00:00:00: Moove der New Mobility Podcast von auto motor und sport

00:00:11: Hallo und herzlich willkommen zu Moove dem New Mobility Podcast von auto-motor-und-sport mein name ist Luca Leicht und heute an meiner Seite, das erste Mal an meiner Seite, meine Kollegin aus der Moove-Redaktion Andrea Weller. Andrea, schön, dass du dabei bist.

00:00:26: Hallo Luca guten Morgen. wir wollen heute mal wieder sehr Mut Podcast ja heute gemacht über das Thema Laden sprechen über den

00:00:33: aktuellen Stand des Ausbaus Infrastruktur wo es klemmt wusst vielleicht sogar schon läuft und ich weiß nicht der eine oder andere wird's ja wissen egal euch mit welchem MSP man unterwegs ist

00:00:43: die blinden Flecken auf der Ladesäulen dann Karte die werden ja immer weniger aber die Zahl der Autofahrer die wächst auch immens und rasant und.

00:00:52: Mir geht's zumindest ab und zu so wenn man dann Feierabend unterwegs ist oder zu Urlaubszeiten dann gibt's doch hier oder da auch schon mal die ein oder andere Schlange an der ladesäule ist nicht schön

00:01:02: aber das sollte nicht weiter so passieren sondern abgebaut werden weniger werden oder gar nicht mehr vorkommen und genau dass das funktioniert das will unsere heutige gestern er dafür sorgen Linda wolltest die Deutschland Chefin von Fasnet

00:01:13: und am

00:01:14: die versucht seit den vergangenen Monat nicht glaub seit dem guten halben Jahr ist jetzt schon da dran als Deutschland-Chef in die Bade Parks auszubauen von Fasnet und wenn ich es richtig gelesen habe ist sie mit ihren Kollegen dran rund 250 badeparks also mehr als 1000

00:01:29: 200 ladesäule Europa aufzubauen und haben sich noch aufgebaut zumindest stand das glaube ich in Finanzbericht

00:01:35: 20-22 aber ist ja nicht alles soll noch mehr kommen deswegen Hallo Linda schön dass du da bist mir Zeit genommen hast ja schön dass ich hier sein darf vielen Dank für die Einladung

00:01:43: Linda ich würd schon ein bisschen was zu dir erzählt was man so grob essen kann aber da gibt's garantiert noch viel mehr du hast deine Karriere gleich bei Shell begonnen ich habe bei LinkedIn bisschen gestalkt du sprichst fünf Sprachen als Management studiert

00:01:56: ist seit 21 überhaupt bei Fasnet aber was gibt's sonst noch so über dich zu wissen.

00:02:00: Ja das ist ja schon einiges was man dann online über eine Person herausfinden kann genau also ich bin studierte Politikwissenschaftlerin und habe

00:02:08: habe immer noch Management studiert und mich hat die naja dieses Zwischenspiel zwischen Politik und Wirtschaft schon immer sehr interessiert und habe dann in der Tat

00:02:17: meiner Karriere bei Shell begonnen zu nächsten London und dann in Brüssel und dann auch in Den Haag in verschiedensten Positionen und bin witzigerweise auch darüber ein bisschen an die einfach sind direkt gekommen ich habe dann jetzt sechs Jahre lang in den Niederlanden gelebt und habe irgendwann mal ich glaub das muss so.

00:02:36: 2018 gewesen sein gegoogelt

00:02:39: gelbe Dächer an niederländischen Autobahnen weil ich diese Stationen gesehen habe und mich gefragt ob es ist das und es kann ich eine Ordnung konnte und das war wirklich mein erster persönlicher Kontakt mit Fasnet und da wir haben wir eben entsprechend auch der E-Mobilität na dann auch zu der Zeit weil ich dann

00:02:54: mein Kalifornien unterwegs und da war gefühlt schon jedes zweite Auto und Häßler und es fühlte sich an wie so die die Zukunftswelt und ja da war mein Interesse geweckt würde ich sagen

00:03:05: dann kam 20-21 auch der Wechsel dann zu fast net okay was fährst du jetzt gerade von Auto auch in die Automaten Tesla

00:03:11: ich bin witzigerweise das ganze Wochenende mit einem Tesla unterwegs gewesen wir haben hier im Büro nutzen wir verschiedene poolautos einen Tesla Model 3

00:03:21: Und Ikea MI6

00:03:23: dass er praktisch wenn man mal größere Sachen transportieren muss ich Internet von 2 Wochen noch ein Fahrrad aus Amsterdam abgeholt was danach stand von mir also ja wir haben hier verschiedene Sachen zur Auswahl und ich habe mir aber in der Tat jetzt gerade einen Polster bestellt und

00:03:38: ja freue mich sehr hoffentlich bald mit dem unterwegs sein zu tun Rose oder kleine Batterie Großbetriebe große Batterie

00:03:45: das Kassetten fährst auch längere Strecken Mal fährst du das gerne mehr Auto und wohin am liebsten.

00:03:50: Ja ich war längere Strecken wer unser Headquarter sitzt ja weiterhin in Amsterdam deswegen bin ich oft auf der A3 und dann der a12ccn in den Niederlanden unterwegs und ja ich war sehr gerne mit dem Auto ich finde super entspannt

00:04:05: wann fährt das Auto fährt eigentlich mit für einen selbst und der ladestopp der lässt sich dann mit dem Toilettengang und dem Kaffee holen verbinden also ich

00:04:13: kannst du jedem empfehlen das dass ich in Not zu tut man du musst musst es ja aber auch so ein bisschen zu finden er sagst du du fährst viel durch die Niederlande Dilan der sieht immer dass ich zumindest auf den Karten anschaut schon total dicht gepflastert mit Ladesäulen schneller der Parks aus

00:04:28: in Deutschland ist es ja doch etwas.

00:04:30: Fragmentierter wie ist deine Erfahrung freut sich immer wenn wir endlich über die niederländische Grenze geschafft hast jetzt im gelobten er oder Vaterland bist oder wie ist das für dich.

00:04:39: Ja also ich glaube es auch in Deutschland wird immer einfacher lange Strecken auch mit dem Auto zu fahren aber klar man ist und fühlt sich natürlich ein bisschen wohler wenn man

00:04:48: dann in meinem Fall in die Laden ist wo man weiß okay hier ist mehr ladeinfrastruktur und vielleicht auch verlässlich ihre ladeinfrastruktur auch direkt an der Autobahn vorhanden aber ich bin generell ob

00:04:58: Optimisten und auch gerade was das soll was das Erde fahren angeht glaube ich sitze auch in Deutschland einfach an einfacher eigentlich mit dem Tag und ja ich glaube

00:05:08: jeder und jede

00:05:09: die sich näherte anschafft wird sich auch damit dann auseinandersetzen ein Versagen Käse ist jetzt ist es anders ne es ist anders als im Verbrenner zu fahren aber das heißt ja nicht dass es besser oder schlechter ist also idealerweise besser aber nicht unbedingt schlechter

00:05:21: Conrad müssen zu den Zahlen wie viele Ladesäulen habt ihr denn aktuell in Deutschland in Europa in Betrieb.

00:05:27: Also was hat der insgesamt so das Ziel 1000

00:05:32: Ladestationen in ganz Europa aufzubauen bis 20:30 Uhr und wir nähern uns diesem Ziel der Tag für Tag im Moment betreiben wir

00:05:41: 256 Ladestationen in sechs verschiedenen europäischen Ländern Station sind die Parks nur dass wir das sind

00:05:50: das ja das sind die Parks genauso wir nennen sie gerne auf also wenn sie es nicht schlimmer Ladestation es sind auch nicht nur einzelne Ladesäulen das sind jetzt insgesamt 1400 Ladepunkte

00:06:01: also ist es gibt verschiedene Terminologien die man da nutzen kann so rechnen wie das auseinander davon stehen in Deutschland derzeit 37 Stationen und das sind dann knapp zweihundert. Das die Behinderten betreiben

00:06:14: okay und wie viel Ladevorgänge macht ihr denn am Tag ich habe neulich auch ich glaube es war auf LinkedIn auch

00:06:20: oder finstergram ich weiß nicht mehr ob ich den Preis gesehen mit über 22.000 Ladevorgänge pro Jahr oder sowas an diesem einen lade.

00:06:30: Was ein. Oder war es eine Station ich weiß nicht mehr aber besser eine ladesäule genau.

00:06:35: Eine Säule ja eine ladesäule die in im Jahr 22000 alle Vorgänge gemacht also die ist

00:06:40: unglaublich ausgelastet die steht an der Station in den Niederlanden und da haben wir vom Hersteller der sollte alpitronic einen Award bekommen weil das

00:06:50: die am besten genutzte Säule von alpitronic ist die hier irgendwo in einer Oper rumsteht

00:06:56: also das zeigt der der Bedarf wirklich da wir haben im Monat mehrere zehntausend alle Vorgänge herüber unser gesamtes Netz in Wegner oder sogar wöchentlich und.

00:07:07: Das ist konstant wachsend also man muss sich nur anschauen wären jetzt die Zahlen für 20-22 noch nicht veröffentlicht deswegen kann ich da nichts zu sagen aber man muss ich alleine anschauen 20-21 habe 1000000 Ladevorgänge

00:07:20: abgewickelt im gesamten Jahr und das war mehr als.

00:07:24: Die Summe aller Jahre zuvor ja also es und das ist für mich exponentielles Wachstum ne also bis er geht eigentlich gar nicht.

00:07:32: Wann lohnt sich denn dann aber der ladesäule aus was ist eurer der irgendwie eine gewisse Zielgröße haben eine Daumenregel ab wann wie viele Ladevorgänge mussten die Säule machen dass ihr sagt.

00:07:42: Das ist gut.

00:07:43: Ja also wir schauen das wirklich uns nicht auf Säulen Ebene andere Versionen ja noch nicht mal unbedingt dass wir schauen uns das wirklich auf auf Netzwerkebene an also wir haben wirklich das zielnetzwerk zu bauen und das ist natürlich

00:07:57: ja normal dass manche Stationen besser als andere perform und für uns zählt im Endeffekt das was

00:08:05: was unterm Strich rauskommt und deswegen schauen wir natürlich wenn wir eine einzelschutz umbauen wie passt ihn unser Netzwerk rein erfüllt die für uns die die wichtigsten Parameter z.b. ist die skalierbar können wir da weiter ausbauen wie viele Ladepunkte können wir aufbauen sie gesagt die einzelne ladesäule wird man bei uns nicht finden und.

00:08:23: Hat diese Station Zukunftspotential na ist der Verkehr interessant und

00:08:28: das bedeutet dass die Station muss nicht mehr für uns attraktiv sein sondern vor allem für die Kundinnen und Kunden liegen diese Station an dem Standort wo man

00:08:36: gerne hinfährt wo man sich gerne aufhält wo wo der Verkehr vorbei fließt oder wo man sogar vielleicht Ex-Freundin Umweg macht um dahin zu fahren also das sind bis sehr sehr komplex gibt es viele verschiedene Aspekte die wir dabei betrachten und im Endeffekt geht's halt um im gesamten Netzwerkeffekte weder

00:08:52: und suchen aber um deine Frage noch mal zu antworten ist so eine Station keine dieser Station und unser gesamtes Netzwerk trägt sich nicht nach einem Jahr.

00:08:59: Es ganz klar also wir stehen ja immer noch ganz am Anfang dieser Entwicklung dieses Marktes.

00:09:05: Deswegen suchen wir auch nach Standorten wo wir eine nach Zeit für mindestens 15 bis 20 Jahren haben ne also wir bauen ja die Infrastruktur für die nächsten Dekaden auf und deswegen ist es jetzt auch schon jetzt wichtig dass das in der richtigen Standorten passiert.

00:09:19: Verstehen aber ich muss noch mal nachhaken das muss ja irgendeine Zahl geben irgendwie Richtschnur ne

00:09:24: ich weiß es nicht an Dich ausrichtet ab da lohnt sich überhaupt diesen ganzen Aufwand Dessert.

00:09:31: Zweifelsfrei ist ne Laden Ladestationen sondern und ladepark aufzubauen auch da gern was was kostet euch sowas aktuell mit was rechnet hier oder.

00:09:40: Also das ist eine Zahl die wir schon des öfteren auch mal so gesagt haben also pi mal Daumen Rechnung wieso mehr um 1000000 Euro.

00:09:48: Polarstation na und da sind die Kostenfaktor natürlich klar die Hardware die Ladesäulen wir bauen ja unser Station grundsätzlich wo es geht mit

00:09:58: mit Dächern also überdacht beleuchtet

00:10:01: und dem Schweinchen brauchen wir schon mal ein bisschen mehr Platz auch als andere ne aber der Großteil liegt im Netzanschluss und das ist natürlich in den West der in etwa Schluss den nehme auch nicht mit

00:10:10: sag mir dann mal weggehen was heißt der verbleibt auf dem Grundstück in der kostet locker 2-3 100000 € und das ist total schwer zu kalkulieren das sieht auch an jedem Standorte noch mal anders aus

00:10:21: aber natürlich haben wir haben nimm Stunden will turn on Investment den wir haben wollen den wir unseren Investoren versprochen haben und wir haben nur bestimmte Maße die wir erzählen wollen und ja da gibt es bestimmte Kennzahlen die wieder einhalten und ja die die berechnen wir dann schon auf jeden Standort

00:10:37: aber ist nicht so dass wir sagen cayland in dieser müssen jetzt abbauen da ist seit

00:10:42: wetter.de die Auslastung ist so geringen oder so also soweit wir wirklich noch nicht im Moment ist wirklich sehr Standort zählt ok erklären.

00:10:49: Okay das ist etwas anders noch noch das jedes Ding zählt weil ich schon mit mit anderen mit Stadtwerken Bayerischen sowas gesprochen haben die denn auch sagten die wir müssen abbauen weil es sich nicht mehr lohnt weil wir.

00:11:02: Darf ich meine das ganze Stadt Demo Thema als Beispiel wo dann esse ich aber nicht mehr rot weil der Stecker der falsche ist weil niemand sich kW laden will mit CCS und der Dinge die sagen nee wir bauen das Rückteil dass die Wartungs Didi Service fies drumrum einfach

00:11:14: zu teuer sind die Anbindungen an Erweiterung 1 Back-End et cetera pp sich nicht wann das so sagst nee geht weiter aber vielleicht ist noch da und ihr habt ja vor mich alpitronic Säulen und

00:11:24: kann ich heraus auch dabei ist noch nicht an das liegt einfach daran das Modell von vorne rein

00:11:32: nur auf schnellladen ausgerichtet war also fast and hat 14 Jahren angefangen oder welcher mittlerweile und wir haben von vornherein gesagt wir machen nur schnelles Laden und schnell heißt auch so schnell wie es geht ne also vielleicht hast du gesehen wir haben jetzt wir machen gerade im Club.

00:11:46: Zeig mit den ersten 400 kW laden da wird auch noch sich einiges tun in dem Bereich auch von anderen Herstellern im Moment machen wir das Bild Break mit TV Box besprechen aber auch mit anderen Herstellern dazu also.

00:11:58: Ja diese Branche also es entwickelt sich ja täglich was Neues ne und klar da ist man super schnell wird man von links und von rechts überholt von den technischen Entwicklung ledermarkt sind und man hat dann

00:12:10: Spaß da die Stadtwerke an großes Invest getan man hat in Ladesäulen investiert die vielleicht

00:12:16: zu dem Zeitpunkt der der state-of-the-art waren und nach.

00:12:21: 2 Jahren komplett überholt sind und dann überlegt man sich natürlich schon oje ist ja doch ein bisschen komplexer als wir uns das so dachte und das ist wirklich was dass wir auf dem Markt sehen das ja wirklich unterschätzt wird

00:12:31: was ist bedeutet ein CPO zu sein

00:12:33: also es gibt ja nicht nur darum der ladesäule da hinzustellen es geht doch nicht nur darum und Dach auszubauen die da nicht in Rom Maps Netzanschluss herzustellen es geht ja darum den ganzen Kram

00:12:44: ebay jahrzehntelang zu betreiben ne uns ist Gallien und die Kundenanfragen nach gleichzeitig zu beantworten also und und konstante die Station weiter aufzuwerten also es ist.

00:12:55: Schick einiges dahinter und deswegen

00:12:58: kann ich gut nachvollziehen dass einige die da vielleicht ein bisschen leicht fertig zunächst rein gegangen sind und sagt dann auch das kriegen wir schnell dann vielleicht ein bisschen enttäuscht sind von dem Markt

00:13:08: das ist schon angespannte Bauzeit Netzwerk aufzubauen deswegen recht Standortfrage steht aktuell ja vorrangig als ich ja ich kenne eure Stationen nur

00:13:18: an Autobahnen oder zumindest relativ nah dran.

00:13:23: Wie stehst denn du zum Thema auch innerstädtische lade hab's beispielsweise also da ist ja auch oft ein Thema mit Netzanschluss

00:13:30: kann sich jeder eine Wallbox leisten hat jemand ne Garage oder auch nicht sortieren Parker wie siehst du das auch persönlich für dich und auch als fast and ich meine deine deine persönliche Empfindung muss ja auch nicht der mit der Firmenphilosophie.

00:13:43: Unbedingt übereinander liegen ja vielleicht im.

00:13:46: Seit drei warte noch der Genese so unseres deutschen Netzwerkes z.b. warum wir da stehen wo wir stehen

00:13:53: in den meisten Ländern in dem wir sind nicht in allen Ländern die wir sind außer in Deutschland und in England findet man fast nicht direkt an den Autobahnen also ist jetzt in Frankreich so in den Niederlanden sowieso in Belgien in der Schweiz da wurden öffentlich Ausschreibungen gemacht seitens der

00:14:08: der Regierungs wo Flächen entlang der Autobahn für schnellladen zur Verfügung gestellt wurden man bezahlt seine Konzessionsabgabe und.

00:14:16: Darf dann dort bauen und betreiben das wurde in der leider nicht gemacht bisher

00:14:22: da wurde das Thema schnellladen an den Autobahnen direkte der Tank und rast übergeben die die die

00:14:29: Wer bewirtschaftet ein Rastplätze managed mit Tankstellen und was draus das ist das womit wir nicht unbedingt übereinstimmen mit der Herangehensweise aber das leider die Realität bisher gewesen und wir haben uns dann überlegt okay.

00:14:42: Wir wollen in Deutschland vorkommen und sind deswegen so nah an die Autobahn wie möglich rangegangen und das heißt befindet uns primär entlang der Autobahnabfahrten aber auch

00:14:54: um deine Frage zu antworten ja

00:14:55: absolut perspektivisch in Stetten wir haben jetzt im September im großen lade habe in Bochum eröffnet und gerade hier Ruhrgebiet NRW ist ja alles sehr sehr verdichtet da verschwimmen mir auch die Grenze autobahnatlas Stadt und

00:15:11: dass das so also solche Standorte sowieso in der Nähe von der Autobahnabfahrt aber auch von der Stadt aus gut zu erreichen aber auch noch tiefer in die in die Städte rein ist auf jeden Fall ein Thema für uns weil wie du eben sagtest die

00:15:22: wenn man sich jetzt so anschaut Wer sind die nächsten Leute die sich vielleicht ein E-Auto zulegen wollen das sind wahrscheinlich so wie ich.

00:15:30: Wenn du mich fragst so Leute so um die 70 vielleicht Ende 60 die jetzt mal was neues ausprobieren wollen die Liebe wohnt vielleicht auf dem Land und haben die Wallbox super ideal aber vielleicht ist es auch ähm ja der der urbane junge Stadt

00:15:45: der radecker nachhaltiger leben will und gerne sich nie Auto anschaffen würde und dem entsprechende Lademöglichkeiten der Stadt brauchen sprachst gerade schon an

00:15:54: viele sind Laternenparker die haben nicht die Möglichkeiten Rollbox sich in der Garage zu hängen

00:16:01: und es ist auch einfach nicht skalierbar die gesamte Stadt mit AC Ladesäulen auszustatten du kannst nicht jeden Gehweg aufreißen damit wird der Druck aufs Niederspannungsnetz noch größer weil es gibt ja sowieso schon die Diskussion Wollwachs möchtest ja welches Netz wie wie wie managen wird es alles

00:16:18: wenn wir jetzt wirklich an skalieren denken ja dann brauchen wir ja Lara hab's in der Stadt auch ne wo dann mehrere Autos nacheinander schnell durch geladen werden können.

00:16:29: Darf ich da mal einhaken also zu den Standorten statt ja das sind ja auch Konkurrenz

00:16:34: dran wie sieht's denn aus z.b. ein Hotels also Konkurrenten von euch die fangen jetzt an Hotels mit schnellladen auszustatten weil da hat man ja tatsächlich das Thema die Leute sind unterwegs vielleicht dienstlich vielleicht im Urlaub

00:16:50: und die möchten auch am Hotel nicht mit so einem minilader Ihr Fahrzeug aufladen

00:16:56: ja also wir das war eine unsere ersten Kooperation in Deutschland war auch Wittner Hotelkette van der Valk niederländische Hotelkette die hat uns dann mit nach Potsdam begleitet das haben wir auch schon seit mehr.

00:17:08: 56 Jahren machen wir das also in der Tat wir suchen dann aber schon nach Grundstücken die auch

00:17:15: unabhängig des Hotels zugänglich sind na also was uns wichtig ist unsere ladeinfrastruktur soll für alle zugänglich sein 24/7 und dir z.b. nicht nur für Kunden des Hotels dass dass man

00:17:28: bei solchen Use-Cases dann auch

00:17:30: das schnelle Laden geht klar also es wird grundsätzlich eh alles auf schnellere Laden gehen kann ich nachvollziehen also für uns schließt sich das nicht aus und dann eben diese zur Zugänglichkeit gewährleistet bleibt.

00:17:42: Öffnen Sie bitte bei der ganzen Standortfrage auch.

00:17:47: Wenn du das siehst mit dem AC Thema das heißt AC wird für euch aber auch da gar kein Thema sein und das ist nur schnellladen und zwar nur.

00:17:54: Gleichstromladen oder habt ihr da irgendwie zumindest mal gewisse Visionen wie man das anders lösen kann.

00:18:01: Oder irgendwas derartiges ich frage aber dem Hintergrund auch bidirektionales Laden ist gerade ein riesen Thema da ist die Frage mit was machen wir das und da höre ich immer wieder dass das AC zumindest mal halt wieder seit soll weil wir haben kein Gleichstromnetz.

00:18:15: Ja ist kein richtiges ja also Fasnet hat sie gesagt von vorne rein aus Schnellladen gesetzt ne und das schneller haben das war damals 50kW

00:18:24: bin ich von hier nach Kaffee und wir hören auch von Autobauern ähnliches also der Trend geht zum schnellladen fürs acilan braucht das Auto noch.

00:18:34: Kein Transformer Box innen drin die relativ viel Platz wegnimmt relativ schwer ist

00:18:40: das dann ja auch keine Lust drauf die immer weiter zu verbaut ne so wir sehen er eine Zukunft wo AC laden über wieso Laptop Kabel im Endeffekt funktioniert oder der kleine Mini Trafo außerhalb des Autos liegt und

00:18:54: er hat es bestätigt die gesamte Marktentwicklung stärkt uns eigentlich in dem was was wir machen was natürlich nicht heißt dass es keinen Use Case fürs RC Laden gibt

00:19:02: na und du sparst gerade wie direktionales Laden an das wird sich an so wie wir die Auslastung unserer Stationen

00:19:10: planen und Vorhaben das wird nicht funktionieren ne also schnellladen uns geht's darum dass die Leute schnell weiterkommen

00:19:18: das Lied kurz da stehen schnell weiterkommen aufladen also es geht wirklich nur.

00:19:22: Unidirektional bei und nicht wieder in die andere Richtung zurück beim langsam Laden vor allem zu Hause ist das natürlich ein ganz anderes Thema.

00:19:30: Und empfing denke ich dass ich das Vito dibidi Thema auch wirklich auf das auf das langsame Laden beschränkt wird und deswegen es gibt für alles newscase und.

00:19:42: Wenn ich finde dass das auch das schöne am Laden das wird sich für jeden und jede komplett individuell darstellen

00:19:49: also ich kann z.b. zu Hause noch nicht laden ich habe noch keine Wallbox aber ich habe hier wir haben im Büro eine super ich kann bei meinem Arbeitgeber laden

00:19:57: und ich werde viel unterwegs laden und bei anderen wird anders sein die werden viel zu Hause Laden und haben selten überhaupt die Gelegenheit öffentlich zu laden oder das Bedürfnis und das finde ich es eigentlich das Tolle am Laden

00:20:09: das ist für jeden und jede dann ganz anders aussehen wird.

00:20:12: Werbung du sehnst dich nach dem Gefühl immer gut zu fahren auch dann wenn mal etwas schief läuft

00:20:19: unser heutiger Werbepartner die Allianz elektroauto Versicherung hat hierfür genau das Richtige für dich und deine gesamte Familie

00:20:26: du willst dir aus den beiden Produktlinien Comfort oder Premium den Tarif aus der am besten zu dir passt

00:20:33: zusätzlich können die Tarife durch Zusatzbausteine einfach erweitert werden.

00:20:37: So kannst du dir ganz individuell dein persönliches Rundum-Sorglos-Paket zusammenstellen

00:20:43: mach deinen Akku dein Ladekabel oder sogar deine Ladestation einmal schlapp ist die Allianz elektroauto Versicherung für dich da mit der Vollkaskoversicherung kannst du deinen Akku grundsätzlich vor allen Risiken schützen egal ob Überspannung oder ein Bedienfehler die Ursache ist

00:20:59: sollte dann Akku einen Totalschaden erleiden erstattet die Allianz die neue Preis für den Akku je nach Tarif innerhalb von den ersten 24

00:21:07: oder sogar 36 Monaten nach erstmaliger Zulassung des Autos

00:21:12: in der Teilkasko versichert die Allianz auch dein Ladekabel gegen Diebstahl und Tierbiss selbst wenn du deine eigene Ladestation durch Fehlbedienung kaputt machst oder die Wallbox durch Vandalismus Schaden nimmt springt die Vollkasko der Allianz ein

00:21:26: und ersetzt bis zu 2500 € du hast doch gar keine Wallbox möchtest aber dein elektroauto sicher und bequem zu Hause laden

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00:21:46: das Gefühl immer gut zu fahren.

00:21:49: Informiere dich jetzt unter allianz.de Slash Auto oder lass ich persönlich in deiner Nähe beraten Allianz dafür dein Leben.

00:22:01: Wenn man bei den Standorten sind bei euren ladet setzen Bayern Ladestationen sagst Freundchen was was ihr mindestens am Mindestanforderung die haben daher habt ne den Trafo bei ohne geht's nicht und habt mindestens sich viele Ladesäulen an einem Standort.

00:22:15: Herr so viele wie möglich ne also soviel wie geht das gut.

00:22:22: Nach oben offen wären jetzt in Frankreich in Standort nicht klappt mit 16 Ladesäulen geöffnet na also der der Trend geht nach oben und

00:22:32: manchmal machen wir so dass wir in den standort zunächst mal also wie verkabeln den schon komplett wir haben uns inzwischen im Kreuz Hilden unser großer großer ladepark den wir damit unseren Partnern betreiben.

00:22:44: Und da ist die finale Ausbaustufe sind 22 ladeplätze im Moment sind 12 davon

00:22:49: komplett ausgebaut aber ist alles verkabelt wir müssen dann nur noch die ladesäule hinstellen wenn wir dann die Auslastung entsprechend haben das werden wir auch dieses Jahr sogar noch machen kann ich hier hiermit ankündigen sonst Simona NAT tronic das dann hochzuziehen stand.

00:23:03: Schauen wir mal schauen wir mal ja schauen wie das dann klappt schauen wie das dann klappt aber genau also

00:23:10: so machen wir es wir schauen manchmal waren wir halt noch nicht komplett aus ne also uns geht's dann auch weniger um

00:23:16: Masse und jetzt Hero der nächst größte ladepark Deutschland das sind so Sachen die heizen uns nicht so sehr muss ich ganz ehrlich sagen also dein uns geht lieber darum lohnt es sich weil wir schmeißen das Geld nicht mit vollen Händen raus sondern sei mal lieber ok dann warte mal ein bisschen dann gibt es noch bessere Ladesäulen und dann sehen wir die dann dahin wenn sie dann da sind ne

00:23:34: also das ist zum einen.

00:23:37: Das Thema Größe aber genau wie sieht so die Ladestation der Zukunft aus oder wie stellen wir uns das vor du sprachst die Dächer schon an und

00:23:46: die haben für uns mehrere Effekte den ein habe ich gerade sogar schon in meiner persönlichen story angesprochen

00:23:52: dass das natürlich in Marketingeffekt nein es geht darum Sichtbarkeit herzustellen idealerweise direkt von der Autobahn und eben auch dieses Sicherheitsgefühl was da mitkommt ne steht ihr schon wieder eine passen Schütze und der schon wieder Sonntag vielleicht ist das ja doch machbar vielleicht kann man ja doch wirklich ein E Auto sich zulegen und.

00:24:10: Wann hat verschiedenste Möglichkeiten zu laden also das natürlich der erste Effekt der zweite ist ganz praktisch wir wollen die Leute nicht im Regen stehen lassen oder im Schnee oder im Wind

00:24:20: und das dritte ist wir haben unsere Dächer jetzt mit Solarpanels ausgestattet der Strom fließt nicht direkt e-ladesäule das nicht da sind wir auch ganz ehrlich aber der Strom fließt schon in den Betrieb der

00:24:31: Station also wir haben da ja auch Kameras der Betrieb der Säulen nimmt der auch Strom in Anspruch und darf dies dann der Strom den wir über unsere Solarpanels kreieren direkt rein.

00:24:42: Also ja Dach Bacchus geht wie viel Kilowatt Peak macht ihr aus einer ladesäule welcher noch kurz nachfragen darf aber auch so eine Station.

00:24:50: Besseberg das kommt es kommt natürlich drauf an sorry ja wenn das also kommt drauf an wie viele sollen das stehen wieder.

00:24:59: Er soll jeden Tag ein bisschen unterschiedlich dann okay ich würde noch gerne was zum

00:25:06: Komfort allgemein bei den lade Parks Fragen also auch solche Themen wie Barrierefreiheit also Menschen im Rollstuhl haben ja oft Schwierigkeiten überhaupt an eine ladesäule ranzukommen so dass sie laden können ist denn auch dran gedacht z.b.

00:25:21: Personal irgendwie vorzuhalten so dass ein Betroffener sich Hilfe holen kann wenn es alleine nicht zu schaffen ist sehr gut frei und sehr sehr wichtiges Thema Barrierefreiheit der Lehren wir auch fertig

00:25:34: ja jeden Tag so ein bisschen dazu also wir.

00:25:39: Wir haben es nicht vor das Personal an der Station ist um Leuten zu helfen wir wollen wirklich dass es einfach barrierefrei ist so dass keine Hilfe benötigt wird also das fängt jetzt mich wieder mit an du sagst gerade schon das Anfahren also dass man mit einem Rollstuhl auch direkt

00:25:53: an die ladesäule greifen kann das haben wir gelernt und werden von jetzt an die Station so warm dass es im Moment stehen die Lade soll noch auf dem Bordstein

00:26:01: der wird wegfallen also die Ladesäulen werden wirklich komplett auf dem Boden stehen so dass man wirklich auch direkt anrollen kann mit mit dem Rollstuhl und die dann so auch bedienen kann

00:26:10: möchte haben wir auch benutzen Kabel Managementsystem die Kabel sind ja super schwer und das kommt nicht nur Rollstuhlfahrern gegen das kommt mir z.b. auch entgegen dass es dass es diesen Schwenkarm gibt der einem hilft

00:26:23: das Ladekabel dann ein bisschen einfacher zu bedienen wir wir passen die Höhe der Display ist auch an so dass das auch für Rollstuhl fahrende dann im Endeffekt auch sichtbar ist und und niemals also das ist ein Thema wo wir auch Konstantin zu lernen und wo glaube ich auch

00:26:38: ja in Berlin und anderswo oder Wert mehr drüber nachgedacht wird aber das ist auf jeden Fall unser Anliegen das

00:26:44: und nicht nur vereinzelte ladeplätze nein hier ist dann der eine Parkplatz der für einen Autofahrer oder sowas vorgesehen wird das kann man sich leisten

00:26:53: möchte sein einen eine ladesäule z.b. komplett zu blockieren nur für für Rollstuhlfahrer ne wir sagen hingegen mir dann machen wir die mal alles so

00:27:02: das ist für alle von allen dann auch genutzt 1 cup.

00:27:05: Ja das ist super wir haben das tatsächlich mal ausprobiert mit einem Rollstuhlfahrer und es ist erschreckend wie schwierig das für die Leute jetzt also insofern ja großes Lob weil auch Verbände.

00:27:19: Die damit zu tun haben die monieren das schon lange Zeit

00:27:23: wenn er das übrigens wird machen wollte draußen unsere Hörer werden auch bald wieder Weise den Podcast mit Janis McDavid der im Rollstuhl ist ohne Arme ohne Beine und dass ich trotzdem

00:27:33: Auto fährt kein elektroauto weiß für ihn hat er die nicht geht aber selbstständig mit ja ohne Arme Autofahren zu denen war sehr spannend was ist Reinhard wollt

00:27:42: aber wo wir gerade bei dem Thema sind mit wie sieht die wie die sieht die Ladestation aus und Komfort was mir mal auffällt dass das die ganzen Ladestation häufig weder Mülleimer haben noch irgendwie.

00:27:53: Schön sind immer wenn ich weiß es nicht also meistens ist es dann doch der schönste Mann plötzlich wieder ins Auto und sitzt dann da und wartet.

00:28:03: Wie wollt ihr dem Thema begegnen.

00:28:05: Ja ganz großes Thema auf jeden Fall also ich glaube da dann befindet sich die gesamte Branche auch wirklich in dem Lernprozesse der der erste Teil.

00:28:14: Bismarck das da ging es einfach nur darum die Dinger hinzustellen und dass sie verlieren das war ja schon mal auch was Gutes

00:28:23: ist auf jeden Fall wird wird besser und besser und wir haben z.b. dieses Jahr an all unseren Stationen auch Mülleimer installiert das teilweise fehlt vielleicht hier und da noch welche Arbeit gekommen

00:28:35: auf jeden Fall Brust versprechen wir haben auch hier unter Bänke installiert damit man sich vielleicht mal hinsetzen kann wenn man eine Pause macht da lernen wir aber z.b. auch die haben wir teilweise ich bin da ganz ehrlich so hingestellt dass Leute da mit ihrer Autotür gegen gekommen sind was bringt das dann natürlich auch nicht die werden jetzt wieder umstellen also man lernt man lernt wirklich konstant

00:28:54: und M

00:28:55: was wir aber auch vorhaben wir an einigen Stationen werden wir jetzt auch Toiletten aufbauen einfach weil wir nicht immer von unseren Kundinnen und Kunden verlangen

00:29:04: wollen dann können das die hält sich im Umkreis was suchen und das ganze Thema ja Manatees wie man im englischen sie sagte so sagt Shops Toiletten

00:29:14: das ist sonst ein riesen Thema dieses Jahr und wir lernen da auch aus den anderen Ländern ganz viel dazu und wir haben z.b. jetzt vor ein paar Wochen eine große Ausschreibung gewonnen in Belgien.

00:29:26: Und die wäre ja genau echt stark voran in der Nähe von Gent werden wir jetzt die erste komplett elektrische Raststätte aufbauen also an zwei Seiten der Autobahn in der Nähe von Gent und das ist sonst so ein bisschen ja hoffentlich auch

00:29:40: zukunftsweisendes Signale für andere Länder ist die Zukunft ist elektrisch und wir freuen uns da total drauf nicht nur unsere leystation

00:29:49: aufzubauen die dann auch für alle zugänglich ist natürlich auch mit also mit durch fast Konzept

00:29:54: so dass da auch Autos mit Anhänger laden können das ist sowieso auch noch was was für uns extrem wichtig ist überall aber wir waren ja wirklich auch unseren ersten fast Netshop auf ne und der wird mit Solardach ausgestattet sein und begrünt sein und wir diskutieren gerade was dann im Endeffekt da angeboten wird und

00:30:12: ja ich hoffe so ein bisschen dass die Zeit der einsamen siedewurst im Köcher an der Tankstelle vielleicht dann irgendwann vorbei ist.

00:30:22: Ja das habe ich gerade gerne ein Gretchen weil tatsächlich beim Laden des sind ja handelt sich ja oft um um Menschen die leben sehr bewusst die Leben umweltbewusst und die ernähren sich vielleicht auch gerne gesund aber das höchste der Gefühle ist vielleicht einen Burger King

00:30:38: war sie fußläufig also das wäre natürlich schon schön wenn man sich auch mal ein Salat oder irgendwas gesundes kaufen könnte und Apfel

00:30:48: ja kein aussehen wie sehen wir ganz genau so und das ist auch das sind genau die Diskussion die wir gerade führen ne also wir wollen natürlich auch niemanden missionieren und jeder soll leben wie er möchte aber es ist schon so dass das Angebot all der Zeit an vielen Tankstellen oder die man dann ja ausnutzt während man lädt echt

00:31:06: noch relativ eingeschränkt ist und.

00:31:09: Das sind genau die Sachen auf die wir uns freuen um bisschen umzustellen und neue zu denken und dann auch dass das da Gelernte dann auch mit nach Deutschland zu bringen auf jeden Fall da wird sich noch was tun

00:31:19: das kann über das DriveThru Station System schon gesprochen da will ich dass ich gern ein Haken warum ist das aktuell.

00:31:26: Oft zumindest bei vielen Ladestation überhaupt in deinen Augen so ein so ein Parkplatz Prinzip und nicht so nen drive-through Ding.

00:31:36: Wacom ja ich kann sagen wo es bei uns kommt warum wir von vorne rein auf DriveThru viel gesetzt haben und das liegt eben daran dass wir.

00:31:45: An Autobahn hauptsächlich wie gesagt stattfinden und unser Anliegen ist der Verkehr soll so schnell wie möglich durchgehen und weitergehen und wir

00:31:54: wir sind darauf auf dich dass wir eine hohe Auslastung in unserer Station haben und das sieht im Moment vielleicht noch nicht so aus aber wir glauben schon das

00:32:04: und man sieht halt schon auch zurzeit mir twenty möchte viele Holländer in Urlaub fahren und die und die Ladestation an den deutschen Autobahnen voll sind

00:32:12: da zählt jede Minute und jede Minute die zuviel rangiert wird die nervt erstmal nervt die weil man dann noch länger warten muss aber sie vermindert eben auch unsere Auslastung und deswegen ist es 3 full Konzept für uns einmal kundenfreundlicher es macht auch die Leute zum für mehr

00:32:29: Kundinnen und Kunden zugänglich ich habe jetzt am Freitag mit ihm gesprochen er sagte er ich habe einen Pferdeanhänger kann ich ja gar keinen ihr Autofahren ist doch klar kommst Du bei uns laden

00:32:37: fährst du durch setz dich hin und kannst ganz an jeder Ecke lauert halt entsprechend.

00:32:45: Mematek ein E-Auto so ein Feld mit dem ich jetzt guten Gewissens auf längeren Strecken einen ein Pferdeanhänger ziehen wollte aus vielleicht ist ein Pony drin

00:32:54: tja aber ich kann ich mit Pferden nicht so gut auch nicht ich weiß nicht wie schwer die sind naja aber Autos mit gespannt bleiben meine Arbeit mit Gespann mit Anhänger jeglicher Art

00:33:07: aber eben auch Lieferwagen ne also Lieferwagen sei mal jeder der Transit.

00:33:13: Die haben ja schon eine Problem habe schon Probleme normale Parklücke zu kommen also wir waren einfach dass unsere Leihstationen zugänglich sind und leicht zu erreichen sind für alle die die nutzen wollen aber man muss schon sagen

00:33:24: man nimmt natürlich mehr Platz in Anspruch

00:33:28: ja was ist dann in entsprechend teurer je nachdem was für ein was für einen Pachtvertrag man im Endeffekt abschließt wir glauben aber das ist ein gutes Investment in die Zukunft ist und deswegen gehört das weiterhin zu unserem Selbstverständnis

00:33:42: aber ja ich gebe dir da recht wir sehen auch mehr und mehr parklösungen die kommen wir sind hier und da auch zwei spiel Tesla dass die auch durchfahrts Lösung nachrüsten an ihren superchargern sind ja auch super wir sind ja gut wenn andere Leute das mitmachen und Nachmachen

00:33:58: aber ja es ist nicht gibt bei manchen Gast vielleicht einfach nicht ins Business Konzept umstellen.

00:34:04: Muss das ist das auch so aber erhöht ist vielleicht auch den moralischen Druck dass man einfach zügig dann wieder losfährt und nicht da halt doch noch 5 Minuten stehen bleibt bis der der nächste 30 Spandau.

00:34:17: Dass das kommt auch dazu ne also wir sagen auch.

00:34:21: Darf ich dass unsere Station so designt sind wie sieht die Seite mit dem durchfahrts Konzept so du fährst auf deine Seite rein auf deiner Seite raus dass es eigentlich klar ist für alle und wir haben da auch wirklich selten Probleme mit das ist kein Parkplatz na das ist eine Ladestation Toilette

00:34:34: 10 15 Minuten heute den Kaffee und dann fährst du weiter an deswegen muss man halt auch immer schauen wenn wir zum Binz Thema so Aufenthalt Konzepte et cetera sprechen.

00:34:43: Wann gar nicht dass die Leute deine Stunde sich aufhalten ne also es ist ja gar nicht in unserem Interesse also es ist ganz feine Balance die man da finden muss man deswegen auch Supermarkt Laden Hotel laden

00:34:53: ich weiß nicht also bei mir soll keiner die ganze Nacht über eine ladesäule stehen ne dass das hilft uns nicht weiter also von daher das sind ganz feine Balance die man da finden muss aber genau das ist auf jeden Fall auch nicht seitdem wir hoffen zu erzählen damit

00:35:06: ein großes Thema ist er noch überall im Zimmer Geld ihr habt ja eine eine Art.

00:35:15: Pay-as-you-go Tarif Stadt der es aktuell bei 69 Cent pro Kilowattstunde Energie nach Sonne

00:35:22: Musik Gold Member bei euch da bei euch ins Gehirn immer das kostet 12 € für so eine Art Abo am dass die Monat bezahlen

00:35:31: und dann bekomme ich irgendwie ein Drittel Nachlass und dann bin ich bei nasil 45-48 Cent pro Kilowattstunde aktuell

00:35:38: ja je nachdem wann nimmt der kilowattpreis video.

00:35:42: Wie viel Abo konnten habt ihr denn eigentlich große Augen gute Frage.

00:35:49: Kann ich dir gar nicht so beantworten um echt zu sein.

00:35:53: Wir sind da sehr darauf erpicht dass wir mehr und mehr aber konnten haben also Goldmember das lohnt sich natürlich.

00:36:01: Dann wenn man oft und viel bei Fasnet lädt ne das haben wir viele Firmenkunden die viel unterwegs sind

00:36:08: die Niederländer sollte ja auch ganz vorne mit dabei die oft an den passenden Stationen laden und Leute was wir aufhören sind Leute die halt in der Nähe wohnen die dann sagen ich fahr dann nicht Wanderwege mich zur Fasnet

00:36:19: dann lohnt sich das ich kann gerade gar keine konkrete prozentuale zahlen bis eine Hälfte ist es 10% es ist also in welchem

00:36:26: wenn ich würde sagen vendor Tabs Drittel welche Unterlagen.

00:36:33: Also es kommt halt drauf an ne und es ist sehr unterscheidet sich auch proland sehr stark und aber das ist ja auch wiederum da

00:36:43: was man beim Laden wie gesagt es ist für jeden und jeder anders jeder letter anders was uns einfach wichtig ist was das Thema Preise und sowas angeht

00:36:51: bei uns bezahlt im Endeffekt jeder das gleiche also das ist mal bitte aufs wieder auf gesagt hast du zum Tarifdschungel beim Laden und das ist so schwierig und so schwer zu durchschauen

00:37:00: stimmt ja auch und wir sagen ob man jetzt bei uns atok bezahlt.

00:37:06: Weil entweder über den QR-Code oder Halbzeit oder perspektivisch mit der EC-Karte da sind wir auch gerade dran das zu pilotieren deswegen Kartenlesegeräte mit pinpad

00:37:16: Anne ladesäule haben oder aber auch in das ist glaube ich ganz wichtig oder ob man mit einer mit einem MSP mit einer Landkarte im Endeffekt sonst bezahlt der MSP der der ladekarten Anbieter der bezahlt uns genau den gleichen Preis wie der Erdkunde.

00:37:30: Also weil wir oft immer sagen

00:37:32: ist ja auch wie beim Bäcker also sag mal wann du gehst zum Bäcker kaufst den Brötchen und du bezahlst dann einen anderen Preis ob du jetzt mit der EC-Karte zahlst oder ob du mit

00:37:40: PayPal bezahlt oder ob du mit deiner also oder ob du bezahlst das kannst du eigentlich nicht sein die Leistung bleibt ja die gleiche und deswegen.

00:37:49: Entweder relativ

00:37:51: da also immer sehr klar gewesen und habe gesagt der Preis bleibt bei uns immer der gleiche was dann aber im Endeffekt von der ladekarte beim Kunden abgerechnet wird das können wir natürlich nicht beeinflussbar stur bin ich aber spannend weil ich jetzt

00:38:03: mehrfach schon gehört hatte in den Hintergrund Gesprächen auch dass es einzelne SDP aus gibt's die gibt's Heels dann auch überhaupt ject und Co ladet Preise aufrufen die.

00:38:15: Es in sich haben.

00:38:16: Dann einen keine Ahnung in den Maingau wie auch immer dann so also Pauschaltarif Leben anbietet sagte zahlst bei uns 60 Cent für schnellladen und vierzig Cent für MAC Laden dass sie dann aber halt einfach massiv draufzahlen müssen weil

00:38:29: gibt es eine Stadtwerk halt in irgendeinem verbundtest und sagt ja ja aber wir wollen halt 1 € pro Kilowattstunde AC laden oder irgendwas jetzt mal rausgehauen

00:38:37: das ist aber schon krass ist und er sagt ihr aber ihr geht das quasi Flat angesagt die 69 Cent.

00:38:43: Und dann kann der Ente drauf egalitär ok interessant also denn der hat es ist eben diese Frage net

00:38:52: wir sagen halt auch wir haben hier eine 1000000 Euro investiert prostation wir haben das Invest gemacht wir bauen hier die Infrastruktur auf wir wollen uns dann nicht von

00:39:02: anderen unsere Preisstruktur diktieren lassen aber ist ein ganzes gerade ein ganz wichtige Phase der sich dieser Markt befindet so zwischen wer wird diktiert im Endeffekt den Markt so ein bisschen oder aber das

00:39:14: ja ich finde so schwierig wenn dann die

00:39:18: Kartenanbieter sagen ihr müsst jetzt aber wenn die uns anfangen die Preise zu diktieren deswegen bin ich da sehr froh das war's dann nicht schon immer eine relativ klare Linie gefahren hat weil wir sein wir müssen wir müssen gucken dass wir klarkommen

00:39:30: NMS die hat keine einzige ladesäule bisher aufgebaut.

00:39:33: Er ist sich solche ihr könnt ihr auch sagen ich will aufgrund des Marketing verlustieren habt weil ihr den Kunden viel schwerer als Abo convert and könntet oder sowas sagen ja ja schon aber wenn

00:39:46: hier bei uns war dann kriegen eine extra FI von 15 cm was weiß ich aber ihr könntet euch das ja versilbern lassen vergolten wie auch immer.

00:39:55: Mir auch gerne mal machen aber wir wollen halt

00:39:59: sehr für alle bleiben und wir haben ja auch jeder nimmt ja auch bitte mit allen mit allen großen ladekarten Anbieter sind ja auch gerne also wir haben dann direkte Verträge mit denen und das klappt doch härter und das machen wir auch gerne aber es ist uns wichtig dass wir weiter die Hoheit haben darüber was an

00:40:17: ansonst geteilt wie sieht es aus wird Goldmember wenn die dann zu der EnBW weiße Teufel wo hingehen.

00:40:23: Denn davon nichts dass ich Gold Member sind die sind dann quasi an euch gekettet nee die haben erzählt dass die meisten Leute haben ganz verschiedene lade Verträge und wenn sie bei Fasnet Laden nutzen die dann ihren Gold Vertrag wenn sie woanders Laden nutzen ja vielleicht was anderes

00:40:37: das ist steht der allen auf was eine ganze Thema lade Preise noch angeht ich habe euren Finanzbericht bisschen durchgestöbert zu Stromkosten besteht also.

00:40:47: Das ist ja auch sehr volatil er hat teilweise sehr günstig Strom kaufen können den er dann weiterverkaufen konnte deswegen habt ihr glaube ich auch nicht ganz so wirr und Gras in den Preisen spielen müssen wie andere

00:40:57: in den letzten Monaten wie sieht es da bei euch gerade aus was was ist deine oder eure Hochrechnung wie sich der Strompreis entwickelt was laden

00:41:05: NDR MV Finanzgericht gab es eine coole Kurve die wieder so runter ging auf knapp drüber das Niveau von 2020 also es ging wieder in einen sehr erträglich schönes Feld für die schnelle alle Preise sind dann so 50-60 sind wieder gewesen sein also zu müsste

00:41:21: der Kurve folgend das war keine saubere Excel Skala wie auch immer aber hast du da was was ist dein Eindruck wenn du dir das anschaust also du dafür musst du auch immer Strom kaufen Schatzi.

00:41:30: Ja klar wir wir kaufen auch soweit also die ultimative Glaskugel habe ich natürlich auch nicht ne was das eigentlich gab die hatte gemeint

00:41:40: ja genau sie hätten die hätten sehr gerne sehr sehr viele sehr gerne nee aber man muss sagen das letzte Jahr war wirklich oder letzten anderthalb Jahre waren was das angeht echt

00:41:50: ja

00:41:51: Kastner also fing dann im November 20 21 schon an wir hatten da vorher die ganzen zehn Jahre lang nichts an unseren Preisen tun müssen wie du sagtest er hat na nicht gutes Modell gefunden 59 cm Stunde und M

00:42:04: dann ging die Preise eine Strombörsen massiv nach oben und das auch dann mit dem Ukraine Krieg und der Strom und Gas Krise die danach kam einfach SG ging in exorbitante Welten wir hatten wirklich.

00:42:17: Preissteigerung von über 300 % und das konnten wir dann nicht mehr auffangen also wir haben eine Zeitlang das wird ja auch gefangen wir haben

00:42:25: kurzzeitig wird bei manchen Ladevorgängen Geld verloren aber haben dann gesagt wir müssen das geht nicht wir sind dann unseren Investoren was schuldig wir sind unsere Kunden was schuldig das wäre noch ein paar Jahren da sind se musst mir dann die Preise anheben und seitdem machen wir das wirklich monatlich dass wir uns anschauen wie entwickeln sich die Preise an den Strombörsen was können wir weitergeben wo wenn sich nach unten entwickelt dann

00:42:48: geben wir das weiter an die Kunden und ja das ist vielleicht so der erste Schritt zu einem wie man so sagt den Amischen Preismodell hin und

00:42:57: bleib so wichtig das ist das eben die Transparenz darunter nicht leidet ne deswegen machen wir jetzt auch nicht täglich und wöchentlich.

00:43:04: Er war weil wenn ich noch mehr zu diesem Wirrwarr was ist der teilweise gibt hinzufügen wollen aber ja monatlich dann schon und das ist bisher auch relativ gut angenommen worden ne und wir hoffen natürlich auch dass ich alles ein bisschen stabilisiert ich habe das wäre im Interesse aller.

00:43:18: Aber wie siehst du das dann tatsächlich genau da dann also mit der Preisentwicklung welcher Tempels gehen

00:43:23: was meine dazu sagen muss Preise gehen im freien Wettbewerb generell nach unten und wenn man sich so die Gesetze der Marktwirtschaft anguckt deswegen hoffen wir einfach auch das mit mehr wert wäre mit mehr aufbauen mit mir ladeinfrastruktur im moment

00:43:38: Eva ist der Preis glaube ich noch nicht das ausgegebene Kriterium einfach weiß noch nicht so viel ladeinfrastruktur gibt die auch vergleichbar ist ne und

00:43:47: wer sonst gehen wir Wettbewerb dass du geringer die Preise von daher perspektivisch wird nach unten gehen wann und wie und bis auf welches Level das kann nur die Glaskugel jetzt erstmal beantworten.

00:43:58: Zum Thema Strom bzw grüner Strom wollte ich fragen es gibt ja auch Betreiber wie diesen groß Bäcker schüren im beim Autobahnkreuz Hilden der ja gern auch eigene Windkraftanlagen jetzt am.

00:44:11: Installieren möchte oder das glaube ich schon tot bin ihr in Grundstück hättet es geeignet wäre gibt solche Überlegung bei euch auch

00:44:21: ja also in der Tat der Roland unser guter Freund wir sind da ja mit Dampf ladepark Kreuz Hilden der geht da wirklich tolle Wege und

00:44:31: traut sich da einiges also wir kaufen grundsätzlich nur Grünstrom ein wir sind bisher noch nicht in die Strom Generation selber eingestiegen.

00:44:42: Einfach bei uns auch ein bisschen fokussieren müssen ne also es gibt irgendwann wird die 1000 Ecken gezogen vielleicht kommt gleich noch aus dem LKW Laden hier dann schauen Generation da dann keine Ahnung neue membership Arten Leute program hier also wir müssen ein bisschen gucken

00:44:56: wo wir uns davor kassieren aber grundsätzlich ausschließen würde ich nicht ne aber wie du schon sagtest Andreas kommt

00:45:03: ganz klar darauf an wo liegt das Grundstück nah und das war bisher wir haben auch schon viel anfangen zu bekommen

00:45:09: ergab sich da einfach die Schnittmenge nicht ne das ist ein Standort für sag mal wann du mintfarbene Solar Farm war nicht unbedingt in der nähe eines Standortes oder hatte dann nicht den Standort den wir für eine Ladestation nutzen würden also da muss eben die Schnittmenge da sein.

00:45:23: Glaubst du es wird volatile Stroh also Preise geben dann ist man wirklich also so wie er ist von der Tankstelle er das andere auch kennt das Eriwan große Schilder Banner aufstellen müsst auf den dann irgendwie

00:45:33: jetzt 16 Cent dann 53 Cent bis zur

00:45:37: auf seine UPS gibt und dann geht man lieber montags laden und nicht ich weiß es nicht wo die über Mittag sind nicht ein abends und der Dinge ich gib zu dass du das kommt

00:45:46: ich glaube das wird perspektivisch schon kommen in welchem Ausmaße ist natürlich jetzt ich werde sein hoffentlich auch nicht mit Bananen sondern hast du dich digital oder auf eine andere Art und Weise

00:45:58: aber ich glaube schon dass der Trend dahin geht einfach weil wir ja auch

00:46:01: wir habens gleich mal die ganze das ganze Thema Last auf Stromnetz CC wir wollen ja dann idealerweise den oder die Leute wollen ja dann laden wenn es am günstigsten dann auch wäre das wäre vielleicht auch mittags wenn wir ein viel Sonnenstrom und wenn Strom produziert wird also ich glaube schon dass

00:46:16: man sag mal mal wer in 10-15 Jahren dahin kommt dass das einfach ein bisschen steuerbarer wird ne also über die Nachfrage dann die Abnahme dann zu steuern ist.

00:46:25: Item kann ich mir schon vorstellen Klasse das ist es in Deutschland anders als in anderen Ländern dieses Thema also wir haben das in anderen Podcast Folgen auch immer wieder gehört das gerade Deutschland was es angeht was den Strompreis sind die Fixierung auf diesen fixen Preis sehr besonders ist auch im europäischen Umfeld dass es in Schweden in Norwegen

00:46:43: sich auch einfach anders verhält in Spanien beispielsweise wie der Strompreis an die Kunden abgegeben und kommuniziert wird.

00:46:51: Ja also was wir schon mehr in Deutschland bekommen ist so der Druck dass wir

00:46:56: Sachen weitergeben sollen oder müssen oder dass wir eine Verantwortung haben dann sind alle alle Preisentwicklung direkt an die Kunden weiterzugeben das ist schon in Deutschland stärker als als in anderen Ländern.

00:47:09: Aber das Thema Dynamik das wird überall also es wird schon überall ein bisschen diskutiert ja sitzt nicht nur nicht nur hier oder nicht nur woanders und auch also ich finde auch hier bis jetzt nicht unbedingt negativ diskutieren ich finde es einfach große Interesse dran

00:47:23: ich habe die Zahl gerade eben immer rausgesucht ich habe gelesen dass ihr in dem Quartalsberichte Zeit hat Q4 22 halt ihren Erlös von 46 Cent pro Kilowattstunde ist das

00:47:33: gut ist das ist das langfristig gut oder wird sich das noch ändern also

00:47:38: man muss das natürlich aus der Sicht der Leute sehen die uns ja das Geld geben total ich will das nicht mehr deswegen ausbauen ich will auch gar nicht irgendwie das Zeug kostet Millionen und das ist der Erlös nicht was

00:47:53: Ladesäule was dann danach schon da so wie ich zumindest standen hatte sondern dass das mit mir macht es in 46 Cent Stücke schalte die ladesäule also distortion das muss man nicht verstehen mich mir geht's eher um

00:48:07: wie viel kann man so ein so ein mit was will man da Arbeit mit aus wenn man da rechnen

00:48:11: also ich glaube die die hätten wir nicht publiziert wenn wir da nicht zufrieden mit wären natürlich auch sein.

00:48:22: Sind wir ja nicht verpflichtet zu diese ganzen Teile auch immer so zur Verfügung zustellen also es ist schon auch ein Zeichen an Investoren hey das ist läuft das funktioniert und wir wir sind im Plan

00:48:34: von dem was wir erreichen wollen und von daher ich glaube das schon in Ordnung.

00:48:39: Was ist ein geschwollenes Thema LKW laden wie wie seht ihr das ist das ein Ding oder sagt er das ist wenn man consumer

00:48:46: und vielleicht ist in Flotte aber nicht Harry Harris.

00:48:50: Also ich glaube wir haben zu dir setzen zu sehr intensiv mit auseinander und bekommen auch ganz viele Anfragen dazu viele flotten wie du Gott schon sagtest die uns wirklich jemand schreiben sagen hey wir wollen elektrische ziehen kann mir bei euch lunch

00:49:03: und die kurze Antwort ist ja klar ihr könnt alle bei uns Laden aber

00:49:07: wenn wir sagen würden wir bauen jetzt ein LKW Ladenetz auf dann ist das Land sprechen wir was komplett anderes also weil das dass wir jetzt gerade machen ne also

00:49:17: der die Lade Bedarfe und Bedürfnisse von LKWs nerf.com

00:49:21: flat anders als die von von PKWs ist muss hier planbarer sein der wird viel über das Depot Laden auch nachgedacht Reservierung von Ladepunkten und das widerspricht teilweise so ein bisschen unsere Philosophie von dem was ich gerade sagte na unsere Ladestation sollen

00:49:36: dann konstant bei erreichbar sein Reservierung ist auch so ein bisschen gegenläufig zu unserem Modell der war sehr gut dann ja jeder soll halt

00:49:45: zu jeder Zeit laden können also

00:49:47: wie schaut das sehr sehr interessiert an und wie gesagt bei uns wird auch schon geladen ne also die 7 halbtonner die Stimme uns regelmäßig daher Müllfahrzeuge die bei uns in Hilden und sonstwo Laden in Bochum also das geht aber

00:50:02: ich würde jetzt also wir sind noch nicht da dass wir sagen wir bauen jetzt einen Laden mit zwei LKWs aufnehmen und noch mal ein anderer anderes Paar Schuhe.

00:50:09: Weil ich dachte das Know-how habt ihr wisst ihr mehr Ladestation baut ihr wisst ihr Mann mit den lokalen Energieversorgern spricht um dir zu überzeugen dass sie ihre Trafo Spezifikation soweit lockern dass ihr dass ihr anbinden dürfte Ratte P1000 wersja.

00:50:23: Der schlimmste Schritt gefühlt wie ich es immer wahrnehmen der ist dann gemacht und es geht dann nur noch um okay ich brauche halt eine andere ladesäule ich kann nicht mehr zum Senoner gehen und mir die alpitronic holen oder zu was auch immer sondern ich brauche irgendwas

00:50:36: heavy duty Felge son.

00:50:38: Dann kann ich mir ne ne faster-2 bauen die man anderes Konstrukt mitnimmt höre mit dem auch LTE habt.

00:50:47: Also genau also das sehen wir auch dass wir da einiges zu wissen und verstehen und wie gesagt es ist findet ja schon statt

00:50:53: also ist wird der bei uns wären ja schon LKW Rücklicht für immer von den von den großen e-actros die damit hast du mich Megawatt wo ist dann brennt also dann wirklich Feuer ist

00:51:06: ja genau also wir sind noch nicht soweit dass wir sagen wir bauen jetzt eine Ladestation komplett nur für LKW aus weil was in deiner Aufzählung fehlte ja die Sachen die du gerade sagtest die können wir alle

00:51:18: wie gesagt die Kundenbedürfnisse sind komplett anders ist ein ganz anderer du hast ja da nicht im Endeffekt der Lkw-Fahrer ist er vielleicht nicht dein Endkunde sondern eher mehr oder weniger die Spedition die dahinter steht jetzt also ist ne es ist ein ganz anderer

00:51:32: ganz anderer Kundenstamm verstellen defekt und wir fokussieren uns jetzt erstmal auf das was wir gut können wollen es noch besser können

00:51:41: ja aber schau natürlich rechts und links was passiert okay

00:51:46: rechts und links schauen was da passiert in diesen coole Stichwort das ganze Thema ladeinfrastruktur EU Gesetze deutsche Gesetze

00:51:53: kommunale richtigen Vorgaben du warst ja Sofa angesagt in Brüssel tätig in Den Haag das hast.

00:52:00: Du warst im weitesten Sinne gesetzgeberisch auch tätig vielleicht in der 8. erfahren von Art oder zumindest einflussnehmend wie schätzt du denn die Gesetzeslage aktuell ein was den ladeinfrastruktur Ausbau.

00:52:14: In Deutschland mit speziellen aber auch EU-weit angeht sind da gute Weichen gestellt wo würdest du da gerne nach Regeln das war schon das Thema Tank und rast auch angesprochen

00:52:22: tut nicht ganz so dacore guest habe ich ja also

00:52:26: dafür das wäre von dem relativ jungen mag noch sprechen würde ich sagen sind wir schon ganz schön gut reguliert also ich würde sagen sollte dies eigentlich bei Gesetzen weniger er mehr

00:52:40: also wir haben das Eis Recht in deutscher werdende ladesäulenverordnung es gibt schneller der gesetzt jetzt kommt die A4 aus 200 e fuels infrastructure regulations auf EU-Ebene Warner myselfie geklärt wird also der Markt ist schon relativ gut durch reguliert muss man sagen und

00:52:55: ja dafür dass es noch so in den Kinderschuhen alles steckt

00:52:58: gibt's da schon sehr viel an was man sich halten muss was er auch mit den besten Intentionen gemacht ist ne also wo muss ich sagen übereifrig der wird sich viel drüber beschwert dass es das gibt dann ist ja gut

00:53:09: es geht darum dass es im Endeffekt genau abgemessen wird was was seinem entweder abgerechnet wird und.

00:53:15: Ich glaube da war man vielleicht aber damals ein bisschen zu früh sogar unterwegs na also die ganzen Eichrecht Regularien die wurden gemacht hat

00:53:21: er kann den ganzen ladesäulenhersteller gar nicht hinterher und es ging so ein bisschen an der Realität vorbei und ich glaube das ist hoffentlich was was zum Thema Eichrecht sich andere Länder dann auch anschauen könnten oder

00:53:32: ja davon lernen können und sagen können okay.

00:53:35: Die haben das in Deutschland jetzt so geregelt wir machen es jetzt wenn ich komplett anders das würde uns halt sehr helfen also gerade als europäischer Betreiber wollen ja nicht erleben lassen komplett andere Eichrecht Regularien da da vorliegen haben aber

00:53:47: und das ist es daher auch gut meiner Meinung nach dass viel let's auf europäischer Ebene geregelt wird damit deine eine Vergleichbarkeit dann auch besteht ne bei uns geht's um Skalierung und wir können nicht überall.

00:53:59: Komplett andere Regeln haben also von daher ist das schon ganz gut dass ich das auf europäischer Ebene angenommen wird wo es.

00:54:06: Leider ein bisschen zu wenig Regelung gibt es etwas der badischen an sprachst ist ganz generell der ja der transparent Zugang zu Flächen.

00:54:15: Das ist einmal in der Autobahn den Bestands Konzessionären so das Recht zugesprochen würde ach ihr macht Tankstelle okay mach dir Laden eben auch dazu

00:54:24: sagen nee laden und tanken ist was komplett anderes aber das gleiche oder ähnliche sehen wir auch in manchen Städten

00:54:31: wo wenn man über städtische Flächen spricht gar nicht mit na ja neuen Marktteilnehmer gesprochen wird sondern das alles an die lokalen Stadtwerke vergebt

00:54:42: ohne transparente Verfahren und das ist das ist weiß wo wir uns ein bisschen mehr Transparenz wirklich wünschen würden einfach damit es auch im Endeffekt ne

00:54:51: anbieter Vielfalt vor Ort gibt sodass die Kundinnen und Kunden dann der mit den Füßen mit den mit den Autos entscheiden können wo sie laden und nicht bei einem Monopolisten Fahrradladen müssen

00:55:00: okay aber glaubst dass es nicht Lichtsteuerung auch eine gewisse das irgendwas sinnvolles ist doch nicht Sonne.

00:55:06: Diffus ist nebeneinander her gibt mein Gefühl dass er mich dass es an weil am Anfang ist sehr.

00:55:12: Kann mein Gefühl der zumindest sehr wenig reguliert war und dann gabs das Thema und diese schreckensgespenst ich habe auch

00:55:18: diverse Reportagen dazu gemacht mit einem Mäppchen mit 24 ladekarten von Stuttgart nach ich weiß nicht wo fahren müssen und trotzdem fast liegenbleiben oder dann irgendwo bei.

00:55:29: Klaus Müller klingeln mit könntet ihr mir einen verlängerungs ich habe auch eine Kabeltrommel bitte bitte

00:55:35: alles alles erlebt alles gemacht kannst du wegen und dann wurde halt gesagt hey wenn wir das wollen dann geht das nicht dann müssen wir da jetzt mit mit ner großen Brechstange rein und und alles was nicht ist raus flippen lassen dann gibt's 7:30 Uhr große.

00:55:49: Ich war auf dem Strommarkt gewohnt dass es davon den Produzenten ja auch nicht überbordend viele gab früher und von den von den Betreibern und daher.

00:55:58: Dasselbe auch gelernte Praxis war dass man das so gemacht hat um Sicherheit Struktur zu schaffen

00:56:04: ja also das wäre dann ja so derart Oligopol von dem du sprichst ja also wenn sie teilen sich dann im Markt und danach bin ich nicht so ein Fan von Bestandsanlagen also ich bin dann mehr mehr freier Markt ist Verfechterin guck mal.

00:56:18: Wir kämpfen uns halt

00:56:19: schon gegen verschiedenste Oligopole durch ne in in Holland Kämpfe uns quasi gegen Tankstellen Oligopol durch das ist in Deutschland weniger das Problem hier in Deutschland bekämpfen wir so gegen das Autobahn Monopol versuchen wir irgendwie anzukommen also auch und auch das Stromnetz Oligopol finde ich jetzt nicht unbedingt

00:56:38: ideal zum Beispiel du hast gerade eben vorhin mit dem anderen zu Kontakt über das Thema Netzanschlüsse angesprochen.

00:56:44: Netzbetreiber auf mittelspannungsebene die haben ja auch eine fuzzy Monopol für ihre vier ihren Bereich wir haben einen ständigen Sinfonie quasi Monopol und

00:56:54: das ist mit jedem es ist es unfair ist unmöglich eigentlich mit einem Monopolisten zu verhandeln ne du bist immer im Hintertreffen und

00:57:03: das macht die Sache für neue Marktteilnehmer hat unglaublich schwer und deswegen nee ich bin nicht fündig für weitere Oligopol auch nicht im lade Markt dass er wirklich

00:57:12: der beste die besten Seiten der wirklich gewinnen und das beste ist dann nicht wer die besten connections hat oder wer schon am längsten da ist oder werden meiste Geld hat sondern wer für die Kunden Kunden das beste Angebot macht und dann daraus als meine Finger kommen dich für mich nicht für mich auch auch plausibel bist schon bisschen etwas gesagt zu den Thema Regularien die kommen und und da sind wie bewertest du dir denn also ladesäulenverordnung hast Du kurz angesprochen du hast das Thema

00:57:38: auf Yu-Gi-Oh Ebene angesprochen wie es wie siehst du das denn tatsächlich dann was da kommt und was gefällt dir daran und was vielleicht auch.

00:57:46: Weniger

00:57:48: also viel wurde in Deutschland über die ladesäulenverordnung gestritten vor allem das Thema Kartenterminals wurde da angesprochen hallo wird damit mandatiert sieht jetzt wohl so aus als ob.

00:58:01: Die Deadline zur zum Einbau von Kartenterminals um ein Jahr verschoben wird das wirklich super wäre.

00:58:08: Aber grundsätzlich waren wir da nie so gegen

00:58:12: muss ich ganz ehrlich sagen also wie gesagt wir sind sowieso dabei eher Kartenterminals zu pilotieren in den verschiedensten Ländern in denen abhängig davon hattet ihr das ja auf eure Agenda stehen.

00:58:22: Unter anderem weil z.b. in Frankreich bei einigen Ausschreibungen schon Pflicht war und das andere auch.

00:58:30: Doch aber auch weil wir gerne allen beliebt kommt zurück auf dieses Thema wir wollen gerne dass die Leute uns das bezahlen was was sie bekommen

00:58:39: und das sieht es auf die Art und Weise bezahlen wie es für Sie am einfachsten ist und wenn man überlegt wir sprachen eben schon von so Wer sind die nächsten doctors' ne wer kommt als nächstes in der Massenmarkt

00:58:49: kommt dann müssen wir auch das Laden einfach und zugänglich machen dann kann man nicht erwarten dass jeder 10 verschiedene Apps hat über die abrechnet und dein Mäppchen mit 26 ladekarten das geht nicht im im Massenmarkt und wer ist es nun mal so dass die EC Karte und mittlerweile mit NFC reden und so das

00:59:05: das am weitesten verbreitete Zahlungsmittel ist und sie hat die Leute sollen.

00:59:10: Bei uns zahlen und laden können so einfach wie es geht und deswegen ist es zur absolut intrinsisch auch aber der Deutschritter haben werde ich wünsche ich mir das aber auch den münzschlitz an die ladesäule

00:59:19: das ist ja das wird immer so bisschen direkt ins Extreme gezogen da haben wir jetzt auch nicht so ein großes aber das sind auch nicht kommen das ist dann ja schon wach angekommen auch der den Gesetzes machen denn das wird jetzt nicht kommen aber

00:59:34: auch z.b. ca4.

00:59:36: Da gibt's neben dem Thema bezahlterminals auch viel um Transparenz und Preistransparenz und das einfach Kunden klargemacht wird was die Bestandteile sind des Preises ne die Thematik mein MSP rechnet mir jetzt aber mit 10 Cent mehr ab warum

00:59:50: na das einfach da mehr Transparenz reinkommt also von daher bewerten ja sollte positiv.

00:59:56: Bei der A4 sind ja auch viele Ziele vorgegeben aber das ist eine Halbwelle im Abstand von weiß gar nicht gerade darauf 50-60 km sowas ladeinfrastruktur an den Autobahn Korridoren gebaut werden soll.

01:00:10: Grundsätzlich auch gut aber der Teufel steckt dann eben auch im Detail ne also wie wird das denn umgesetzt wird dann einfach gesagt

01:00:16: Bier Deutschland ach hier ist ja schon jemand dann machen die das einfach mit

01:00:20: dann gehen wir den noch Geld dazu oder wird gesagt cool wir machen den Wettbewerb oder möge der beste gewinnen also das auf jeden Fall aber spannend und es ist geht in die richtige Richtung Ansatz die richtigen Zeichen ja

01:00:31: wie findest du Gottes die Förderkulisse findest du dass das Thema ein Mann auf der auf der

01:00:36: alle monieren immer dass die Infrastruktur zu langsam wächst findest du es wird dann auch genug gefördert von von Startseite aus.

01:00:43: Oder ist das auch auch zu komplex also auch mit Zugänglichkeiten mit wir müssen um da Subvention zu bekommen den Boden grün anmalen oder irgendwie so

01:00:51: das gibt ja so einige der ganz viele lustige für den e Autofahrer auch dann so okay da dafür brechen die sich jetzt noch einen ab dafür dass dass der Boden irgendwie lackiert wird ernsthaft also

01:01:03: ja das hast Du mir geschrieben wie stehst du dazu also ist das gut die Kulisse die Förderkulisse und

01:01:08: oder was bereitet euch auf euch Problem oder auch was beglückt euch immer positiv mal was reinzubringen er her

01:01:14: was ist im grünen Boden das ganze Zeug hält genau die gleiche Diskussion hatten wir damals auch als wir Förderung beantragt haben was ohnehin oder Farbkonzept von den gelben gar nicht und es bringt auch niemandem was anderes Thema.

01:01:29: Ja also.

01:01:31: Wenn du mich fragst wurde in Deutschland zu lange versucht alles mit Geld zu lösen und auch mit dem Deutschland letzte Mal spät sein die zwei Milliarden Euro zur Verfügung gestellt oder auch die Förderung da waren unglaublich viele Milliarden wieder zufriedengestellt werden Steuergelder.

01:01:46: Aber an den wahren Problemen wurde leider wenig getan und das ist so der der Störfaktor dem wir dabei haben dass man sagt wir haben immer schon gesagt.

01:01:54: Jetzt schon gut aber wir wollen ja auch ein bisschen aufbauen ne wir wollen auch dass Investoren an uns glauben wir wollen ja nicht unser Geschäftsmodell auf staatlichen Subventionen aufbauen na dass das nimmt uns ja keine ab dem Kapitalmarkt.

01:02:06: Und könntet ihr messen helfen indem wir uns

01:02:08: Flächen zur Verfügung stellt ja was hier gerade fehlt das ist ein wir sprechen das ist wie Lage Lage Lage der sieben Immobilienmarkt und wir brauchen Zugang.

01:02:18: Transparenten diskriminierungsfreien fairen Zugang zu öffentlichen Flächen und

01:02:24: das ist echt frustranen muss man sagen wenn man dann gesagt wird der nee der Bund der hat ja gar keine Flächen

01:02:29: doch gar nicht der Bund hat unglaublich viele Flächen da müsste sich einfach mal jemand die Mühe machen und die sich mal anschauen und raussuchen und sortieren

01:02:36: und eben Ausfolgung darüber machen und die Ausschreibung des ähnliche habe wir dann eben auch auf kommunaler Ebene oder auf auf Landesebene und

01:02:46: das ist so.

01:02:47: Ich sage wie gesagt viel Geld schön und gut meisterhaft na aber wäre schöner wenn die Ware Probleme angegangen wird na und

01:02:56: Flächen sind das erste was sonst aber auch in der Umsetzung einfach helfen würde anna ist die Thematik mit den Netzbetreibern

01:03:04: das gibt 873 Mittelspannungsnetz Betreiber mit 873 Regelwerken im Endeffekt die

01:03:11: bis dahin hineingehen dass die uns vorschreiben welche Kabel Farbe wir im Trafo verbauen sollen das heißt wir können nicht skalieren wir können mich

01:03:19: 100 Trafos bestellen weil jeder von denen eins und ausgebaut werden muss und so Sachen also es gibt so viele praktische Dinge die uns an der Skalierung also nicht hindern aber

01:03:28: dies und das Leben bisschen schwerer machen Baugenehmigung jeder Kommune müssen wir neu erklären was wir machen warum wir keine Tankstelle sind es gibt keinen kein Gesetz was oder wer ist keine Vorgabe was im Endeffekt Ladestation benötigen Annan

01:03:42: er kommt danach nach seiner ja dann macht er das Gutachten noch und das alles zieht sich einfach total in die Länge und so Sachen sind

01:03:50: da wird immer Unterstützung bekam und daher streamlining ein bekämpfe seitens der Behörden und Kommunen et cetera das würde uns viel mehr weiterhelfen als das ganze Geld.

01:03:59: Dann braucht er aktuell um eine ladesäule oder einlade drinnen ladepark aufzubauen

01:04:03: ja also wir sind da wie gesagt von hat sich von diesem zwei externe Faktoren abhängig ist natürlich klar gibt's Verhandlung mit den mit den Eigentümern geht manchmal superschnell manchmal zieht sich sowas auch

01:04:15: und wir haben jetzt aber angenommen die eine Baugenehmigung da waren jetzt seit über einem Jahr.

01:04:24: Komplett vor andere Bahn nehmen wir innerhalb von ich würde sagen 45 Monate ist gut

01:04:30: das ist das schon ganz gut und mit Klettverschlüssen er nichts Thema und das sind halt genau die und manchmal ist dann so der nette Schluss ist schnell und die Baugenehmigung langsam und dann andersrum also ist es schwer zu sagen aber

01:04:43: man kann eigentlich von Vertragsunterzeichnung bis zur Eröffnung mit 2 Jahren manchmal rechnet nach well

01:04:50: wenn wir alles haben wir bauen die Station innerhalb von vier Wochen maximal und das ist nicht das Problem aber es zieht sich einfach.

01:04:58: Verfügbarkeit von Materialien natürlich auch ein großes Problem aber schon ermuntern vorhäuschen haben mittlerweile fast 18 Monate Lieferzeit ist der Treiber.

01:05:06: Man ist von vielen extrinsischen Faktoren anderer Fächer 1805 Affäre Trafohäuschen

01:05:12: das ist heftig okay also das schon bisschen in den Ausblick bei mir von zwei Jahreszyklen der Ladesäulen Bautzen.

01:05:20: Du hast kannst du beginnen angesprochen was ihr schon erste Pilotversuche macht mit dem 400 kW charger das Thema LKW und als der Megawatt charting reingeworfen hab da hast du vehement den Kopf geschüttelt und negiert aktuell.

01:05:35: Bitte das Wetter 401 aus wann glaubst du sind die tatsächlich sichtbar am Markt da und ist es dann vor allem.

01:05:43: Mir als als Technik verliebter Mensch ist Mantis noch für mich glaubst du bei vielen Anschluss oder wann gibt's 450 56.

01:05:52: 1000 Meter beim LKW werden aber ja.

01:05:58: Ja also die werden ab diesem Jahr werden die er ausgerollt also da gehe ich stark von aus

01:06:03: die sehen ja mehr und mehr Hersteller die jetzt für ein AKW lade auch anbieten ist wichtig ist für uns eben auch das

01:06:10: das rancimat ist gleich ganz wichtig dass ich nicht der gesamte Markt auf einen ladesäulenhersteller sehr einschießen letztes Jahr und deswegen ist es gut finde ich wenn du wenn sich da was tut wenn verschiedene Sachen ausprobiert werden aber die werden jetzt in den kommenden Monaten glaube ich nachher nach verbaut werden das ist glaube ich gar nicht mehr an

01:06:31: Abfrage ob sondern eher wann genau und ja dass ich glaube das wird jetzt schnell nach oben gehen aber was dann eher der limitierende Faktor ist sind dann

01:06:39: siehst du wie das Thema Netzanschlüsse Netzkapazität an verschiedenen Standorten ob die das überhaupt hergibt dass man das dann also beim will ihn ja auch nicht aufbauen und dann kriegt man im Endeffekt nicht das was angeboten wird da muss man dann aktiv schauen

01:06:54: das wäre dann das sehen wir z.b. in den Niederlanden da haben die wirklich Netz Stau also wir bekommen teilweise in etwa Schlüssel nicht genehmigt weil

01:07:03: die Netze überlastet sind und der wird in Deutschland so ein bisschen ja so rum fantasiert und könnt auch kommen ja das kannst du kommen und deswegen ist es ja.

01:07:12: ZRF gesagt ach Elektromobilität kann gar nicht

01:07:14: kommen weil dann die Netze überlastet werden dann denk ich mir dann fang doch an dann kann doch schon mal dann dann baut sie doch aus dann baut doch die Trassen die nötig sind

01:07:23: und ich glaube das kann man mit guter Planung hoffentlich managen

01:07:28: schon da. Werden Kürze in der Folge mit Thomas Speidel aufgezeichnet von ads-tec die und dann noch diese Porsche

01:07:37: bei dem Porsche scannt man sie meistens diese da die Säulen aufbauen ist die Ladestationen die diesen Batterie Pufferspeicher haben.

01:07:45: Das sind deine Augen vielleicht auch bisschen des die die Lösung dann dass man das einfach zwischen speichert vor Ort und sich dann diesen.

01:07:53: Euren auch Trafos das gesagt Kabelfarben ich habe schon gehört es gibt dann einzelne Kondensatoren die dann auf der Platine sein müssen dies aber nicht mehr gibt weil der Hersteller ist in den Siebzigern hops gegangen ist also ist ganz ganz skurrile Zusammenhänge wohl

01:08:08: dass man so einfach angeben sagt nee nee uns reicht Niederspannung wir Puffern einfach langsam geht mir nicht auf die Nerven und es ist einmal umgeht.

01:08:16: Ist das für euch auch das ist jedenfalls dass wir uns was ganz anschauen wir haben es bisher noch nicht verbaut ist muss ich eben auch rechnen und wie du schon sagtest auch Mendes.

01:08:26: Rechnet sich einfach Tarif uns noch nicht über 1000 kostet ungefähr so einen Pufferspeicher Lösungen also siehst nicht so geschwind.

01:08:35: Ja ja aber wir wir schauen uns an wenn ich sagte jetzt nicht vehement Nein zu dass sie noch hören werden aber ist jetzt noch nichts Konkretes in dem Planung meines ist wach

01:08:47: was sind denn eure Ziele noch für 20 Uhr.

01:08:50: 25/30 was sind da die großen Meilensteine die erreichen wollt und auch vielleicht auch im Marktkauf Deutschland betrachtet wie wichtig ist der deutsche Markt vorerst es wichtig der Marquez ist weil Transitland und so

01:09:00: ja

01:09:01: Ja ja ja der deutsche Markt ist auf jeden Fall super wichtig Transitland Auto Land im Herzen Europas verbindet viele unserer Märkte also von daher auf jeden Fall Deutschland ist total wichtig für uns und wir sind

01:09:17: total optimistisch dass wir hier weiterhin eine Rolle spielen werden und habe auch da total Lust drauf aber mit verschiedensten Partnern zusammenzuarbeiten und ja wie gesagt ist tut sich ja an

01:09:28: jeder Ecke irgendwie Wasser und es entwickelt sich ganz viel Neues von daher super spannende Zeit auf jeden Fall

01:09:33: und in Sachen Ziele also wie gesagt sind jetzt bei 256 Stationen ein bisschen mehr als ein Viertel unseres Ziels bis 20 Uhr dreißig und der Große Focus bei uns liegt jetzt einfach auf Skalierung Skalierung in der Standort

01:09:47: Akquise Skalierung in der Standort Umsetzungen im Standort Bau und muss jetzt einfach alles

01:09:54: da bist du schnell gehen und als Zwischenziel haben wir uns gesetzt 400 Station bis Ende 20-24 zu betreiben das heißt es sind jetzt noch 144

01:10:05: die wir jetzt noch braun werden bis Ende 20 24 und das hält uns ganz schön auf Trab auf jeden Fall unter 20-30 große Ziel der 1000.

01:10:14: Punkte dann oder absoluter Normalstation 20-30

01:10:22: wenn wenn wir früher erreichen auch gut freuen wir Sachen halt drüber und

01:10:27: dann haben wir auch nicht auf ne also das ist jetzt erstmal gute guter Zwischenschritt und das wichtig ist eben auch dass wir bei der ganze Skalierung Anbau und der Auswertung des Netzes natürlich

01:10:39: die Qualität des Ladens und ich nicht aus den Augen verlieren also wir wollen weiterhin schauen dass die Stationen die jetzt erstes da standen weiterhin geupdatet werden dass die mit den neuesten Nagern ausgestattet sind oder ist

01:10:51: sind man es ja nicht fertig wenn ja immer da steht es geht der mal weiter und.

01:10:55: Zu guter Letzt was glaubst Du wann ist der flächendeckende Ladeinfrastruktur ausbaut hat er dich da oder kann es den gar nicht geben

01:11:02: ja ich finde den Begriff Flächen deckend immer so ein bisschen irreführend vielleicht weil was heißt das war super schwer zu die Finger so dass es reicht Tankstellen gibt es glaube ich wenig Punkte jetzt immer noch die deutsche Markteinkommen ist es gibt Land eine besonders aber wenn man deutschmarkt anguckt dann gibt's da habe ich nicht den Punkt dass man sagen würde

01:11:20: ich weiß gar nicht wie ich danken soll bis also ich kenne das nicht es ist keine Ahnung ich bin auch nicht überall gewesen es gibt vielleicht irgendwelche ländlichen Regionen in denen das so ist aber.

01:11:30: Das ist nicht das was man der ladeinfrastruktur vorwirft.

01:11:37: Ich sehe ein bisschen anders als dein Tankstellennetz eben wegen dem was ich vorhin schon sagte

01:11:42: laden wird sich für jeden und jeder anders darstellen und es gibt einfach viel mehr Möglichkeiten zu laden zu Hause beim Arbeitgeber unterwegs und dadurch brauchen wir nicht so viele Ladestationen wie wir Tankstelle waren

01:11:55: Baltic davon sich an ähnlichen Zahlen fest waren es gibt diese 1000000 Ladepunkte bei.

01:12:01: Komplett aus der Luft gegriffen ist weil es bei der nicht oder die finanziert wird zwischen AT sollen gc-säulen z.b. und deswegen.

01:12:09: Finde ich das schwer wenn Sie das Viereck wenn man da so bezahlen in die in die Luft wirft und da ist diese ich will sagen wir haben

01:12:17: ist bestehen gut da wenn alle die ein E-Auto haben oder haben wollen wissen dass sie auf die verschiedensten Arten und Weisen sicher laden können und dazu gehört auf jeden Fall auch

01:12:29: ja relativ engmaschiges Netz an

01:12:32: öffentlichen Ladepunkten die idealerweise schnellladen um eben diese diese werden Hochlauf dann im Endeffekt abzufedern ne und dass das leider Erlebnis gut ist dass man nicht lange warten muss dass man sicher da ist dass man sich wohlfühlt ist man gerne lädt und.

01:12:46: Das wäre für mich so für Deutschland 8 schönes Tier alles klar bei Linda bevor ich dich jetzt hier raus was ist ein Podcast wäre man jeden move Podcast von dem Ende noch so eine kurze AB Fragen Runde.

01:12:57: Dazu muss ich aber für das für oder wider entscheiden schnell einfach wenn sie kleinen Anekdote gibt das mich gern wissen

01:13:03: Streaming-Dienst bist du meiner Typ CD oder Schallplatte oder Streaming-Dienst Streaming-Dienst Ferrari oder Tesla Tesla.

01:13:12: Ja Tesla wegen der guten Autos nicht unbedingt wegen dass sie aus.

01:13:20: Okay ich habe jetzt keine Frage ob Twitter oder Instagram aber dass er vielleicht ganz spannend Richtung mittlerweile muss ich sagen habe ich mich nie

01:13:32: wird wohl gefühlt von dir immer so habe ich nicht so ganz verstanden und Instagram habe ich auch seit über einem Jahr jetzt dann doch nicht mehr so aktiv.

01:13:41: Überhaupt ich komm schon mehr wie also Link denn okay.

01:13:45: Bisschen bisschen traurig vielleicht auch schon eher Apple oder Google

01:13:54: Apple Loft in der Stadt oder altes Bauernhaus auf dem Land.

01:14:00: Ich kann vom Land deswegen ja es gibt es gibt ja auch keine Richtung fliegen Auto oder Fahrrad jetzt mit der Amsterdam Vergangenheit und sauer

01:14:10: ja gute. Hier in Köln leider weiterhin Auto

01:14:15: Köln Rheinland Düsseldorf absolut Auto Städte Fahrrad eigentlich Harakiri echt macht keinen Spaß hier fahrrad zu fahren ansonsten in der Freizeit und überall sonst fahrrad.

01:14:27: Im Auto fährst du gern vorne oder hinten.

01:14:30: Vorne Menschen die lassen sich fahren oder die fahre nachher nicht gerne bis nenne ich war sehr gerne selbst Auto.

01:14:38: Okay sagen dann widmen dass du gut fährst ja ja

01:14:42: ist er wirklich ja schon immer ich fahre ich bin auf dem Land aufgewachsen er gesagt und dass du bist meine erste zwölf quasi schon beim ersten Mal ersten Trecker gefahren so nach dem Motto der UN

01:14:54: der war es unglaublich wichtig dass man früh Mobilisten

01:14:57: und deswegen weil ich eine der ersten auch die Führerschein mit 17 gemacht habe da war ich wirklich auf den Tag 17 oder so dann habe ich meinen Führerschein gemacht und hat dann meine Oma die war zudem Zeitungen g83 die war dann meine begleitetes Fahren heißt Debugging kutschiert also seitdem mich versehe gerne Auto und auch sehr sicher deutlich dass ich schon viel durch die Gegend gefahren bin

01:15:16: hat der Toys bist du ein guter Beifahrer.

01:15:18: Ja das ist ein anderes Thema ich gebe mal gerne Tipps und ich passe viel mit auf ich bin so wenn ich ein Beifahrer bin will ich eigentlich wieso ein Fahrer und dass er das dann bei manchen kommt das ja nicht so gut an

01:15:32: Datenschutz in AGBs bist du mir der Typ aluhut oder Extraktor excepta leider okay.

01:15:38: Frage nach dem Adrenalinspiegel bist du mehr der Typ Motorradfahren oder würdest du lieber keine Ahnung Yoga Fliegenfischen irgendwas entspanntes man Yoga

01:15:48: ja ich Motorradfahren war bei uns in der Familie immer sehr verpönt nicht verpönt aber gab es viele so gab schlechte Erfahrung mit und wie gesagt ich komme vom Land und da gab es eigentlich

01:16:00: am Wochenende wöchentlich sehr schlimme Motorradunfälle angesehen Motorrad bei mir außen vor ich mache sehr gerne Yoga Star Wars oder Star Trek.

01:16:09: Auch wieder noch Kaffee oder Tee

01:16:13: ben Kaffee zum Genuss und Tee einfach auch sehr viel mittlerweile sehr gerne Steak oder Verläufe mittlerweile er verlasse.

01:16:21: Nachteule oder Lerche Arche.

01:16:24: Okay aber sag das war's auch schon Linda vielen vielen Dank für all die Infos das erklären und die Einblicke in fast nett und was ihr alles vorab was ihr da gemacht habt

01:16:33: kannst du verspannt ich hoffe euch da draußen hat auch gut gefallen hört wieder von uns in zwei Wochen am Freitag bis dahin freuen uns natürlich auch auf euer Feedback deshalb schreibt uns gerne eine nachricht an Podcast App Moove - Magazin weitere ne Frage an Belinda habt die würden wir ja weiterleiten Wehringen ihr das Versprechen dass er macht direkt ab das ist aber für antwortet machst du oder

01:16:53: K2 gerne Quantile sing a schreibt uns gern Podcast Edmund - magazin.de in Dorsten Kommentar bei iTunes und Co und ansonsten hoffe ich wenn ihr nicht so wieder dabei seid

01:17:03: bist du nicht Marlon tschüss tschüss.