklich.

00:09:46: Immer die im Katalog oder Prospekt angegebene nutzbare Energie genau jene war von 100 bis 0% oder von 100 bis 0 km Reichweite bis 0km Reichweite warum sage ich das jetzt so es gibt Fahrzeuge die,

00:10:01: zeigte noch immer keine Prozent danach neuere Fahrzeuge und das ist nicht angezeigt wieder und dann meinen die bis Nutella Meter Reichweitenanzeige noch also,

00:10:09: die 100 bis 0% im Display oder bis 0 km im Display das war früher die nutzbare Energie.

00:10:17: Laut Prospekt und auch tatsächlich nach dem Essen von uns bei Neufahrzeugen bis viel 700 Neufahrzeugen und habe festgestellt seit über zwei Jahren.

00:10:26: Geht es jetzt so dass wir bis 0% diese Energie aus dem Prospekt nicht mehr nachvollziehen können sondern um bis zum Stillstand des Fahrzeugs,

00:10:34: also das ist emoji unterschied wir haben gesagt wir haben einmal einen Standard einen Abitur Standard definiert nämlich 100 bis 0% ist für uns nutzbar,

00:10:44: Robert mit dem Bezugswert berechnen oder beim Essen und auf dem zu testenden Fahrzeug Kilowattstunden wert und daher wenn wir von dieser Definition nicht mehr abgehen.

00:10:54: Mach das ich kenne sie nicht ich änder nicht mit mir in einem Prozessor in der Bewertungsphase einfach eine Definition oder eine Berechnungsgrundlage,

00:11:03: und es macht doch keinen Sinn wir haben mit vielen Kunden nur noch Partnerbetrieben gesprochen nutzbar ist bis 0% bestenfalls aber nicht unter Null.

00:11:12: Dass ich dir jedes zählt aber ich definitiv nicht so weiter

00:11:15: wenn ich nicht mehr fahren kann ist mein Elektroauto wertlos und daher ist es in meinen Augen auch relativ music dann darüber zu diskutieren aber jetzt ist doch so dass diese nutzbare Energie

00:11:26: du bist nicht die Kapazitäten in nutzbare Energie vom Batteriemanagementsystem ja eigentlich erst.

00:11:33: Gegeben Witz war das noch nicht ein riesen Einfluss darauf kann das nicht auch so,

00:11:38: Überkapazitäten Quali zurückhaltend Jan hinter erst rausgeben ja natürlich also das ist so das sehen wir auch schon dein paar Marken

00:11:44: gab's ja auch eine Position von uns manche Marken macht das besonders gut oder manche Fahrzeugtypen welche Batterietypen du darfst aber an Marken nennen ist kein Problem für uns ja

00:11:54: ja also vielleicht mit dem w94 Amperestunden na E3 mit der vier 90 Ampere Stundenzahl das ist einfach der Wagen der wirklich die größten Reserven sich zurückgehalten hat da redet man wirklich von 10% oben also in Richtung Fall

00:12:06: um 10% unten in Richtung ganz leer so wirklich physikalisch Lehrer nicht tiefentladen andere Geschichte müssen noch im Bereich des spezifizierten Datensatz der Zelle,

00:12:16: und das hat den riesen Vorteil,

00:12:18: also bist immer noch ein technischer Vorteil dass dort die Alterung sehr sehr langsam voranschreitet weil einfach sehr viel Reserven Puffer oben und unten zurückgelassen werden in der Batterie und es hat auf dem.

00:12:29: Natürlich bewerten wir wir wollen aufs nutzbarer gehen das heißt,

00:12:32: was letzten Endes die Reichweiten entscheidend ist und das ist die coole waldsturm Zahl von 100 bis 0% und nicht der Puffer oben oder unten

00:12:39: das ist nicht entscheidend für seine Reichweite am und natürlich kann da ich sage mal optimiert werden nachher noch in späteren Jahren aber es ist einfach so wie das auf das festgelegt.

00:12:49: Das macht doch den meisten ziehen auf das Feedback von vielen vielen Kunden die sagen ja genau das ist es ich nenne es entgegen Beispiel

00:12:56: wenn du jetzt am auf die bruttoenergie gehen würden ne Annahme den edgings 100 Zustand und der Kunde sagt sie habe das nützt mir nichts was ich kann das nicht nutzen ich bin einfach eingeschränkt von MS

00:13:08: hat der Kunde 100% recht oder also du gibst dem her von rechts,

00:13:12: genau für einen second use Mark da heißt der Punkt ist und ist Zustand dann wichtig natürlich weil dann ist vielleicht das Auto gecrasht.

00:13:20: Karosserie Totalschaden 90 nicht mehr aber ich habe 80 Kilowattstunden mit einem Gesundheitszustand vielleicht zum brutto 90 %,

00:13:27: das interessiert mich dann für meine Heim Storage Anlage oder sind eine stationäre Speicher natürlich ist eine andere Geschichte an das gibt's dann natürlich auch entsprechend irgendwann marktcom,

00:13:39: wo war der noch diesen Produkt ist super Zustand ausgenommen warum lässt denn BMW beispielsweise so große Reserven ich glaube das BMW ja so

00:13:48: ich kann es auch nur mutmaßen aber bMW hat ja das war ja für die zu einer Art Aushängeschild ist BMW Fahrzeugnutzer E300 das war ja ganz neuen sie kriegt sie alles wirklich einen wirklich tollen Technologien aus Bild von Kaprun 9 Materialen gut recycelte Materialien.

00:14:03: Ich sehe zunehmend oder Geheimnis die letzten Jahr bemerkt dass sie einfach hier wirklich auch bei der Batterie wirklich.

00:14:10: Absolut Hitec eingebaut haben und sich einfach auch sicher sein wollten dass die Batterie lange hält und ich glaube das war der Hauptgrund dass sie gesagt wir wollen hier Reserven

00:14:19: große oben unten haben denn das ist auch entscheidend für eine ganz langsame kalendarische Alterung oder kommen vielleicht die noch spät im Gespräch dazu mehr zu diesem Thema kalendarische Alterung

00:14:29: aber da gibt's dann Buffet oben und unten sehr gut das war eigentlich auch eher der Hintergrund der Frage gar nicht so sehr die Motivation von.

00:14:37: BMW sondern was hilft der Batterie.

00:14:40: Dabei wenn oben und unten große Reserven sind also warum tut ihr das gut warum lässt sie das langsamer altern,

00:14:48: also ich bin jetzt auch ich muss ich gestehen kein Chemiker ich habe nur viele viele Datenblatt in meinem Leben gelesen und auch natürlich dotiert und unter mitgearbeitet von Batteriezellen und es statistisch oder einfach so dass.

00:15:02: Ist die kalendarische Alterung die zyklische Alterung und die kalendarische Alterung kann ich sehr stark reduzieren und nichtlinear reduzieren also sehr positiv beeinflussen die Größe ich Puffer oben und unten,

00:15:15: installiere sozusagen also jeweils ich mich von der wirklichen vorgeladen Grenze und von der.

00:15:20: Leer Grenze entfernt also demnächst zu bitte gehe zu den 50% und das ist so nur ein Beispiel zu nennen es gibt da von C Herstellern ein paar wenige Publikationen.

00:15:31: Dir einfach zählen in verschiedenen

00:15:33: Typen also Ladezustands Bereichen Betrieben am 1000 Zyklen drauf gefahren und haben dann Messung durchgeführt ist ein aufwendiger beste dauert halbes Jahr fast Lügen im gesamten und haben festgestellt dass wenn man z.b. jetzt.

00:15:47: Keine Puffer hätte komplett ausnutzt dann hat man so eine,

00:15:51: 70 % ist so haarkränze also nicht kaputt aber bis 70% gealtert von ca 6 700 sie könne reicht.

00:15:59: 5 bis 600 zucken schon was extrem kurzes na also sehr schnelles,

00:16:04: gealtertes wenn ich aber jetzt oben und unten nur so 5% Buch Vereinsturnier habe ich schon 1000 Zyklen und wenn ich oben und unten Zähne,

00:16:12: Prozent installiere an Puffer du Nichtsnutz dann habe ich schon drei vier Zyklen also man sieht diese starke Nichtlinearität und das ist wirklich beeindruckend das

00:16:23: ich glaube ich die Motivation gewesen von manchen Herstellern hier wirklich große Puffer zu einstudieren oder sie aber auch

00:16:29: dem Kunden zu überlassen gebe ich ihn frei oder nicht also auch dieses Feature hat sich jetzt daheim Herstellern durchgesetzt ich kann jetzt die obere Puffer Grenze einstellen das können ja fast alle Hersteller jetzt Chance von Anfang konnte das in nur einer

00:16:43: Und aber ich muss mal aufpassen ne.

00:16:45: Das war bei dem einen Jahr Stelle wirklich so wenn du 100% eingestuhlt wurde war es auf die physikalische Grenze in der Batterie 100% das war. Da war keiner von der oben das heißt hast du diese Autos wirklich immer 100%

00:16:57: geladen haben die eine viel höhere kalendarische Alterung also zum Beispiel ein i3 oder ein anderer Hersteller der Kuchen noch ein bisschen Buch für zurückgehen.

00:17:06: Dann ganz unwichtige. Das hat bei manchen Fahrzeugen ist die 100% Grenze die ich selber einstellen kann schlechter als der andere.

00:17:13: Dass ich dann an meiner schönen Anekdote finde ich glaube mercedes hat es doch bei der,

00:17:18: B-Klasse nicht ganz das Diba Diba doch immer nur von 080 Betrieben der Akku eigentlich der ganz ohne Taste in der Mittelkonsole auf die drücken konnte es bei dieser einem Elektro B-Klasse und dann kannst du damit dann.

00:17:29: Quasi händisch vorladen einmal einmal den Tank kommt er doch den den Akku komplett aufmachen sonst ging das nämlich auch nicht also es war glaube ich nur Tesla die das so mit diesem stellschieber gemacht hatten sondern Mercedes hatte das auch aber

00:17:41: Elektro B-Klasse will wissen wie oft die verkauft wurde weil wir wissen es nicht und warf jeden Fall nicht oft aber ich finde trotzdem super also das war ein Feature das wenn man wenn man

00:17:48: sozusagen wenn er nimmt der Verkäufer darauf geschult hat und darauf trainiert hat und es sich.

00:17:52: Die Möglichkeit hatte darauf zu achten was ich muss dir nicht jeden Tag die volle Reichweite fahren ja ja weißt du was ich tun kann was wir mit immer mehr Kunden die

00:17:59: dankbar sind die wirklich die gerade Grenze 50% einstellen dass während optimale für die Batterie für die kalendarische Alterung wenn ich Reichweite machen will natürlich nicht aber gibt viele viele Gründe einfach täglich nicht

00:18:11: 100 % brauchen oder 80% und

00:18:16: trotzdem kann man ja ausgerechnet das jetzt soweit ich weiß beim i3 nicht machen also die haben quasi ihren im Puffer vorn und hinten so gelegt

00:18:27: dass der Kunde gar nicht rankommt umgekehrt kann aber der Kunde sich nicht noch weiter einschränken obwohl er davon Vorteile hätte oder ja das stimmt also wenn sie noch weiter.

00:18:35: Lebensdauer die kalendarisches zur noch Leute verbessern hätte wollen kann es nicht über Tastendruck da haben wir wohl noch immer gesagt dass die macht halt über die Zeitschaltuhr machst du deine Ladung.

00:18:46: Verhalten das heißt nicht sofort immer anstecken wenn er das auch so gern Steckdosen Parker die immer gleich sobald sie im Stehen anstecken nicht nur weiß kostenlos vielleicht die Sonderseite einfach

00:18:56: muss immer feucht sein jemand Sicherheitsgefühl waren wo ist Batterie muss immer voll sein weil ich muss immer maximale Reichweite haben auch wenn ich nur täglich fünf Kilometer fahre und das nennen wir dann Steckdosen parken,

00:19:06: Birgit ich permanentes Auto oder die meiste Zeit vom Tag auf 90 war 100% geladen an und.

00:19:14: Ja das stimmt natürlich das haben konnte man dort nicht einstellen aber vorhanden Beispiel wenn ich oben und unten 10% Puffer habe.

00:19:20: Damals bei dieser einen Zeller Einzeller Stelle an ich habe viel 5017 also man hat das schon sehr gut und haben die Türken Seilerei echt

00:19:28: aber wie gesagt das geht nur für diese eine Zelle für diese eine Stute die der gemacht wurde und natürlich nicht für alle Zellen also ich kann trotzdem noch besseres tun wenn ich nur 50% oder 60 aufladen.

00:19:39: Bei mir Tätowieren würde Annika eben beschäftigt euch bei avedo ja vorrangig um das Thema was macht also

00:19:45: bundesergebnisse das Neteller nicht mehr ohne Batterien Akku im Auto nicht mehr so gut funktioniert also Erwarten schlechter Gesundheitszustand hat die Frage für mich ist was sind in diese größten Akku Killer wären jetzt grad schon gesprochen das Thema Energiemenge die der Akku beinhaltete mit dem mal aufgeladen wird es ein Thema.

00:20:01: Eingezäuntes Thema Temperatur was sind 1 Watt und dann schwebt ja immer noch die Ladeleistung mit Rum und Danke noch die Zeit kannst du sagen was die größten Akku Killer sind bzw was den Akku am schnellsten in die Knie zwingt,

00:20:15: ja wir können es mittlerweile auch ganz gut beziffern aufgrund unserer vielen am Monitoring Kunden die wir haben und kommen die auch immer wiederkommen also Schluss 3. Jahr Batterie Test machen gleich mit der ganzen Flotte damit Sie auch wissen ob sie sich sozusagen ihr Verhalten verbessert haben und.

00:20:28: FIFA Trikotnummer also das erste Mal

00:20:32: ich wiederholte einfach auf was du schon gesagt hast Wichtiges x Batterie Temperaturen kalt und warm dann besten wohlsten fühlt sich die Batterie bei der Lagerung bei 15 Grad,

00:20:42: 15 Grad habe ich aber beim Fahren riecht schlechte Performance das heißt da wo will sie eher 50 Grad 40 Grad haben die Batterie beim Schnellladen auch beim schnell fahren darf ich einfach den geringsten ihn erwischt an dass es sich kriegt die meiste Power die meiste Leistung heraus und auch hinein.

00:20:58: Wenn man das PC von wollen kann ich sagen so.

00:21:01: Von 15° abweichend wenn ich permanent 20° mehr hätte also so 35 Grad Celle oder 20 Grad weniger also z.b. -5°,

00:21:11: kann man sagen dass die Lebensdauer sich halbiert so ganz grob gibt nur für Permanent also wirklich gerne also das ist schon gefallen

00:21:19: am Kanal sozusagen wir haben schöne doch mittlerweile Statistiken von Norwegen bis Italien durch wieso die Temperaturverteilung ist eine komplette Statistiken und das ist auch recht spannend,

00:21:28: man muss jetzt auch den Kunden sagen selbst in Norwegen oder selbst jetzt hinten in Süditalien oder Südspanien es ist nicht so dass dann die Batterie der daran der 35-40 gratis man es gibt dort auch in den Winter es gibt doch hinter Norwegen Sommer also dass ich nicht so dass damit der man permanent.

00:21:43: Auf der Seite liegt also auf einem extrem liegt aber ich sage da was du wenn es permanent dort wäre will sich die Lebensdauer halbieren was auf indem er sich dieses schnell fahren.

00:21:53: Ich werde es nicht vom österreichischen fahren das heißt 140 statt 120 das ist ja nicht wichtig sondern ich jetzt vom wirklichen Schnellfahren auf.

00:22:01: Barsch Autobahnen das ist wirklich extrem wenn ich das wirklich extrem mag Warum erkennst das glaube ich ganz gut durch den Luftwiderstand.

00:22:09: Steigert bicipiti benötigte Leistung hat kann sich vielleicht mal verdoppeln also das heißt wenn ich ein Auto bei 120 kmh bewegt im Vergleich zu 160-170 kann sein dass ich fast den doppelten Verbrauch habe und genau das macht sich bemerkbar einfach,

00:22:20: ich fahre hier ich streite die Batterien Faktor 2 bis 3 und das macht sich halt starkwerk aber da geht wirklich

00:22:27: Tage schnell von und täglich permanente schnell fahren dass ich meine es wirklich permanent 180 Bolzen auf der Autobahn nur superchargers das halt dieser

00:22:35: Lebensdauer von Batterie kann man grob sagen was ja auch in. Dies ist dieses in ein Zimmer binäres fahren ja binär dual ja nein,

00:22:44: Vollgas Leerlauf unter Anführungszeichen das gibt's ja nicht mehr oder das ist nämlich der Punkt bei Elektroautos das gehe ich vom Gas runter.

00:22:53: Lade ich ja wieder volle Kanne und das macht dich besonders bei den Autos bemerkbar wo dieses Rekuperieren verstärkt wurde gibt's die Marken wir sagen gleich Rekuperieren mit soundsoviel 0,3 g und schlag mich tot also ziemlich stark.

00:23:06: Danach tritt wenn ich dort weiterhin binäre stark bin ja fahre wechsel ich ständig zwischen brutaler schnellentladung und brutaler schnell beladen das vielleicht.

00:23:17: Auf der Autobahn.

00:23:19: Bobo 100km hundertmal also wir auch hier eine statistische Auswertungen schon gemacht und da werden ja auch deutliches unterschiedliches Fahrverhalten.

00:23:28: Also Leute die hier permanent Vollgas Leerlauf und Anführungszeichen zu volljährig Operation gehen da Alter der Akku auch da kann man sagen Faktor 2.

00:23:38: Ich kann es ganz deutlich beeinflussen.

00:23:41: Okay ja und wenn man vom Gas geht das Elektro mieterstrom bitte halt dieses so dass man wirklich manche Autos schon mit 180

00:23:50: HW zurückladen ja und jeder kennt die Ladesäulen Leistung,

00:23:54: das ist äquivalent zu Portal schnell Ladeleistung und es kamen sie erforschten wenn ich jetzt auf der Autobahn eine Böses getan habe und genauso fahre dann komme ich auf einer Fahrtstrecke wo ich vielleicht einmal nur 10-20 Minuten supercharge t.

00:24:08: Kommt dann noch einmal die gleiche Zeit dazu dürfte ich das nervöse Gaspedal so kann man sich recht.

00:24:13: Bildlich vorstellen wie sehr sich das starker Ausfluss nebenbei auf Reifenverschleiß das ist extrem also das ist extrem

00:24:21: ja klar nur noch mal zurück gefragt zu Temperatur das bezieht sich nur auf die,

00:24:26: Fälle der Nutzung quasi wenn die Batterie jetzt einfach zwei Wochen bei Kälte irgendwo rumsteht und mir sie dann danach langsam warm machen hat es auch ein Einfluss auf den Verschleiß

00:24:38: genau da kommt mir noch keinen Zusammenhang nachweisen dass du seinen Einfluss hätte Literatur noch die Erfahrungen aus anderen Bereichen also was das Ionia Speicherung und so zeigen.

00:24:49: Praktisch keinen Einfluss wenn ich sie sagte behandle also da kann ich auch noch mal dazu kommen wenn man wohl nachher Laden unter 5 Grad.

00:24:58: Im Prinzip nicht gut operieren genauso nicht können wir gern noch mal eine extra Kapitel nachricht anfangen am das ist ja ganz wichtiger. Ja sie die Lagerung.

00:25:08: Spricht das stillstehen vom Fahrzeug bei -10° ist überhaupt kein Thema für die Batterie also für die.

00:25:15: Üblichen Zeiten wie es in Norwegen oder Österreich sowieso und Spanien zu Besuch.

00:25:21: Also letzten Endes sagst du ja wär so wenn man das jetzt auf Handlungsanweisung für batterieschoner.

00:25:28: Übersetzen Wörter dann bräuchte man quasi im Elektroauto aus und Eco Hinweis wies.

00:25:36: Wie es früher bei dem Verbrennen waren wie verbrauche ich am wenigsten weil das würde auch die Batterie am meisten schon ich müsste mehr am besten einstellen.

00:25:46: Entweder am Auto oder eben an der Ladesäule dass ich immer so zwischen 20 und 60% lade idealerweise wenn ich so im Alltag Laden nicht mehr brauche und bei der Temperatur hat aber ja der

00:26:01: Nutzer in der Regel wenig Einfluss dass er das selbst macht oder ja das ist richtig aber die Temperatur kann man.

00:26:10: Nicht direkt beeinflussen außer man hat das gültige Kleingeld Sprüche eine Garage das ist einfach so das ist auch das was ich sagen muss das haben halt sie Norwegen recht viele und wenn nicht gibt es nette Feature der Batterie Vorwärmung Naim NAC.

00:26:24: Über die normale Paul pogba das kostet natürlich Energie das ist keine Frage da mir noch keine Studie da was das ob das jetzt sozusagen über den gesamten Lebenszyklus sich auswirkt.

00:26:33: Also wie sieht es aus wirkt aber wir gehen davon aus dass ich das auch auszahlt also spricht das leichte vor Temperaturen der Batterie auf über.

00:26:40: Sage mal grob oder mindestens fünf Grad entkalken das würde sich unserer Meinung nach ist da mal so grob geschätzt auszahlen für die Lebensdauer Batterie

00:26:49: also wenn ich mir das aussuchen kann damit es besser wird Elektrons in der Tiefgarage zu parken wenn ich den Garagenplatz habe und das Benzin Auto brauchst dazu fahren für die Batterie Lebensdauer.

00:26:58: Wenn ich mir das aussuchen kann und ich habe die Möglichkeit für die Garage ist es.

00:27:03: Schlauer als im Carport in offenes oder Wind durchzieht ist einfach sogar kann nur sagen ja Garage Business Case.

00:27:11: Es nicht vielleicht gerade aber hat auch noch paar doch noch leben in andere Nebeneffekten oder sich halt auch einfach innen nicht wärmer es auch so einstellen ja genau nicht geraten müssen zu werden

00:27:21: das Thema bei der Temperatur ist er noch es gibt ja auch Autos die haben ein aktives Thermomanagement für Ihre Batterien und andere die sind da eher.

00:27:30: Rudimentär unterwegs seid ihr schon viele Autos angeschaut sich dir da auch Unterschied.

00:27:35: Also keine Ahnung mir fällt spontan was für ein Auto hat keine Batteriemanagement kein Temperatur so lief oder so da jetzt nicht irgendwie also ein alter lief der ist nicht groß aktiv gekühlt ist oder sowas oder oder auch am erwärmen kann sondern der das alles nur.

00:27:48: Mit Elektronik machen kann also in Widerständen wenn überhaupt also da komme ich jetzt zum nächsten.

00:27:54: Vater geredet über die Kategorien oder die die Merkmale die eine Batterie schneller altern lassen und die letzte Kategorie ist dieses Schnellladen die ich noch nicht erwähnt habe ich direkt also wenn ich permanent Schnellladen würde,

00:28:05: würde ich auch Lebenslauf Patricia halbieren über jetzt.

00:28:10: Eine Lebensdauer der Batterie oder wirklich über zehn Jahre sag ich mal so 5 6 7 18 Jahren und das habe ich mir auch schon vor den Toren Elektroauto dieses einfach 10 Jahre hält das wäre ganz schön ja das wäre auch schön aus ökologischen Gesichtspunkten aus finanziellen auch alles dich her.

00:28:25: So was hier natürlich einspielt diese Wechselwirkung und jetzt komme ich genau auf deine Verein und das gesagt das war am kalten RZB kann ich schwer beeinflussen.

00:28:34: Beim Schnellladen natürlich wird die Batterie warm ja sie wird sogar erwärmt künstlich.

00:28:38: Taschenwagen X-Treme 50 60 Grad und wenn ich jetzt sag beim Schnellladen hat es die Lebensdauer ja weil ich halt jene dich auch mit der Ente denke irgendwo auch muss sich auch zwangsläufig.

00:28:49: Weil es den ganzen Stadt die Steam die wir ziehen bemerken wir doch Kunden die wirklich einfach permanent Schnellladen dass sie noch wirklich die wirklichen Raser dass sie noch wirklich diejenigen die da und bin erfahren,

00:29:00: an und dass das überlagert sich halt natürlich alles ne weil diese Daumenregel mit Halbierung das geht die Männer für sich betrachtet wenn ich jetzt alles vermische da kann ich das natürlich noch verstanden und deine Frage weißt dieses Terminmanagement oder macht sich da was

00:29:14: zeichnet sich da was ab also ja natürlich wenn ich jetzt eine Batterie ohne time-management.

00:29:19: Permanent schnelllade oder einfach schnelllade genauso wie ich das von einer Batterie mit Terminmanagement kenne oder.

00:29:26: Einfach lade bei Minusgraden und sie wird nicht vorgeheizt dann eignet die Batterie schneller das ist einfach so und ja und das lässt sich recht schwer noch in Statistiken fassen aus dem einfachen Grund.

00:29:37: Dass wir hier immer die Farm uns damit ja als Einflussgröße haben sehr stark und ein Seefahrer im Durchschnitt oder Samsung einfach Autos ohne Thermomanagement einfach,

00:29:48: grundsätzlich weniger weh Autobahn fahren weniger Langstrecke fahren weniger schnell laden

00:29:54: die machen das einfach nicht weil sie das Auto für diesen Zweck ja nicht gekauft haben also ich meine Regel weniger leistungsstarker sind der liefert es ja keine Model Essplätze Leistungsdaten so in der Regel als Rakete ist weg.

00:30:06: Neue persönlich nicht Spaß aber es ist keine Rakete ja genau aber auch andere Fahrzeuge immer sie sind zwar oder sonst ist die Hammer darauf die sind einfach preisgünstiger in dem Segment kanzleimanagement oder sehr abgespeckt Thermomanagement

00:30:20: natürlich wenn ich dich genauso treten würde und mal frittieren würde wie es einem wo man das auf sich wünscht, mehr Geld aus dann würden die natürlich.

00:30:29: Vergleichsseite schneller altern aber dafür sind ja nicht gebaut dumm kann ich jetzt nicht direkt vergleichen und sagen dass es so oder so weil einfach die Masse an.

00:30:38: Nicht teilemanagement fahren überhaupt nicht Autobahn fährt nach das ist ja sowieso voll und dann 15-20 km und macht sich ein super Charger hier anfangen also das wird sie wahrscheinlich auch.

00:30:48: Schon gedacht dass diese klassischen Fahrzeuge ohne Termin mehr ich mit wiege ich da bist und null supercharger Zeit am oder 1% oder 2% darüber.

00:30:56: Und das macht dich dann schon bemerkbar aber ja also eine aktive batterieheizung z.b. hinbekommen ist beim Laden also generell kann man sagen Laden unter 5 Grad ist schlecht für die Batterie.

00:31:07: Ist dein dass du sogar in den Datenblättern Preis.

00:31:09: Nicht erlaubt spezifiziert bei viel unter 0 Grad oder stark eingeschränkt also das heißt nur extrem langsam,

00:31:17: extrem langsam meine ich wirklich direkt wieder warten oder das ist kein hilft Kaffee dann möglich Problem also das ist kein Witz

00:31:24: dann wieder zu euch damals besucht hat mit den Dacia Model 3 dabei und hat mir doch auch gesehen da war sie auch nicht ganz so warm und da gehen doch erstmal irgendwie von den LKW die wir eingelenkt hat NATO das ging erstmal 6kW ins Batterie heizen oder richtiger so da kann ich jetzt auch.

00:31:37: Wenn wir das jetzt reden wollen ich glaube das ist der gute Zeitpunkt dass die Batterie Heizung an.

00:31:43: Dickicht viele Hersteller einige Hersteller zu aktivieren aber glaub mir das so z.b. Tesla kann man sagen die nicht unter 3 45 Grad Batterie Temperatur geht einfach nicht mehr

00:31:52: was ich mache da wird das die Batterie geheizt und das geht jetzt was ich sage für 11 kW Ladeleistung aber 3 kW 2 kW glaube ich lade Sie weil da bleibt nicht mehr über zum Herzen ja also da kann ich dann vielleicht doch 500 Watt zum Aufheizen nehmen aber wenn wirklich Darwin's to play store -10°.

00:32:08: Ich muss mehr mit der Schuko-Steckdose damit der keine Steckdose hier die Batterie forza ist aber ja wenn ich wirklich was gutes tun will.

00:32:15: Das ist vielleicht auch so eine Kochrezept Regel an die Kunden wenn sie aber nicht Zuhörer wenn wir jetzt ein Elektroauto haben sind leer gefahren.

00:32:24: Und kommen am Abend nach Hause müde es ist eiskalt dann ist die Batterie warm vom fahren.

00:32:30: Und dann ist es sinnvoll sofort anzustecken und nicht ich mache es leider auch ab und zu mal selber auch im Winter eiskalt ich will ich nicht mehr auspacken lass das Auto stehen und dann steht dann morgen am nächsten Tag da total Patrice abgekühlt auf 0 Grad

00:32:44: definitiv ist immer noch Party abkühlkurven gemessen von 20 Grad auf 0 Grad es geht in 10 stunden bei -5°.

00:32:51: Und dann muss ich wieder die Batterie erwärmen oder viele Autos erwärmen Sie nicht es ist ich hab ihr dann wieder ne.

00:32:57: Sehr schädliche Batterie aufladen weil ich einfach der kalten Temperaturen lade das heißt hier sofort anstecken.

00:33:04: Du hast auch nur mit viel kW laden auch mit 5 kW 3 kW das ist schon gut weil.

00:33:10: Die Batterietemperatur zumindest nicht sofort abziehen sondern sich durch das bisschen laden sonst so ein Held und das hilft schon extrem oder normal so immer laden wenn die Batterie warm ist wenn ich es mir aussuchen kann

00:33:20: wie gut kann ich denn eigentlich an den

00:33:23: Elektroautos dies erkennt das schon in der Laden sein stellen also die die Fenster in der Nähladen will,

00:33:33: haben und sie restlichen Umstände also du kannst einstellen dass das obere Limit.

00:33:37: Das untere Limit ist mir jetzt nicht bekannt da musst du da vara selber drauf achten ist das Limit Pferd wenn er da auch was gutes tun willst

00:33:44: möchte nicht unter 5% oder 10% dass er schon so 20 Uhr 30% wieder ansteckt sind geht,

00:33:50: am ich kann die Ladeleistung bei vielen Autos reduzieren dass bei einem Battles kann ich hier stufenlos einstellen bei vielen anderen Marken kann ich schon

00:33:57: verlangsamen ich habe das geht dann den Taste langsames Laden oder so also das geht bei vielen Fahrzeugen habe ich kann auch da immer mehr jetzt schon die Ladeleistung stufenlose Einstellung ablackieren zu ihr hast mir die Funktionen bei den Reifen was kann ich machen

00:34:10: generell kann man auch sagen wenn ich es mir.

00:34:12: Seitlich leisten kann ja dann lade mit 3kW und nicht mit 11kW wenn ich zu hause bin nur es schont einfach sozusagen,

00:34:20: die Batterie sich zwar nicht viel aber sind über 56 Jahre auch wieder ein zwei drei Prozentpunkte und da Energieversorger steuerfrei sich auch werden dir die Lasten.

00:34:29: Möglich gleich verteilt sind so sprich dann wieder Besuch gegen 3kW bzw ich kann aber nicht im dreiphasigen ja aber meistens einfach Symbol Boxen kann auf dem Ladestrom,

00:34:37: habe ich bis 5 Ampere pro Phase reduzieren und dann Wert rechnet 5 Ampere Ihr Fahrzeug auf 230 Volt mit duplizieren sind es so,

00:34:44: 1,1 kW pro Phase habe ich auch meine zwei Kaffee auf 3 Phasen und das wird Vorsicht Energieversorger noch noch viel mehr,

00:34:50: dafür sind da die Effizienz beim Laden dann ziemlich weil dann das Ganze durch den Anwärter geht und wie vernichtet wird und auch aufwärmen und Luke also das ist Jannik gewagte These will ich mal sagen wir haben mir hier melde mich bitte aufgehalten out

00:35:04: also wir haben hier Messungen durchgeführt vor muss auch sagen es war schon vor drei Jahren aber wir haben hier stufenlos durch G.

00:35:12: Sweet das durchgelaufen die Ladeleistung miteinander Zahlwort von uns haben wir live auch in unserem Portal die Daten von den drei Phasen mitgeschrieben also,

00:35:20: wie sogar die stromaufteilung von Passi leistungsaufteilung da fahren ist und dann festgestellt dass der Wirkungsgrad von der Ladeleistung nicht jetzt extrem abhängt so ja wir sind ein paar Prozent wo ich mir weniger verliere aber ganz ehrlich ich muss das auch ehrlich sagen.

00:35:35: Dann das Ladegerät befindet sich im Fahrzeug.

00:35:38: Diese AC DC Converter bei vielen Fahrzeugen meines Wissens nach oder wie immer mehr wird diese Verlustleistung verwendet um die Batterie zu heizen oder hat zumindest.

00:35:47: Zu temperieren das heißt ich habe ja sie diese Verlustleistung nicht.

00:35:50: Kann die Umwelt komplett abgegeben ne also einige Hersteller machen ist schon immer und das will ich kongenial das ist gerade im Winter Monat natürlich ist es für sinnvoll.

00:36:01: Die Verlustleistung dann für das den Pariser Verträge Mustervertrag und wie gesagt wenn ich mir sozusagen vier fünf Prozentpunkte mehr Zustand in 5-6 Jahren rausholen dann würde ich diese paar verändern Verlustleistung im Lager,

00:36:15: dann würde ich einfach in Kauf nehmen

00:36:17: das heißt aber auch wenn alles alles zusammen genommen was du jetzt gesagt hast kann man eigentlich am besten ja Batterie schon entladen indem man

00:36:29: sich eine Ladebox sucht bei der man sie in den Ladestrom einstellen kann

00:36:35: möglichst weit runter regeln und das passt dir vermutlich auch zu den meisten Profilen besonders gut wenn ich davon ausgehe das Auto steht über Nacht 10 Stunden

00:36:46: ich komme dann an die Batterie ist noch warm ich stecke ein Stellendam 3 Kilowattstunden ein dann habe ich nach.

00:36:53: 10 Stunden auch mit 30 Kilowatt.

00:36:57: Da drin 30 Kilowattstunden an Energie rein geladen damit komme ich ja in der Regel auch so knapp 150 km.

00:37:05: Und das reicht den meisten Leuten er täglich und wenn du das die ganze Zeit machen.

00:37:12: Schonen sie die Batterie am meisten oder genau das nächste Mal ja wieder weiße Weg 7 in 3 Kilowatt müssen uns wichtig Verluste abziehen das Sonett bisschen und dann wahrscheinlich 2,5 t in der Batterie ankommen Irmgard.

00:37:24: Der Winter verbrauchen bis Meter steigt doch natürlich enorm aber lade zumindest bei 3 Kilowatt bei einer Leistung von 3 Kilowatt so tatsächlich Äquivalent so um die 100 Kilometer bei.

00:37:35: Ich sagte mir stromfressende Rennautos unter Strom sparen in Autos zu bis 150 km Anna nach der Schule 3

00:37:42: ja stimmt vollkommen richtig und für Autos gerade die älteren Autos, noch im Hintergrund was kann ich machen ich habe den Regler nicht ich möchte trotzdem nur bis 50 60% Laden schonen dann sag mir den Grund einfach schau du kriegst es schnell raus auch nicht Techniker

00:37:55: probier einfach die Ladestrom zu reduzieren steckt an und schaue schon am nächsten Tag hast du noch zehn Stunden hast für einen Prozent Ladezustand und wenn du dann hast z.b. auf 6 kW reduziert

00:38:05: nur das doch auf 6 kg reduzieren das demnächst nach 80% abstrakten

00:38:09: weiß ich komm mit 50er aus dann reduziert 3kW und dann siehst du wo du landest am nächsten Tag und dann so kann ich

00:38:15: recht einfache auch ohne Zeitschaltuhr ohne Regeln Auto ohne Smart Home und smart was weiß der Teufel und App Zeug ganz einfach sie analog indem ich einfach für den Tannenbaum reduziert,

00:38:28: bist du auch mal schön wieder in die analoge wenn darfst du da noch mehr

00:38:31: aber es wäre schon es sind sehr dass Dustin die Wallbox zumindest als die Reduktion erlaubt gibt's denn aus deiner Sicht Erfahrung Rollboxen die das gar nicht erlauben die Reduktion der

00:38:45: oder wäre das zumindestens ein wichtiger Aspekt auf den man achten sollte,

00:38:50: ja so das will ich auf jeden Fall achten in Zukunft ich kenne nur solche dir das reduzieren können oder.

00:38:56: Verstellen können ich muss aber gestehen wir haben aufgrund unserer Tätigkeit auch aufnehmen mit Homeoffice oder Privatbereich bis Firma nur dieser von.

00:39:05: 5 Ampere bis 32 Ampere einstellbaren bei W auch mit 22 kW laden wollen können müssen auch für Messzwecke für Testzwecke und natürlich diese fahren Veränderung ganz wichtig

00:39:16: aber 22kW was ja manche immer noch anstreben für den Heimbereich zum Laden mit 22 kW ist eigentlich Unfug oder

00:39:25: sag mal so ich fahre jetzt viele Dienstreisen also wirklich viele Dienstreisen und viele Testfahrten und vieles was in der Richtung notwendig ist einfach auch beruflich.

00:39:34: Und ich bin total glücklich über das Auto mit den 22 kW onboard charger.

00:39:38: Ich mit Jeannette DC Wallbox anschaffen müsste mit seinen 20 kW muss ich richtig viel Geld in die Hand nehmen und ich kanns ich habe.

00:39:45: EVU diese Genehmigung geholt dass ich die 22kW ziehen kann fürs Elektroauto das geht und das ist spitze.

00:39:52: Stell oft auch nur auf dem Papier runter wirklich oft weil ich einfach es nicht war aber wenn ich am Abend nach hause komme also am Abend nicht wenn ich nach hause komme zu mich belehren Nachmittag ich muss noch die Kinder in wo abholen muss doch vielleicht irgendwo zur Post fahren oder sonst was machen.

00:40:07: Und ich komme wirklich leer an ich messen Elektroautofahrer fahren ja so dass sie mit 2-3 Prozenten ankommen weil einfach Zeit sparen wollen dann stehe ich einfach an mit 62 Kaffee trinken eine Tasse Tee im Winter,

00:40:18: ohne meinen Kaffee im Sommer am,

00:40:20: ist noch im Kuchen dazu und nach 20 Minuten habe ich wieder 40 km fahrzeugnr also ich wär das mit 22 kW hat schon ein großer Vorteil für diese Fällen

00:40:30: das ist aber mein Vater das ist ja persönlich und glaube ich schon andychef also durchaus ich habe 99% zuzuhören 95% haben miteinander.

00:40:38: 16 Ampere also 11 kW.

00:40:40: Ladekabel oder Wallbox sich jetzt ausmachen was ich auch empfehlen wird dem Kunden ist eine Wallbox die ich irgendwann einmal vielleicht auch steuern kann in das leichter Heimnetzwerk einbinden kann.

00:40:53: Da ist nämlich des Begriffs schon dieses SmartHome.

00:40:56: Aber aus der Beziehung aus der Richtung dass ich vielleicht mir irgendwann zu günstigeren Tarifen mir das steuern kann das Auto laden kann nehme mal an dass das kommen wird sie mir sogar ziemlich sicher dass das kommen wird.

00:41:07: Ist ja dann schön wenn ich sozusagen in der Nacht vielleicht sogar mit 22 kW laden kann weil es einfach fast kostenlos ist oder viert und ich glaube dass diese Tendenz in die Richtung gehen könnte wir wissen alle.

00:41:18: Der mit kalorische Kraftwerke oder thermische Kraftwerke die braucht ein einfacher Grundlast die brauchen ihre lassen die kann ich nicht einfach mal in der Nacht 3 Stunden draußen,

00:41:26: darf ich einen kleinen hört ihr euch da draußen wenn ihr dazu mehr erfahren wollt wir haben Podcast gemacht den ich persönlich sehr sehr sehr spannend fand mit Lutz Stiegler von Volvo indem wir genau das Thema das bidirektionale Laden also wie kriege ich zur Batterie ins Auto rein und auch wieder raus genau mit ihm sprechen weil der

00:41:43: gerd hilf mir bitte es ist der EC90 also der XC90 Nachfolger der elektrisch ist genau der behandelt dieses Thema und dann das AC und

00:41:53: ganz besonders DC beides um Verwirrung zu machen des Autos tx97 ein AC und DC Laden kennen wir.

00:42:02: Bitte findet ihr bei uns im Podcast in den Podcast Playern.

00:42:06: Nico wer mit ganz viel über allgemeine Darreichungsformen Handgriffe gesprochen die man als Erde Farbe achten sollte

00:42:14: ich würde gern bisschen in die Richtung gehen was ihr denn Eis bei Abi gemacht werden zumindest vor schon angesprochen ihr macht einen esso Haar Test bei dem ich die Batterie bewerten kann ihr sammelt also ganz viele Daten aber was für Daten

00:42:26: interdental hat auch voll und erst und dann diesen es so hart zu bestimmen

00:42:29: Grundlagen sieht aber auf jeden Fall die Fahrgestellnummer dass die 1. in ihren Fahrzeugen mit ihm sprechen und die Kilometerstände das macht noch regelmässig um hier sozusagen.

00:42:38: Welchen Sicherheitsverschluss sicher zu sein und dann geht's natürlich an die wichtige Batterie Daten dass wir noch mal Text Spannung Text Strom.

00:42:47: Alle Zellspannungen Ladezustände alle die wir rauskriegen können alle Temperaturen die mit der Batterie zusammen hängen Batterie story starten.

00:42:56: Einfach alles was hier rum und Batterie an.

00:42:59: Ausweisbar ist bei den Fahrzeugen mit einer Antriebsbatterie doch Plug-in-Hybrid natürlich genau sondern okay das heißt.

00:43:07: Ihr nehmt diese Daten und was macht ihr dann mit diesem da dass Ihr Tier CLS quasi aus Zelle 5 hat keine Ahnung 3,6 Volt

00:43:17: und was macht er dann also viel wie funktioniert dieser Test insgesamt

00:43:20: na ja wir lesen dass er nicht nur statisch ausländerwesen will Kaktus dem permanent dass das heißt wir lesen bekannt ich vorstellen wir rechnen im Hintergrund und Auto Kurven von diesen ganzen Signalen und haben dann um die 200 bis 800 Uhren,

00:43:33: von Signalen weil eben viele viele Signal heraus lesen also wirklich Zeitverläufe von jedem eines principal und unsere Hardware.

00:43:44: Also unsere blueboxx kennt die ganzen Daten lies die ein Puffer die zwischen sende dir unsere Cloud und in der Cloud werden die abgelegt und dann sozusagen entsprechend vorbereitet dass die

00:43:55: deine Sprecher von echte werden können und die Cloud ist diejenige Games und die.

00:44:02: Die Maschinerie an Mathematik dahinter wofür dann,

00:44:06: denkst von der Zustand anhand dieser ganzen Kurven an dieser ganzen Massen von Daten während dieser gesamten Fahrt dir bis zu sieben Tage dauern kann,

00:44:14: Susan verrechnet werden Sie berücksichtigen auch Stillstände wie berücksichtigen auch.

00:44:19: Die sogenannten ich habe dir gefolgt bumpy von lustige Namen also eine Sonntag ist schlafen sollst aber doch nicht schläfst und wir mal

00:44:25: Kilowattstunde in der Nacht sieht auf das berücksichtigen wir natürlich ummelden will mit also das wissen wir wie zeichnen wir auf und berücksichtigen ausgesandt gerechnet genauso wie Temperatur.

00:44:37: Das Fahrverhalten das.

00:44:39: Also Papa geliebt ganz wichtig an einer der downfall das gibt sie natürlich die Batterie schneller leer und das resultiert auch darin dass die Batterie sozusagen sich

00:44:48: virtuell wie eine schlecht eine schneller gealterte Batterie verhält weil ihr einfach wenn ich schneller und lade kriege ich weniger Energie raus aus der Batterie und das wird auch von unserer Software von unserem Berechnungsalgorithmus sozusagen kompensiert genossen Temperatur

00:45:01: Patrick alte Batterie verhält sich wie eine.

00:45:04: Gute alte warme Batterien sind immer so vorsichtig auszudrücken und doch das wird kompensiert auf 25 Grad und die Fahrräder sowie.

00:45:13: Bis heute Fahrten abhängig sein oder fahr parken ihm abhängig und es soll immer das selbe rauskommen egal ob du trotzdem will ich gemütlich in der Stadt fährst oder auf der Autobahn soll es selber aus kommen wir normieren hier die entlade rate auf 1

00:45:28: siekerfeld IP Zyklus kann man sagen also dieses entladeverhalten.

00:45:32: Stimmt das ist schon die abidu Box angesprochen ich hatte ja sie ja schon in der Hand ganz oft weil ich damit auch schon viel testen durfte was sehr sehr cool ist.

00:45:41: Wenn ich jetzt habe ich anfangen zu erklären was da alles drin steckt an die in dieser von euch Eigenentwicklung vergesse bestimmt die Hälfte vielleicht kannst du kurz erklären diese Abitur Box ist und woher die Daten kriegt,

00:45:51: ja sin Prinzip ist die Box genau diesen uns ein Ticket ist aufgebaut dann ist das in Deutschland also

00:45:56: 90 % der Komponenten kommen oder ist das der Gegend da Sachen sehr wichtig gewesen wäre Symbian sie auch hier im Haus schießen das neueste Software habt ihr die man selber drauf bevor sie ausgeliefert wird.

00:46:06: Ja und was ist da drin im Prinzip ein Hochleistungsrechner oder Gleisdreieck Jana die hier die,

00:46:14: Daten vom OBD Port dass du vom Campus abfragen.

00:46:17: Gartengasse Diagnose mit der ich normalerweise Fehlerspeicher und so ein Kram in der Werkstatt ausgelesen Kriege oder Software Update aufgespielt.

00:46:24: Genau er hat doch wird sie auch angesteckt an dieser OBD Steckdose über diese Steckdose oder wir diesen Roomba Diagnose connector.

00:46:32: Ziehen wir die ganzen Daten die ich im vor genannt habe so die 100 Signale.

00:46:36: Und Anbieter haben wir noch kurz zwischen gepuffert aber auch gleichzeitig live ins unsere Geld gesendet dass das in der Box ist eine SIM-Karte komplett internationale so wir sind eben.

00:46:45: Vielen aber welche mittlerweile auch Japan Australien versuchst es Korea und so weiter

00:46:51: und es ist so dass wir Zusagen diese SIM-Karte ist international möglich erstmal braucht sich auch keine Sorgen machen wenn man in kein zu überschreiten oder Grenzübertritt macht das Ding seinen einfach weiter lohnt sich natürlich einen das entsprechende LAN.

00:47:04: Und ja kannst du wieder weiter und auch wenn letzte Mal in der Tiefgarage 2 Tage oder auch

00:47:09: einfach nur lädt in einer Tiefgarage Bezeichnung die Ladungen im Außen bei diesen Monat Ohrring Kunden z.b.

00:47:16: Wird auch aufgezeichnet zwischen gepuffert auf die Karte sollte kein Empfang sondern bei Nathan in Ausraster Garage dann wird halt du hast doch mal 200-300 Regatta Daten oder vielleicht doch ein Gigabyte,

00:47:25: nachgesendet sozusagen wie viel Daten kommt da überhaupt zusammen also bei so einer Fahrt.

00:47:31: Also zum Beispiel bei einem Tesla sind ca 1000000 Punkte pro Stunde bis zu zwei Millionen. Je nachdem welche Abfrage Tiefe wir haben bei den meisten an und das ist weniger Wert schwankt und so zwischen.

00:47:45: 200000 Datenpunkten und A2 mega Daten worden also zwei Millionen. Wie viel MB oder Gigabyte sind das dann ja sie haben jetzt sogar mal unseren.

00:47:55: Eigenen Tesla ausgewertet weil der sage ich mal und liege ich am härtesten rein genommen wird oder einer der jetzt ein Date zu fahren sollen ja fast 50.000 km mit dem alten Fahrzeug bei dieser Betriebsart sind 12 Gigabyte an Daten pro Jahr.

00:48:10: Für dieses Fahrzeug 50 km.

00:48:14: Würdest du schon eine ganze Menge pro Monat im Prinzip ja Gigabyte pro Monat kann man sagen für die Fachmesse und die habe ich unzählige datenmonitoring Kunden die auch ähnlich fahren weil genau die wollen wir natürlich auch hier ganz klar.

00:48:27: Dann aber Studien machen zu können wie alt wart ihr auch dass wir halt dann deep verlauster Fahrzeug Lebensdauer aber für den normal Kunden wäre jetzt eine Woche außer einem danach könnt ihr nsoh angeben nach eurem.

00:48:40: Muss doch oder genau richtig und das kostet dann was an Datenspeicher ziehen ist dann bei Tesla dann so um die.

00:48:51: 250m pcap Wochen so ganz grob 90 $ im Monat ist der 4. Woche ca einmal ganz rum geredet jetzt aber eigentlich sogar 1 € hast du hast bzw Test.

00:49:04: Ja Ja Nein nachher also dann Bremen den Abitur Bremen Test das ist eben der Test mit dem S-VHS wo wirklich der Prozentwert exakt genau ermittelt wird.

00:49:12: Neutral und unabhängig kostet 99 €.

00:49:17: In Deutschland Österreich und dann hat noch andere test was habt ihr da noch kannst du das vielleicht mal kurz oder Produktportfolio ausrollen damit wir da mal auf.

00:49:26: Linie sind alle wissen es gibt ja genau also es gibt ihn aber du bringen und testen die Mama auch angefangen.

00:49:31: Das ist quasi unsere ganze Goldschatz den wieder gewogen haben man massiv viele Daten und auf dieser Basis haben wir dann den Flash Test am auf den Markt gebracht im September.

00:49:41: Meine großen starte gehabt und der vielleicht ist diese der Blitz des der extreme Schnelltest sozusagen wo man nicht mehr fahren muss oder nicht fahren muss,

00:49:50: aber es kommt doch kein Gesundheitszustand raus sondern wir haben ja ein Punktesystem gewählt 0 bis 100.

00:49:55: Absichtlich weil ihr versuchen möglichst in Richtung es so hart zu gehen aber es ist nicht da so hm wie gesagt und dieser Fleisch des diesem der Test.

00:50:04: Dass sie natürlich nach ankathie richtet die einfach keine Zeit haben dass ich zu Weichspüler Gebrauchtwagenkäufer.

00:50:10: Zahlung Name von Fahrzeugen wo ich einfach keine Zeit da wo ich vielleicht doch gar nichts fahren darf oder nicht dort bewegen darf Leasing Geschichten also.

00:50:18: Businesskunden wo einfach diese Zeit nicht da ist findet es zwar das ist unsere Zeit das Produkt.

00:50:23: Dort ist also andere Produkte aber natürlich sowie monitoring das ist ja jetzt nicht so zusammen am Endkunden direkt Halle beantworte sie dann

00:50:30: große Firmen die einfache monitoring betreiben wollen an dem elektrische Federn zum B&B des Kunden woher wir komplettes monitoring Küsse verletzt den betreiben.

00:50:40: Viele Sachen aber seine Kunden und und Businesskunden was leckeres betrifft ist der Premium Test = Soha.

00:50:48: Und vielleicht ist = 1 Punktesystem wo wir die Gesamtzustand Batterie bewerten das sind die zwei Produkte und er mal wieder Test abläuft ich meine ich habe das schon,

00:50:58: x-mal gemacht ich durfte der Produkt der schon mehrmals benutzen für für auch Testfahrten und sind wir Gebrauchtkauf Geschichten gemacht haben dürfte schon mehrmals benutzen,

00:51:06: ich krieg von euch so eine Box geschickt ich steck dir die OBD an geht euch davor noch Fahrgestellnummer am ein Eigennamen und dann wird

00:51:14: geht das Ganze durch Wärme ist voll gesagt man kann bis zu sieben Tagen brauchen aber

00:51:18: immer ich kam bis jetzt war ich immer in einem halben Tag durch weil es geht ja auch nur darum ja weil ich Gasfuß habe ok ja glaube ich auch nur noch monatlich noch immer extra kaufen war noch da und Blitzern erst seit kurzem gerade wenig Gedanken.

00:51:33: Aber ich muss ab von wie viel Prozent nach wie viel jetzt leer fahren auf welchem Stand seid ihr da so drauf diese Rain stehe ich quasi mit der Batterie dem gerade.

00:51:42: Das ist die Batterie kann.

00:51:44: Immer weiter zu reduzieren auf welchem Level seid ihr da ungefähr gerade bei wie viel Prozent muss ich einsteigen mit wie viel Ladezustand und bei wie viel kann ich raus weil du jetzt so

00:51:53: derzeit im Acker 100 bis 10% das ist ganz klar wir arbeiten seit Jahren so anders zu verkürzen und Stellen halt immer weiter fest,

00:52:01: dann richte ich die absolute Präzision hat und auch die Zeit natürlich hart oder die mir immer ja die Zeit dann ist es einfach sinnvoll sehr wohl von 100 bis 10% zu fahren es wird,

00:52:10: reduzierte bis wiederkommen bemerken hat immer nur wieder dieses das Thema was du vorher gesprochen das Batteriemanagementsystem wird dann unkalibriert und auf einmal habe ich da und dort

00:52:20: Hersteller und so weiter also das sind so die Dinge wo man dann sehen wir simulieren das schon lange du hast das dann den Daten von 100 bis 10% können wir ja intern.

00:52:30: Schauen was wäre wenn du jetzt von 60 bis 40 gefahren werden sollen und das sehen wir halt dass das schon extrem präzise wird aber wir sehen dann auch immer wieder gerade solche typischen Fahrzeuge.

00:52:40: Motor der Kunde Meister See sagt sie da stimmt was nicht da ist irgendwas wirklich auffälliges dann sagt er mir es dazu.

00:52:47: Mercedes so bei Vollladung der lässt sich nicht mehr voll laden oder oder und das sind natürlich schon dann die Dinge die dann sozusagen durch den Rost fallen würden also wir werden diesen Test von nur bisschen WhatsApp sicher beibehalten.

00:52:59: Bis Gutachter.

00:53:00: Unterricht du darfst und so weiter machen wir ja dann noch viel mehr dass die fahren bis 0% bis Stillstand und wir wirklich alle Beweise zu haben und alle Daten zu haben ne da macht es natürlich Sinn weil da gibt man

00:53:11: ich vermute mal dass der Kunde meint vielleicht alles nicht voll haben sondern auch noch die Ladekurve vor dem Test nachweislich.

00:53:19: Und auch nach seinem Kleidung noch mal einen Tag Ruhe falls du das hier noch so ein anderes Produkt für sie haben die Gutachter aber da geht ihm darum einfach ja also.

00:53:28: Verwundert ist in Prozent das ist das

00:53:30: macht auch wie gesagt ziehen wir sehen das jetzt immer häufiger bis sie noch was manche Hersteller dann plötzlich für 20 30% was anders machen sprich nicht auf einmal irgendwie die Energie etwas nichtlinearer zur Verfügung stellen

00:53:42: habt ihr vielleicht schon gehört es gibt schon so ich fühle irgendwie dass der Ladezustand die letzten,

00:53:47: 70 km schneller untergeht kennst du das vielleicht zufällig haben sie doch schon bemerkt oder geht das so.

00:53:55: Genau also das sind die Hintergründe warum wir noch immer sind bisschen Prozent fahren lassen und wir schauen sich immer auf das Kundenfeedback an und die meisten kommen Sie einfach schaue ich habe sieben Tage Zeit warum nicht also ob ich jetzt einen sechsten Tag fahre.

00:54:09: Wenn er nicht so wie du oder ich viele lange Strecken oder auch lange Strecken Fahrt die einfach nicht die Möglichkeit haben das sagen die auch aber jetzt hat 6. Tag noch dran erinnern 7. Tag.

00:54:18: Sorry Cover Stern richtig wo waren wir arbeiten noch ist in den vollautomatischen schwarz das heißt wirklich dem Kunden sagen.

00:54:26: Stecker antworte Partnerbetrieb steckt an es wird einfach eingesteckt und Hotels statt sich vollautomatisch sobald das Auto entsprechend hohen Ladezustand erreicht hat der Kunde wissen welche WPF einfach nur mehr informiert hell.

00:54:38: Das wird automatisch gestartet war das Auto runter wir können dann um während danach informieren sozusagen den Kunden gleich hätte dann Auto lässt sich gar nicht mehr bis 100% voll laden.

00:54:47: Hast du übrigens auch völlig klar dass du das willst dann auch reinkommen also da kommen noch recht coole Feature auf uns zu wie viele Fahrzeuge könnte mittlerweile messen wir haben jetzt einen Fahrzeugstandort dich zu bekommen.

00:54:59: Die EU-weit sozusagen von Relevanz ist ich kann man nicht den Namen nennen anhand der Liste messen wir uns jetzt und wir haben derzeit einen Stand vom glaube ich 88% gemäß der Liste.

00:55:10: Mit Jänner erreichen wirklich 83% und mit Ostern erreichen wir über 90% aller in Europa verfügbaren Fahrzeuge.

00:55:19: Ja diese Liste berücksichtigt sind dort ziehen aber auch schon der Fahrzeuge berücksichtigt

00:55:24: die erst kommen werden aber die sind natürlich weiter unten gelenkt natürlich und auch im Volumen natürlich entsprechend jetzt geschenkt also wenn ich Prozent meine berücksichtige ich auch den Margit Scherer sozusagen.

00:55:35: Erzeugnis Fahrzeug jetzt noch nicht da sind wir bekommen werden.

00:55:41: Mit März haben wir da drinne 0,04% bringen verstehe verstehen das heißt,

00:55:45: bitte bei uns dann auch nur 0,04% muss ich auch fairerweise sagen es geht nicht darum dass es quasi eine Modelle Simson der lief hat weil keine Ahnung bei verbreitet halt 4 % obwohl es nur ein Lied ist ein Anführungszeichen.

00:55:57: Genau so ist es ja und wenn er z.b. eine andere Marke oder ein andere Fahrzeug Typ.

00:56:02: 10% Verbreitung hat sie das sind Prozentpunkte es gibt auch kein einziges Modell habe ich mit 10% ich weiß es aus wenn ich die Liste.

00:56:09: Vorgeworfen einzelbuch Gangl Wien und auch wirklich selber noch mal niedergeschrieben habe,

00:56:14: mit unseren Kollegen abgestimmt auf welche Autos wieder beschleunigen das wird dich hinein bringen also 700E zum Beispiel Bachmann kann die daraus machen als ich habe ich 5% Anteil hat dieser,

00:56:24: Liste ja und der der fehlt uns noch na und das will ein Fahrzeug wenn es erst nächste sofort einbringen werden bei Saturn riesen Bockmist,

00:56:31: und wessen ein ist doch wichtig für den Makler weil.

00:56:35: Wenn du nur, 04 % anfällig ist auf der Tim batterietest die Notwendigkeit natürlich extrem geringen ne ja aber die 4.500 E-Fahrrad die mokieren sins AG warum so viel verkauft hatte ich will es endlich haben,

00:56:46: und jetzt wenn man es ihm genauso machen dass wir das nach dieser Geste die du dich gut ist unsere gehört in ein Last-Minute Verwicklungen unsere Validierung,

00:56:55: aber diese modelltest sind ja dann keine Test von vom Kunden bzw das ist dann dieses eine Modell ich dachte,

00:57:06: bei euch ist vor allem wichtig der individuelle SRH Messung für.

00:57:12: Ein Kundenauto aber ihr macht auch modellspezifisch und was ist es dann also was kommt dann dabei raus wenn ihr jetzt den Fiat 500E repräsentativ gemessen habt oder ihr müsst mehrere.

00:57:26: Was folgt aus diesem Test und aus dem Ergebnis na ja ich kann einfach.

00:57:31: Ich verstehe? Nicht ganz am aber wenn Esszimmerstühle Marktanteil viel Prozent ist ja.

00:57:37: Von Fiat 500E dann können wir 4% der Kunden nicht bedienen gar nicht bedienen was schade ist für die Kunden

00:57:43: darf ich das aber das Thema liegt der Nikolaus diesen Test glaube ich machen vorher damit er das Produkt an andere Menschen anbieten kann deswegen brauche das Auto in der in seiner Entwicklung jetzt verstehe ich also bist du das geht ja darum das anbieten zu können

00:57:58: und nicht ihr macht mich noch dicker,

00:58:01: ja aber das ist ja genau jetzt genau so dass der Punkt wird Möbelbörse ich Ihnen die Fahrzeuge dass wir lernen die Sprache der Fahrzeuge der Batterietypen sogar ne wir müssen ja auch die Batterie type ganz genau kennenlernen ist doch dieser Referenzmessung mach mal so wie viel.

00:58:15: Kilowatt Strom die viel Energie ist von 100 bis 0% am drinnen bei Neufahrzeugen auch das ist Teil dieser dieser Entwicklung oder dieser.

00:58:24: Aufnahme in unser Produktportfolio des Fahrzeugs,

00:58:26: nicht wahr dass man die Sprache lernen muss und sozusagen unsere haben Box programmieren müssen und sagen müssen nee das sind die Befehle für die 100 Signal von der Batterie und von Fahrzeugen,

00:58:35: Wo kriegt er denn den Fiat 500 gr Jonas die Fahrzeuge von Partnerhändler aus der Umgebung.

00:58:43: So eigentlich 98% der Fahrzeuge kommen so wie viele Menschen braucht ihr bei Velo für das ganze business,

00:58:51: du weißt wie viele insgesamt wie groß unsere ganze Firma will Mitarbeiter wissen oder bei der Todesstrafe lernen auf diese Hörsinn genieren

00:58:58: Neverland insgesamt oder so ähnlich und die Gegenfrage ist es dann beide also wir sind jetzt am für 30 Personen 28.1 steigern zurecht es nie genau

00:59:11: die Frage war nicht da rechne Zeitpunkt noch was ist jetzt Monatsanfang oder Ende und für das Robert Engineering habe derzeit ich glaube sie zwei Mitarbeiter.

00:59:21: Ich habe insoweit Autos plus 2 Test fahren.

00:59:25: Kempten fahren über das Thema Kapazität oder Energiemenge in den Akkus gesprochen Kapazität darf ich ja nicht mehr sagen da hatten wir auch schon mal gesprochen dass das etwas kam er auch schon häufiger vor dass gerade bei bei der ID Familie.

00:59:38: Es Unterschiede gibt einen Akkus kannst du das vielleicht noch ein bisschen auf lösen bzw was

00:59:43: mich vor allem trotzdem würde es wenn jetzt solche Baukasten Fahrzeuge wie die ID Familie auf der dann zweifle auch so einen Cupra born aufbaut oder sonst guter ENIAC unterscheiden die sich in ihrer Batterie in ihren BMS Systemen in,

00:59:57: wie viel Energie da drin ist dass er dich in den amakusa am Ende oder ist es immer das gleiche also kann ich da als Kunde auch noch irgendwie ein.

01:00:05: Besseren Schnitt machen den simply clever Kauf tätigen um mit dem Werbeversprechen reinzugehen also du sprichst jetzt eh diese Batteriegrößen Anna 58er 77 Kilowattstunden und so weiter okay ja also es ist bis dato überall.

01:00:21: Die gleiche Batterietyp für drinnen das heißt der 77er in einem ID4 ist der gleiche wie im ID3.

01:00:29: Oder nennen oder du kommst du.

01:00:32: Am 8. Batteriemanagementsystem ist das gleiche vom Typ her oder derselbe Typ sogar an also müssen sie zahlen und vom Verhalten her sind sie auch sehr identisch also das heißt die.

01:00:44: Nenne mir sag mal die Grenzen.

01:00:46: Brutto Netto Grenzen und also 100% entspricht Foto z.b. 97% ist bei allen diesen Fahrzeugen gleich also dieser MIB braucht man auch unten als auch bei 0%

01:00:58: gleich zueinander Zeug das ist immer vollkommen identische

01:01:02: ich hatte das Gefühl dass zum Teil aber es mag auch vor anderen an den ärodynamisch Voraussetzungen der Autos vielleicht liegen dass es da einfach Unterschiede gibt auch weil die fahren ja auch unterschiedlich weit dann ist aber dass die Technik selbst ist

01:01:14: der kennt sich VW als Beispiels nicht irgendwie ein Vorteil um die Muttermarke andicken besser dastehen zu lassen oder machst du derart nach euren Daten

01:01:23: rein die Batterie sitzt gefährlich nein die Batterie rein die Batterie.

01:01:32: Habe mir noch nicht direkt was gemerkt aber vielleicht kann sich noch erinnern Skoda mit Schnellladung Natalie aquarin der Schnellladung immer niedriger der Ladeleistung ist da als Beispiel ja richtig da hat man definitiv offensichtlich bewusst hier.

01:01:47: Am vergangen Volkswagengruppe einen Vorsprung am schneller vor sich Vorsprung sag mal.

01:01:53: Eingeräumt oder Sonne am witzig wir haben ja auch an den Jacken unserer Flotte und wir haben das Softwareupdate.

01:02:01: Früh bekomme ich immer keiner die 4 Update untergehen ja geht es mit 170kw also weit über den spezialisierten 235.

01:02:09: Alle mit denen ich rede egal wer das ist ich komme immer auf gleicher geben dass du siehst.

01:02:14: Alles 170kw viel mehr kannst und natürlich ist aber alle berichten das gleiche Schiene,

01:02:23: hier offensichtlich nicht auf den zeitlichen Vorsprung geachtet wurde er sogar ganz anders wir noch immer kein RT4 und haben den fast neu uns zugelegt dass während den

01:02:32: seit März letzten Jahres klavierfabrik ich ganz neue Ninja kann man erst in.

01:02:37: Ja die Versicherung im Oktober letzten Jahres bekommen Oktober was genauso ich ich gehe auch davon aus dass hier wie man bei Unterschiede.

01:02:46: Ich kann mir vorstellen dass die Unterschiede jetzt noch mehr kommen werden ich glaube mal kommt dann die vier bekommen das denke ich Macken sprich der 1.

01:02:54: Tochtermarke hier etwas Nachrang einzuräumen und den anderen Besucher könnt was vorstellen weil auch BTM dort haben das auch so gemacht.

01:03:03: Und ich auf dem Telefon habe ich zahl für ein Produkt mir aus Geld ich erwarte nicht mehr und da wird doch mehr technisch sozusagen von Haus aus freigegeben.

01:03:11: Wie funktioniert es eigentlich jetzt am Ende mit den Zertifikaten der Kunde macht euch zum Test und kriegt dann.

01:03:19: Zertifikat mit TÜV Stempel quasi also vielleicht mal die AU der Zukunft aber was was genau zertifizierte TÜV.

01:03:31: Eigentlich ist er nicht dabei beim Test.

01:03:35: Zertifizierte die Messmethode oder wie ihr das macht oder ist Ergebnis oder für was ist der Stempel vom TÜV,

01:03:44: der TÜV Stempel ist dafür da dass wir damit den Prozess über das macht definiert dann die ganzen Qualitätsstandards das heißt doch alle die komplette Methode wie wird das validieren und wie wir zu dem Ergebnis kommen dass heißt dass wir,

01:03:57: Fahrzeuge brauchen oder Dienstfahrzeuge viviers nachmessen die das nachprüfen was auf die ich sage mal.

01:04:05: Hat doch zertifiziert dass wir das eben genau und präzise durchführen und der hat auch informs in innerhalb seiner Zertifizierung uns stichprobenartig geprüft zu verzehren Fahrzeug.

01:04:16: Ich weiß nicht wie oft etliche Male

01:04:18: am entladen in allen möglichen Facetten schnell langsam heiß kalt warm dünn dick dünn und hat immer denselben Wert rausbekommen hat

01:04:26: plus minus 1% für das Sonne also auch hat da sie hat sich die Robert auf den Tisch legen lassen hat sich alle unsere Methode die Berechnungsmethoden sozusagen erläutern was also ich sage mal das ist schon.

01:04:38: Mehr als nur ein Standard Prozess aber ja fertig fixiert ist nicht in jedem einzelnen Fall die Genauigkeit das,

01:04:45: aber erst jetzt wird dir zu sagen die gesamten Prozess inter Internet rückt die ganze Mathematik dahinter die ganze Art und Weise wie wir das eben.

01:04:55: Machen und wie wir so zusammen Neufahrzeuge.

01:04:58: Das passt voll mit einfach wenn das ist auch letzter ist ganz wichtig also bisschen wie so eine Homologation bei einem Autohersteller wenn ein Auto baut der muss die ja auch nicht vorher durch den TÜV schicken sondern da geht's darum dass der Hersteller von irgendeiner Prüfung Sation zertifiziert wurde das genauso zu tun wie es tut

01:05:13: exakt das ist genauso ja das ist nicht nicht schlecht dein Gegenteil.

01:05:18: Wir können uns glauben bisschen da auf Herz und Nieren geprüft und es war was Neues und hat den riesen Spaß gemacht den TÜV weil ja ich habe das noch nicht

01:05:25: es war ganz spannendes darauf so dass der Typ von seiner angefangen gesagt hat

01:05:29: ach kein Problem die alten ja ihr alle nicht deswegen nicht mehr ist bei dir Autos da das weißt du die Einstellung vom TÜV Österreich werden die ersten Beispiele.

01:05:41: Es gibt ja gar nicht mehr und dann haben wir waren schon ganz glücklich dass er die.

01:05:45: Die habe ich einige angeschafft und haben die Messungen dann selbst nach der Enns justifizieren bezahlt und gekauft bei uns weil sie im beweisen wollten dem Hersteller das bis 0% kann ich die Energie verfügbar ist die Daten entstehen also das waren recht Gericht witzig sozusagen ne,

01:06:00: okay das hat aber wahrscheinlich nicht,

01:06:02: zugeführtes das Zertifikat für euch besonders günstig war Freundschaftspreis oder so wird wird schon relativ teuer sein,

01:06:11: bist du dann okay,

01:06:19: ja also insgesamt wird es ja auch sehr sehr relevant wenn man die Garantie Bestimmungen der Hersteller anschaut

01:06:28: ist ja in der Regel Sau Laufleistung 8 bis 10 Jahre wird dann garantiert dass der Esso habe maximal 160 bis 200000 km nicht unter 70%

01:06:40: singt oder und 80% wenn jetzt ihr was raus lässt im Garantie Bereich und,

01:06:47: sag mal erst so hart kommt bei euch raus mit 69% dann kann ich damit doch zumindestens mal zum Hersteller gehen und sagen

01:06:55: da stimmt was nicht Single bitte bitte Garantie ja also.

01:07:01: Ich finde es finde es cool wie lustig du das ansprichst ja gar keiner da ist und das ist auch das Ziel ich schicke jetzt gleich die Frage voraus die uns viele Kunden fragen.

01:07:11: Ja habe ich dann Garantie dann darauf ne also.

01:07:16: Ja auf unseren Wert schon aber ich kann nicht garantiert die Batterie getauscht na das ist unmöglich für mich ne aber und das sind die guten Nachrichten die haben bis jetzt.

01:07:25: Ich weiß es gar nicht wie viele aber sind schon ein hoher zweistelliger Zahlenwert an Kunden denen wir durch unsere Zeugnis oder durch weitere Daten die wir dann natürlich zu Verfügung stellen wenn eine Diskussion kommt zu.

01:07:39: Tausch von Batterie Modul Tausch von Packs oder.

01:07:43: Reparaturen geholfen haben dir ohne unten überhaupt nicht gekommen dass das beste Beispiel ist nämlich ein Grund oder war außer der Garantie bereits Nissan Leaf,

01:07:53: der hatte wirkliche Probleme der hat gesagt er hat die halbe Reichweite und der hatte den Gesundheitszustand selber der Anzeige mit dem Strich Landau bringen mein Fahrzeug das,

01:08:02: was ist bist du dass das gelieferte drin in dieser Liebe zu Hause sprechen kannst du selber die OBD auslesen lässt das Batteriemanagement sondern.

01:08:13: Die können es ja selber da konnte es keine aktuelle das auch das weiß ich ja nicht ich weiß ja das Auto das ist eben 5 Jahre alt ist Alice ze0 und der hat diese,

01:08:23: ich Beamter genau deswegen sind ab zwölf Striche sind möglich glaube ich es waren 11 und der Kunde kommt so untersagt Arens gesehen im Fernsehen und die Nachrichten und

01:08:32: das ist ein Wahnsinn er kommt überhaupt nicht mehr Reichweite ich sag mir was hast denn du da für Reichweite circa gegenüber neu ja

01:08:39: super dass du das fragst weil es hängt ja von der Fahrweise ab also auch da die Frage richtig ne wie war es,

01:08:44: dieses heute gegenüber deiner Fahrweise vor 45 Jahren erreicht du tust es nur mehr 60% geschätzt 50 70% er weiß es nicht genau du möchte den Test machen

01:08:54: dann haben wir den Test hat er denn gemacht ist zurückgekommen wir haben natürlich sofort angerufen werde Gesundheitszustand war 54% oder so also grottenschlecht

01:09:03: die Zeichen sind aber sehr schön Gott ist echt krass 54% das heftig ja bei 110000 km oder sowas.

01:09:11: Und gefällt dir doch sehr schön versamen gelegen ist sehr eng besser und es sind nicht den ganze Zeile ausgeritten bei dieser Farbe und,

01:09:20: Jahrmarkt sagt Dani das Zeugnis hast du kein Problem mehr und der Kunde ist angefangen zu Werkstatt zu deinem Händler und hat Mischbatterie in einer Beschwerde gegen Antwort ja das geht da nicht aber schaut sich das an

01:09:34: das sagt er ihm ja was du für das indianische started 95% Gesundheitszustand ne

01:09:39: und dann hatte ich ja super das passt nicht erzähle ich sie selber 11.11 Striche von 12 kann ich selber dividieren oder 92% oder immer noch ganz einfach oder was,

01:09:51: du kannst nicht fahren und du musst mal Kälte anführen berücksichtigen die Verarbeitung so nah bist du zu uns gekommen hat geblitzt.

01:09:59: Habe ich das gut der Mama ist folgendermaßen.

01:10:01: Wir liefern unsere Protokolle der 2. ist die Kilowattstunden zahlen die ganzen diagrammatic gps-trace Europa den Beweis und das macht die Teststrecke gefahren sind die Geschwindigkeit Beweis dafür wie schneller gefahren ist maximal

01:10:12: beim extra Werkzeug war nicht über 120 wenn sie wahrscheinlich im Streitfall wird,

01:10:19: ja und dann habe ich da würdest du eine wichtige Rolle wollen würdest du das bezahlen wollen nein Alex, nicht habe ich zu gut dann liefern das Nachnamens nachgeliefert execute.

01:10:29: Er fragt nach beim Hersteller also der Händler hat dann sagt er fragt nach wetterzentrale dann kam der Anruf von unserem Kunden geschickt.

01:10:37: Es tut mir leid es ist traurig er hat Garantiebedingungen irgendwann unterschrieben ich geändert habe das gar keine Garantie mehr und das soll auch blöd so habe ich gesagt lieber Kunde.

01:10:46: Ist denkbar saunstorf fallen ja schon am Anfang ab und zu wenn er Vollgas gegeben hat bergauf und wirklich volle Kanne auch halt voll geladen oder voll geladen ist einfach sollte stehen geblieben.

01:11:00: Seine Moment können wir das beweisen das wäre der Knaller dann erzeugt ja das ist ganz selten.

01:11:06: Habe ich das kein Problem und Zigarette ist ja auch ein Datenrekorder in Rindfleisch Recorder Vison Datenschreiber billigstes Gerät einfach und fast 1 Monat ne.

01:11:15: Aber damit Vereine Spenden war es vereinbart war total weiter da will ich da den Fehler zu finden und hat gefahren aber zu mir gesagt Nico ich schaffe das nicht und so da habe ich gesagt.

01:11:26: Hast du was hast du da anders gemacht sagt er ja.

01:11:30: Ich trau mich halt auf der Autobahn nicht darauf fahren länger ich möchte mit lebensgefährlich nicht verletzen oder Nichtsein weg du weißt was du hast auf die Kommode und Sport Mode Prowin muss man in Sport oder nicht Eco-Mode,

01:11:41: dann habe ich mir das Auto geliehen ich wohne dann den Hügeln neben Wien im Wienerwald zum 600m Höhe und ich habe deine Strecke Bus auf der Landstraße bergauf geht für sicher so 100 Höhenmeter bergauf konstantna und darf ich dann einfach das Auto richtig Eco-Mode raus

01:11:55: also nicht den komoot Vollgas was gegangen ist und 4. 1 4 Sekunden oder 6 Sekunden komplett Abschaltung hat alles geöffnet Ausfall des Fahrzeugs,

01:12:05: alle Lampen geleuchtet fertig da das ganze haben wir mit der Drohne live gefilmt Import Kameras GoPro Kameras alles live aufgenommen.

01:12:14: Am mich noch am Handy Kommentare und Portal und soll monitoring Daten Kamera am Tablet oder so darstellen und mit dem sie immer dann wieder zum nicht sein Handy gegangen gesagt da weiter,

01:12:24: das ist lebensgefährlich und.

01:12:27: Hammock vorher noch die Daten ausgewertet und haben festgestellt dass die Zellspannungen erst kommen sie heute reicht dabei nicht und es ist nicht so richtig gesund mehr genau ein 1,4 Volt es einfach.

01:12:37: Das ist einfach nicht okay das ist gefährlich das ist brandgefährlich das hieß die Zelle ist Schrott Müll die Sondermüll also es steht in jedem seilhersteller Hafenplatz bringen wenn die Zellspannung war das tun sie wollte reicht ist dann ist elle zu entsorgen.

01:12:52: Das Beste im Auto kommt auch wenn man 10 Minuten wartet ich habe auf Audrey mitgehabt und importable

01:12:56: Wechselrichter bei Kilowattstunde Batterie wollte schon nach seinem Rachtig warte mal ich kenne das auch von TM Waffenshop der Fehler noch da ist schalte das Auto wieder ein Grund ganz normal widerfahren hat vidovica gestreichelt macht in die liegen geblieben also man konnte das reproduzieren,

01:13:11: und für diejenigen zu hören ist ja da war die Batterie wahrscheinlich leer genau diese Argumente kann auch vom Händler nein sie warf 80% geladen oder 70.

01:13:20: Also Mama sieht dann plötzlich die nicht so tief wurzeln auf 0 %.

01:13:24: Doch das sieht man noch Garten dann ist alles still und nachher schalte mal wieder ein und dann wieder 70% so also wie gesagt sonst haben wir das dann geschafft.

01:13:32: Am mit diesen Protokollnotizen Beweismittel und sozusagen ohne Anwalt ohne irgendwelche Drohungen,

01:13:39: hier einfach sozusagen der Kulanz die komplette Batterie getauscht bekomme ich die komplett.

01:13:45: Sag mir eine neue Batterie werden die Batterie sofort nach dem Essen gab es lag irgendwo bei 75% Gesundheitszustand.

01:13:53: Okay 400 jetzt mit 30000km und das Auto Alter ist natürlich nicht das beste aber wie gesagt das Auto ist von Totalschaden zu einem sage ich mal.

01:14:04: Äquivalenten die Ärzte wieder hochgehen,

01:14:09: es ist ein Extrembeispiel was ist denn bei euren Messung was kommt am meisten aus wenn es in so ein Defekt gibt sind dann einzelne Zellen die defekt sind oder degradieren die Systeme da in der Regel air,

01:14:20: homogen ich will das mit dem Lied von dem du bist vor das nicht als homogen ist DEKRA nicht hinten zeichnen müsste wie schon zurück ja das soll die ganze Tasche.

01:14:29: Ja es ist eine rege.

01:14:31: Also ein Lied noch zum Sex hat das waren ein paar Zellen waren so auffällig wenn ich deine Eltern hätten Interesse an verschieden Modulen und es war auch wirklich so dass die Kapazität von vielen anderen Zellen auch

01:14:40: ziemlich tief war das war nicht dass die Parzellen die Schuld waren an den 75,

01:14:44: aus 50 % Gesundheitszustand aber an diesem Einbruch plötzlich das war meine gezählten noch was dabei gedacht sowas im Inneren so auffällt ist ja sie altern.

01:14:54: Sehr gleichmäßig aber die Fahrzeuge die Tausch Batterien oder Module getauscht bekommen haben.

01:15:00: Also die die ganzen Quatsch gekriegt haben da war es wirklich so dass die gleichmäßige Alter wurden und dort wo einzelne Zellen aus der Reihe getanzt und dort wurden Module getauscht.

01:15:08: Das war so oder die Balance wobei das Balancing auch.

01:15:13: So ist es nun mal in der Physik und der Technik wenn über 50 60000km eine Zelle da vorne läuft sozusagen als du dich weg balanced also Indian Balance kommen.

01:15:23: Dann hat es einen Grund und dann reicht nicht einfach wieder voll anziehen weil das tut er das Auto eh permanent oder versucht und es nicht kann dann tue ich mir von außen auch schwerer also es hat er letztendlich immer in modultausch Gemünden einzufinden zu verarschen geht ja nicht mehr

01:15:37: mach doch keine Siedlung gibt's auch mst1 auch Plug-in-Hybride oder macht ihr einen Hop Tabs,

01:15:44: genau wir machen jetzt immer mehr Plug-in-Hybride wir haben da recht wenige noch im Programm aber schon ein paar und das wird es zu Fokus darauf gelegt also wir ziehen wir nach und Regine so zusammen mit den deutschen Markt wo er die Pads sehr starkes die Plug-in-Hybride sehr stark.

01:15:58: Seine letzten Jahren gefördert wurden na also es geht das schon wieder stark nach unten die verkaufte Stückzahl,

01:16:03: was ich so wäre von unserem Partner in Betrieben weil die Förderung reduziert werden massiv glaube ich wann U7a Bargeld oder gechillt ja genau also diese diese Geschichte fällt da weg das heißt.

01:16:15: Aber trotzdem duschen wir die pretty Plug-in-Hybride weil der Fernsehen der Markt ist davon in Deutschland sehr großer Markt und wir sie noch bei deinem Telfs ganz stark das hier.

01:16:25: Die Batterien wenn ich sie benutze stark.

01:16:28: Schneller altern als in rein elektrischen ja warum ich habe die gleiche Fahrzeugmaße der ist sogar noch schwer aber ich habe zwei Systemdateien und noch oder ähnliche Master.

01:16:37: Und ich muss das an der kleineren Batterie erwartet sich der Kunde dass er trotzdem rein elektrisch wenn er die Paste gibt und wenn sie drückt rein elektrisch fahren

01:16:45: das trotzdem auf 100-120 beschleunigt kann und das in angemessener Zeit jeder kann sich überlegen dass viele kleine Batterie diverses 95 zu vergrössern ist ein Drittel in 5

01:16:54: das stresst aber trotzdem dann der gleiche ist das heißt auf Batteriegröße bezogen ist der dreifache fünf Jahre Stress.

01:17:00: Oder aus auch ein super Thema vorheizen dauert das Fahrgastraum wenn jetzt im Fahrgastraum rein elektrisch vorheizen ich habe nur ein Fünftel Batteriegröße in Kilowattstunden.

01:17:10: Da habe ich mal 30% die Batterie schon verbraucht nur wieder auf als in der Kabine dann habe überhaupt gar Reichweite mehr also.

01:17:18: Und auf die dicken Sachen also wenn einer das nutzt die habe ich im Bekanntenkreis einen von der ersten Stunde an das Partner der Pferdemarkt erfolgt Küken auf die Batterie jeden Tag.

01:17:27: Jene die Arbeit in seine selbstständiges Büro dort liegt er wieder aus gemütlich am Abend wieder zu Hause raus oder.

01:17:33: Unterschied 67 Unterzüge Simona zu können das dann schnell.

01:17:39: Schlusslack kann man gut gesagt aber da kann man wirklich sagen dass sie mir auch einmal mehr dass der Kilometerstand überhaupt nicht zu viel Batterie gesunder lifestyle.

01:17:49: Wenn ich das 67 Unterzüge und dann sind das gerade mal.

01:17:52: Ja ich glaube ich Kopfrechnen aber wenn jetzt Beruf batteriezyklus 30 km schafft uns in das lächerliche Kilometerzahl Neukunden.

01:18:01: Oder Platin Fahrrad der nie elektrisch fährt der das habe nicht mal ausgepackt dass es der Kilometerstand ist und rein spricht mäßig Gefahren ne.

01:18:11: Du hast jetzt gerade vorher bei dem lief angesprochen und es sollen halation gesetzt 110000km ist Autobahn

01:18:18: 10 Jahre alt oder so und da werden die 70% noch so ungefähr angemessen

01:18:24: ich dachte immer die Garantie Angaben sind quasi so eine untere Grenze und die meisten Autos würden deutlich besser rauskommen wie es dass nach eurer Erfahrung ist ist es so dass die Batterien

01:18:37: so ungefähr so altern wie die Garantie Größen des angeben Schau wir haben.

01:18:45: Natürlich die Fahrzeuge ganze etwas mit mir 1,8 Millionen 2 Millionen Kilometer vermessen dritte Batterie na das heißt die Batterie doch schon 67 oder 1000 km gesehen werden gerade die Fahrzeuge von Messenger von dem österreichischen Fahrzeug das habe ich 600000 km gefahren hat.

01:19:00: Mit deinem Gesundheitszustand glaube ich noch von,

01:19:02: 78% bis 100 Zustand Wärme aber auch ich sag mal günstigere Fahrzeuge hole Terminmanagement die 250.000 km mit einer kleine Batterie,

01:19:11: Mama sagt entsprechend zu Batteriegröße ist es wie eine große Tesla Batterie weil sie muss mich nicht auf denken dann 30 Kilowattstunden Batterien dann lief oder.

01:19:20: So Yen ich deins aus wie 600000km warte.

01:19:25: Ich wäre möglich gerade Riesenrad zu groß ne das ist ich würde mich doppelt so viel dreimal soviel zyklenfest drauf fahren also die sehen ob das jetzt.

01:19:33: Bei diesen günstigeren Fahrrad sind auch die Batterien teilweise auch überdurchschnittlich lange halten aber.

01:19:41: Der Punkt ist ja die Strahlen macht aus dass er das heißt wenn ich ein Auto her nehme das haben wir auch gut verglichen mit vielen vielen Test.

01:19:48: 1000 days welches 100000km hernehmen ich Vergleich alle Gesundheitszustände dann habe ich eine Varianz zwischen 50% und 98%

01:19:57: je nachdem wie das auch behandelt wurde was für eine Batterie ich gekriegt habe ob ich Sonnenzelt effect drinnen habe ob ich ein statistische streu Problem habe ich einfach einen Fahrer habe der permanent,

01:20:08: die Batterie hat den 1 Kategorien sozusagen schlechtendahl das geht dir wieder und was wir eben immer wieder für merken ist.

01:20:17: Wenn ich jetzt ein gebrauchtes Auto kaufe dann möchte ich eben inadäquaten Preis für den schlechten Gesundheitszustand zahlen

01:20:22: oder von den höheren sind für für 95% 100000 Kilometer und ich möchte nicht sozusagen einen Preis

01:20:28: bezahlen um nach erst erfahren hoppla der hatte leider nur 60% gesundes Zustand oder hey super das war ein Schnäppchen der hat 95% Gesundheitszustand also das ist oder.

01:20:38: Ich muss ehrlich sagen die Streuung macht das aus die stark macht auch aus das ist das gefährliche ich kann nicht sagen das mit der Verarsche ich kann nicht sagen.

01:20:48: Statistisch wirklich am.

01:20:51: Wie soll ich sagen dass der dich dich garantiert wo der Durchschnitt liegt weil zu uns kommen ja sicherlich vermehrt die Kunden die Probleme haben das ist der Punkt das heißt ich,

01:21:01: ich habe nicht einen Auszug aus der kompletten Bandbreite von Fahrzeugen also von Kunden dir kommen während wo alles super ist und natürlich sehen wir sozusagen eine Verzerrung hin und dazu na weil.

01:21:13: Mir kommt, die die Probleme haben beantwortet das deine Frage kehrt zu dir zurück

01:21:21: moderne batteriemanagementsysteme können ja ich genau das oder könnten können genau das ausbügeln al-sisi ein sind Zelt Effekte siehst du das auch oder seht ihr das auch dass da die batteriemanagementsysteme

01:21:34: besser sind oder auch besser werden solche Einzel Probleme auszubügeln Garden ein bisschen hier gar das Gegenteil recht du bist ja bisschen in den neuesten also,

01:21:44: Auto muss mal gesagt bitte technischer jetzt das ganz beantwortet,

01:21:47: ausbügeln kann ein BMS schweren Feldeffekt eigentlich kann es gar nicht ermögliche das Balancing.

01:21:55: Als ich hole es wenigen Technikfreaks aus wenn ich darf das Balancing dient dazu,

01:22:00: die Variation der Selbstentladung zu kompensieren also ich werde jetzt für sie schon mal gehört oder viel interessierter jede Batterie entlädt sich selber auch Knopfzellen oder Einwegbatterien.

01:22:11: Akku sowieso was aufladbare Batterien entladen sich noch viel schneller selbst Lithium Technologien wird sich sehr langsam selbst aber.

01:22:19: Auf dieses bisschen Selbstentladung ist nicht ideal warum wenn sich jetzt eine spezielle Zelle immer.

01:22:26: Bitte schneller Sternen selbst entladen würde dann muss genau dieses schnellere selbst entladen kompensiert werden durch irgendeinen Mechanismus und dazu dient das Balancing und nur dazu das heißt

01:22:37: Incentive Expo wirklich innerhalb von 12 Jahren 10% dann Kapazitätsverlust nicht meines wirklich Kapazitätsverlust

01:22:45: sich durchschlagen das kann ein Batteriemanagementsystem niemals Ausgleich außer Schlag dass aktives Balancing System aber da ist auch sind auch Grenzen gesetzt also das heißt.

01:22:56: Balancing System kann nur diese Variation das Selbstentladung ausgleichen und wir sehen jetzt den Fall umgekehrten Fall.

01:23:06: Also ja solche groben defekte flexican in Berlin süßes Leben niemals ausgleichen aber wir sehen den umgekehrten Effekt.

01:23:13: Das immer mehr Neufahrzeuge mit niedrigst Kilometerstand also 5000 2010 1000 halbes Jahr alter.

01:23:21: Dell Defekte aufweisen oder eine im Bauhaus oder das ist ganz spannend.

01:23:25: Und natürlich kann ich jetzt nicht sagen ich habe 200.000 Test gemacht und davon sind 1000 auffällig ganze Dich gibt's auch noch kleiner aber.

01:23:32: Wir können statistischen sagen da gibt es Auffälligkeiten und speziell in den letzten 1 Jahr wo wir ganz klar sagen müssten fast Neufahrzeuge,

01:23:40: haben selber bleme die wir mit unserem Fleisch das auch schon ausgeschlossen haben und dann sofort Richtung Händler wieder gebracht sondern gesagt am hey da ist was faul und ein Händler das war lustig letzte woche.

01:23:51: Hat uns dann gesagt ihr habt der ist Teil der Rückholaktion der Wagen und wir haben vor dem Händler noch Booster der rückwärts das ist da was faul ist sozusagen also hier kann man auch wieder sagen für die Techniker.

01:24:03: Es wurden keine Fehler Codes getriggert.

01:24:05: Halt diesen Fahrzeugen und das ist nicht gut nee das will ich ja auch bei dem easy Fehlercode.

01:24:13: Das muss man sich vorstellen dass da ist kein Fehlercode hinterlegt was im Fehlerspeicher des leer das heißt richtige Wahrheit vielleicht in dem Moment des Auftretens nichts aber du scheinst wieder an nicht eingetragen.

01:24:25: Drum sag doch dahinter der tut sich auch schwer wie sorry soll er muss es ja reproduzieren können und so ein Fall wie den Fragen kannst du in der Werkstatt nicht reproduzieren wären z.b. so Sachen wie mir Bleistift wieder diktieren.

01:24:37: Mit dem schlechtes Zeugnis gemeinsam dazu dazu sich dahinter ganz gut weil der hat schon so eine vor Anleitung da steht schon drinnen Zell Spreizung Defekt Problem und wenn dann ist defekt ist gehen wir noch das Protokoll

01:24:49: also das Diagramm dazuholen genau steht welche Zelle ist auffällig und dann weiß ich schon bescheid was da hat.

01:24:55: Ist auch hier unterstützt mal die Händler bei der muss auch sein Team die haben einfach einen riesen Aufholbedarf nimmst jetzt da auch in die Gänge kommen recht schnell an.

01:25:02: Da müssen wir dann helfen unter vielleicht es ist so ein Mittel zum Zweck sehen wir da gibt es einen Unterschied zwischen Premium und Volumen Herstellern.

01:25:12: Also seht ihr da auch was alles die keine Ahnung zeigt an Batterie besser langlebiger als die.

01:25:20: Sorry battery ganz grundsätzlich ich will das jetzt mal so sagen das gibt die Statistik noch nicht her Datei Canis rechts neu.

01:25:28: Die Stückzahl ist überschaubar Jan Isohypsen schon so egal,

01:25:32: alles das Gegenteil merkwürdig.

01:25:39: Wir wollen ja das jahriges betrachten und nein da könnten wir noch nichts ableiten da vorne und ich brauchte noch die Variation was ich muss dann das WE war kein typisches schnelllade Fahrzeug zu beachten ist genau dass das doch hier bis dann immer diese

01:25:52: wenn wir dann die Stückzahl haben habe ich dann trotzdem diese Unschärfe natürlich kann man das dann raussuchen aber dann sind die Probandenzahl das wenn ich dann 10003 kanntest habe.

01:26:01: Wären wahrscheinlich 99% von vielem Schnelllader waren es gewesen sein das heißt ich habe dann nur mit dir die nicht am Schnelllader waren und kann die dann vergleichen mit dem so ist die nicht am Schnelllader waren oder bei ihrem Vater,

01:26:13: dass das ist wichtig dass wir hier immer genau sozusagen korrekt Äpfel mit Äpfel vergleichen oder die Apfelsorte A mit B und nichts.

01:26:21: Öffne aber mit Äpfel oder mit haben jetzt mit Millionen oder Sonntag das wäre ganz schön spät schon relativ lange außergewöhnlich lange von Moove Podcast

01:26:30: ich würde trotzdem mit normal gern grundsätzlich neuer Messsystemen einsteigen aber das ist auch verstehe ihr berechnet aktuell ja den er so hart indem er die verbrauchte Energiemenge.

01:26:40: Euch anschaut wieso macht ihr das nicht beim Laden.

01:26:45: Das gibt's ja bestimmt auch irgendwann total sinnvollen Grund weil dann möchte ich nicht fahren und es war echt viel angenehmer für die meisten Leute wahrscheinlich genau also.

01:26:53: Vereinfacht gesagt hast du vollkommen recht es ist in Wirklichkeit noch viel komplexer sowie modellieren.

01:26:59: Beim Fahren sozusagen die Batterie nach und dann wird danach noch einmal so Brindisi Modell beaufschlagt mit einem wltp-zyklus also mit einer mit einem Fahrverhalten entsprechendes will die PS dann wird dieses.

01:27:13: Von 100 bis 0% durchgefahren virtuell sozusagen also ist es nur das ist so warum ich das Thema.

01:27:23: Viva Hits du auch immer wieder Untersuchung gemacht habe von Anfang an und alle Möglichkeiten ja auch gescannt und wir dachten das auch immer wieder noch mit bei.

01:27:32: Das Thema ist dass wir halt auch zwischen Ladung und Entlassung oder sagen wir mal so.

01:27:36: Beim Gesundheitszustand habe ich ja voraus geholt oder begonnen zu erklären will Gebet Zyklus bzw Bereich werde das heißt.

01:27:43: Bei der Entladung wie viel Reichweite habe ich also das heißt wir reden hier von Entladung.

01:27:48: Deswegen machen wir auch die Kilowattstunde zählen die bzw entsprechend bei der Einladung modellieren würdest um Bereichen das danach wenn ich jetzt einer Ladung hier habe gehe und ja nehme dann habe ich noch einmal den Unterschied dass ich sozusagen hier.

01:28:02: Die Lade Wirkungsgrad berücksichtigt also wenn ich bei unserem metrotickets bleiben würde spricht

01:28:06: Entladung des letzten Kunden interessiert wen interessiert wie viel Reichweite habe ich dann müsste ich von der Ladung mal auf die Entladung umrechnen oder ich müsste ein Modell erstellen bei der Ladung dass ich dann sozusagen für die Entladung verwende.

01:28:21: Vielleicht aber optimieren kann nur bei der Ladung aber für die Einladung wir verwenden und dann dieses Modell der Aufschlag mit entlade Daten also mit einer Entladung das heißt ich habe hier immer diesen E-Mails jetzt vereinfacht bitte die umrechnungsfehler die noch dazu kommen zwischen Ladung und Entladung.

01:28:35: Und das ist das wo wir gesagt haben dass ich noch mal aufsteht das wäre noch mal auf die da drauf die mir eigentlich vermeiden wollen.

01:28:42: Aber es gibt ja andere Anbieter also zu Batterie Garantie bzw sowas auch an erarbeiten müssen wir zurück in die sollten wir um können wir auch der Vollständigkeit halber am sagen es gibt beides aus München Preis es gibt

01:28:54: wie heißen die glaube ich gekommen er aus dem Rheinland,

01:28:58: die andere werde zurückgreifen bzw bei der Auswertung auch von meinem Gefühl er noch mehr auf das Thema modellieren setzen ihr wollt jetzt den ganzen den ganzen ladehub rennt ladehub.

01:29:09: Sie brechen als Grundlage die benutzen teilweise nur 20% welchen Einfluss hat das dann am Ende deiner Meinung nach auf das Ergebnis auch

01:29:17: ja es ist halt so wie überall bei dem Test wir haben auch diesen großen Hut gewählt weil du einfach sagen je mehr Hub desto präziser ich muss weniger extrapolieren ich muss weniger hochrechnen und je länger ich eine Messung macht desto präziser bin ich das ist einfach allgemein so egal.

01:29:32: Nico das geht jetzt auch für für noch bessere Modelle je kürzer der Betrachtungszeitraum der Messzeitraum ist und wie weit bis dann auf das gesamte zusammen extrapolieren muss hochrechnen muss erhöhe ich die Wahrscheinlichkeit Fehler noch.

01:29:45: Du kannst vielleicht typisch auch ganz gut liegen aber die Ausreise sollte die Fehler wo ich dann wirkliche Fehler mach 7 18% die können häufiger wer das ist die Gefahr dabei dicht Obersee.

01:29:55: Also ihn gar nicht geguckt und ein B müsste ich habe vorgesprochen dieses BMS Verhalten also die die Batteriemanagementsystem fragen das ist auch so ein Thema wo ich sagen muss.

01:30:04: Das kann man halt nicht berücksichtigen das kann auch hier schwer berücksichtigen wenn jemand einem Produkt anbieten durch Entladung von 20 oder von 30 bis 40% durchfahren zu Probefahrt,

01:30:15: eine Viertelstunde geradstettener dann immer dieses Risiko noch da was tut denn das BMS wirklich da oben also dann heißt rum sage ich auch unser Test wird immer,

01:30:24: bleiben auch wenn wir dann mal den Test dann in einer engeren Grenzen anbieten werden den entlade Test aber nehme ich für dich Kunden wo die sagen hat da habe ich Bauchweh wie es da was aufgefallen beim Vorlagen also geh speziell für die wird es dann trotzdem noch kann ich nicht ich sein.

01:30:38: Das ist aber auch die absolute Präzision wie siehst denn du eigentlich,

01:30:43: so die die Zukunft eures Unternehmens also auch im Hinblick auf Geschäftsentwicklung und bedarf und also wo wollt ihr hin wachsen.

01:30:57: Wo siehst du euch in paar Jahren hätte grundlegend mai sowie dir da jetzt miteinander gelernt haben aus Energie Amperestunden ist wollen wir haben dass unsere die nächste zu berechnen ich redest nicht von modelliert wenn ich rede einfach nur.

01:31:11: Was steht im Telefonbuch und was steht denn da so was dividiere ich doch was,

01:31:15: das sollte mal dringend standardisiert werden wir sind bemüht das zu kriegen das ewig langer Prozess das einfach mal gesagt wird ist es da energetische Gesundheitszustand.

01:31:26: Und ich dividiere und ich ich bewerte den Bereich 100 bis 0% und nicht nur für hundertprozentig Stillstand oder sonst irgendwas.

01:31:33: Ich könnte auch definieren einfach weil ich lustig bin von 0 bis davon 100 bis 50% mehr.

01:31:37: Wenn ich genauso machen kann ja klar kann ich sagen außer dass sie brauchen nur von 100 bis 50% fahren da war noch nichts mehr hochrechnen,

01:31:44: dann müssen wir nur mit dem fahrrad zu kompensieren aber das sollte ja nicht sein dass wir wollen ja auch genau dieses Verhalten haben wenn besser an sich Prozent was weg was ich sehe und was ich mir wünsche dass unsere Methodiker.

01:31:56: Einfach zu einem De-facto-Standard überall wird Europa weltweit weil es das braucht.

01:32:03: Das will ich jetzt genauso sagen wenn ich nicht da bin und wer und das wünsche ich mir für uns alles minimieren für die ganzen Kunden auf das businesscom sind ob das in Form sind das wünschen wir dir auch für die Umwelt warum,

01:32:13: denn auch hier ich habe vorher so erwähnt sind brutto Gesundheitszustand ja der kann wichtig werden wenn den Riesen second use gehen.

01:32:20: Wenn eine Batterie selbst mit 50% Gesundheitszustand wenn keine Zellen ausreißen keine Brandgefahr besteht.

01:32:28: Wenn ich die geschenkt bekommen oder um einen super günstigen Schnäppchenpreis von Schrotthändler.

01:32:33: Erstelle ich mir die in meinen Garten habe da ein kleines Häuschen dass man Batteriespeicher und ich habe auch immer 30 Kilowattstunden für vielleicht 500 € und nicht für

01:32:41: 10000 und das ist letzten Endes des ich gehe zur zu sein wirklich dann der Batterie noch mal 1-2 des Unendlichen drittes leben oder zweite Leben ist für mich immer das,

01:32:50: durch unseren Gesundheitszustand.

01:32:52: Ein Kunde der sagt ich mag das Auto nicht mehr haben und ich möchte verkaufen und andere sagen ich weiß nicht ich möchte nicht die Katze im Sack verkaufen kaufen den geben wir ein zweites Leben weil das sieht dann genau ok 80%.

01:33:04: Oder 70% ich zahlen super günstigen Preis aber meine Mutter fährt das Auto noch täglich zum Bäcker zum Supermarkt die Kinder abholen Kurzstrecke perfekt und fährt vielleicht noch fünf Jahre mit nur halbe Reichweite.

01:33:17: So habe ich ja mal durch das abele-brehm und des Zeugnis oder vielleicht ist ihm ein zweites Leben eingehaucht weil einfach eine Seriösität da ist ein Vertrauen teuer sind die Batterie.

01:33:26: Und dann noch ein drittes leben die mich satt.

01:33:29: Wenn sie ausgebaut wird oder bevor sie ausgebaut wird mit noch immer gemessen und dann kommt sie in meinen Vorgarten Vorgarten als Batteriespeicher.

01:33:37: Okay und wie viele Tests habt ihr inzwischen gemacht wann verdient ihr Geld damit oder habt ihr schon Geld damit verdienen

01:33:47: das ist der klassische Frage von einem PlayStore weiß ja das ist das tolle daran.

01:34:01: Und ja meine Geld verdienen.

01:34:05: Wir müssen sozusagen und wollen natürlich möglichst rasch Geld verdienen und ich sage mal vorsichtig das wird sehr bald zu sein wenn die Tendenz so weiter steigt.

01:34:14: War das doch immer gut.

01:34:16: Dann würde ich sagen wünschen wir euch dabei auch auch noch viel Erfolg bevor der Motor kassiert aber zu Ende geht gibt es ganz zum Schluss noch außer Geld wirst du irgendeine Frage

01:34:25: nein nein alles gut gegangen + mal in das kurze AB Wechselspiel lieber Nico sollst du kriegst von mir,

01:34:33: ein für und ein wider und darf sich für eins der beiden Dinge gerne entscheiden Singen von wir direkt an bist du mehr der Typ Streaming-Dienst oder CD und Schallplatte CD Schallplatte Ferrari oder Tesla Ferrari Apple oder Google,

01:34:46: mehr noch sind ja ein Video Linux offline.

01:34:54: M-loft ne Stadt oder altes Bauernhaus auf dem Land border Sammlern.

01:34:58: Auto oder Fahrrad Fahrrad und Outdoor Fahrrad im Auto dann vorne oder hinten sitzen.

01:35:06: Vorne am Lenkrad Steuer sagen deine Mitmenschen von dir dass du ein guter sagt deine seine Frau für deine Kinder von dir dass du ein guter Fahrer bist,

01:35:15: nein wenn ich immer schlecht ok Datenschutz und AGBs bist du mehr der Typ aluhut oder exaktor aluhut.

01:35:24: In Sachen Adrenalin bist du mehr der Typ Motorradfahrer oder Fliegenfischen.

01:35:30: Motorradfahrer nur weil ich Motorrad widerwillig glaube ich keine drei Tage leben ok Star Wars oder Star Trek also bin ich weder noch wir beide noch nie gesehen okay,

01:35:43: Kaffee oder Tee jeder Phase des Lebens kaputt jeder die Phase Steak oder Falafel.

01:35:52: Plötzlich alles weg blutig okay ich muss jetzt noch einmal kurz zurück von du hast wirklich Ferrari gesagt oder ich auch geschickt gestoppt.

01:36:02: Also man kann das jetzt natürlich mit dem mit dem Hang zum analogen erklären oder ist ja auch CD und Schallplatte gesagt aber bei deinem Job und bei dem was du tust wundert mich jetzt schon dass du

01:36:15: noch mal auf den Verbrenner rekurriert was hat damit auf sich

01:36:20: wahrscheinlich einfach zehn Jahre lang General Motors und nur Sprit drinne Fahrzeuge na also.

01:36:26: Ja ich habe ich auch nach mir auch VW-Bus seine halten.

01:36:30: Okay aber doch jetzt nicht der wo der Verbrennungsmotor zum großen Faszinosum Beiträge oder Männern ein Ferrari ist einfach deswegen ich hatte noch Nieren und wenn ich Kohle hätte würde ich meinen Ferrari Einstellungen Serkan ganz einfach

01:36:44: wenn ich meine Musik haben will dann schalte ich nicht Arabien und dreht mal schön voll aufs Gas.

01:36:51: Und wenn ich gemütlich fahren will dann oder sitzt gemütlich wenn ich einfach ruhig leise fahren will dann will ich natürlich den Tag gar nicht mehr so sehr gut sondern wir das auch eingeordnet vielen Dank

01:37:03: für die vielen Antworten ich fand es mega spannend und ich glaube dass unsere

01:37:08: Zuhörer auch sehr sehr viel für ihren Umgang mit ihren Elektroautos lernen könnten aus diesem Podcast,

01:37:14: glaube ich auch von mir noch mal vielen Dank Nico ich habe mich wirklich sehr gefreut dass es endlich geklappt hat an euch da draußen vielen Dank fürs Zuhören und auch noch mal sorry für meine Stimme echt glaubt ist hielt sich einigermaßen in Grenzen

01:37:24: die hat wieder von uns in Fellbach und am Freitag und deswegen freuen wir uns natürlich auf euer Feedback deswegen schreibt uns gerne eine E-Mail an Podcast ademov - magazin.de hinterlasst gerne einen Kommentar bei iTunes und Wurst sei sonst gefällt und sagt uns ob euch der Vertrag zu fahren hat oder ob sie vielleicht ein anderes Thema noch hören wollte übrigens heute noch ne Frage hatte Nico.

01:37:43: Das jetzt auch gerne wissen ich letzte Nico weiter an ich hoffe dass da dann keine anderthalb Jahre bis ihre Antwort bekommt so wie du jetzt gebraucht auf meinem Podcast zu schaffen

01:37:51: ansonsten seine mal vielen Dank an euch beide an Dich Gerd an Dich Nico und an euch da draußen bist du nächsten Mal ciao ciao ciao servus.