00:00:00: Moove der new mobility Podcast von auto-motor-und-sport Deezer Podcast wird Ihnen präsentiert von Eon sauber Laden sauber fahren herzlich Willkommen zu Moove

00:00:14: dem new mobility Podcast von auto-motor-und-sport.

00:00:18: Mein Name ist Gerd Stegmaier und an meiner Seite einmal mehr habe ich heute meinen Kollegen Luca leicht servus Luca.

00:00:25: Hi Gerd und auch herzlich Willkommen von mir ja wir sprechen ja beim Ruf sehr oft über die Elektrifizierung der Autobranche.

00:00:32: Aber auf digitalisierung ist ein ganz großes Thema Stichwort Smartphone auf Rädern.

00:00:38: Das betrifft natürlich inzwischen mehr oder weniger alle Auto Kunden z.b. bei den sogenannten functions on demand.

00:00:47: Bei BMW gibt's die Sitzheizung jetzt beispielsweise im Abo was ehrlich gesagt nicht alle lustig finden man denkt sich warum soll man eine monatliche Gebühr für ein extra zahlen das als Hardware ja längst im Auto drin ist.

00:01:01: Wenig Spaß haben auch zahlreiche VW Kunden und ich glaube da kann auch der Luka ein Liedchen davon singen oder

00:01:09: ja absolut werden es schon mehrere Autos im Test es geht ja um die ganzen Software-Systeme von von Golf von den ID Modellen die funktionieren leider alle immer nicht so richtig guter nicht immer sondern so ab und zu nicht mehr gibt schwarze Bildschirme Funktionsausfälle das Radio läuft aber es kommt kein Ton mehr raus es ist sehr wirr und sehr sehr umfänglich.

00:01:28: Oft halt einfach mit sehr vielen Fehlfunktion und das alles obwohl VW ja eigentlich sehr sehr sehr viel investiert und tut damit dieses ganze Software Geschichte endlich klappt

00:01:38: genau VW hat nämlich ein eigenes Unternehmen namens cariad gegründet dass sich um die gesamte Softwareentwicklung für den Konzern kümmern soll

00:01:47: und vor allem um einen betriebssystem für Autos sowas wie Windows für unsere PCs.

00:01:53: Und genau darauf wollen wir heute einen Blick werfen worum geht's da eigentlich was muss man da tun da spielen Lizenzen und Patente eine riesengroße Rolle ohne die heute glaube ich kein einziges Auto mehr auf der Straße unterwegs sein könnte

00:02:08: du hast uns dazu einen Gast eingeladen der sich damit bestens auskennt stimmt Luca ja genau die haben mich heute Florian Müller bei uns und er ist

00:02:16: Autor Analyst App-Entwickler Berater Unternehmensberatung einfach der alles in Sachen Technologie Lizenzrecht Patente und hat auch finde ich sehr lesenswerten Blog den ich hier auch nur empfehlen kann das Office patents

00:02:30: ja noch mal googeln und lesen finde ich sehr spannend und mit ihm wollen wir heute darüber sprechen warum beispielsweise

00:02:36: Einzelrichter fast dafür gesorgt hat dass so ein großer Autobau deforth

00:02:41: gefühlt alle seine Autos der letzten Jahre also zig tausende Neuwagen und bestandswagen hätte fast zu schrotten müssen wie sich die Tech Riesen in der ganzen Geschichte schlagen welche anderen Autokonzerne auch noch irgendwie im Kind fliegen mit irgendwelchen Lizenzverwaltung

00:02:55: und was ist eigentlich auch für den Wirtschaftsstandort Deutschland und Europa bedeutet noch den Automobilstandort für Europa

00:03:01: genau diese Dinge hängen nämlich alle auch in der Digitalisierung und haben da ihre Problem ihre Schwachstellen und genau das wollen wir gerne mit Florian heute besprechen deswegen Hallo Florian schön dass du dabei bist nie Zeit nimmst du uns heute.

00:03:13: Hallo Gerd hallo Luca vielen Dank für die Einladung und hallo an unsere Hörer.

00:03:16: Florian ich habe vor einiger Zeit der dich mal angeschrieben weil ich über deinen Blog gestolpert bin als ich zu der Sache mit Fortress versteht habe und in dem Zuge bin ich dann auch auf deinen Wikipedia-Eintrag gestoßen aus dem in mir vorgeht dass du ein bisschen Netzaktivist bist auch also der in der Open Source Community

00:03:34: oder auch nicht so richtig aber bist du das bist du so ein Netzaktivist ich denke dass da schon ein wahrer Kern ist würde aber

00:03:43: doch ehrlicherweise dazu sagen dass ich jetzt über die letzten mehr als zehn Jahre hinweg in erster Linie Unternehmen auch teilweise Investmentfonds beraten habe in diesen Fragen Recherchen für Anwaltskanzleien getätigt habe dagegen in den 2000 dann war ich bei etwas stärker und der Community unterwegs

00:03:59: Einbau einer Ausnahme der letzten Zeit

00:04:01: ich habe 2019 auf der Münchner Demo gegen Artikel 13 gesprochen das war ja damals diese große Welle von Demonstrationen in Deutschland gegen 1

00:04:10: eu-urheberrechtsreform bei der Befürchtung dass dann

00:04:14: etwa auch und eine Produktion die unsere heute falls wir sie auf YouTube oder ähnliche Plattformen hochladen wollten Probleme bekommen könnte also ein bisschen ist der Bezug noch da.

00:04:23: Okay du bist gerade schon grob Gruppe angedeutet du

00:04:27: bereits Unternehmen Kanzleien was machst du genau beruflich wie verdienst du denn dein Geld also was machst du dann in Sachen Beratung.

00:04:35: Ja vielleicht noch mal da komme ich auf meinen Blog zu sprechen auch für diejenigen die in sich raussuchen wollen dieses Force schreibt sich also FASS und das bedeutet ursprünglich free and open source software

00:04:47: das heißt also es ging ursprünglich darum Buch haben Open Source Programme wie Linux

00:04:54: oder ähnliche Programme die eben kostenlos verbreitet werden Probleme mit Patienten

00:04:59: hat sich aber dann eigentlich mehr zu so einem mobil Patent Blog Smartphone

00:05:05: Patent Blog entwickelt und aktuell kann man sagen sind eigentlich Autos auch ein erheblicher Bestandteil meiner Berichterstattung geworden weil tatsächlich immer mehr dieser klagen

00:05:15: über die betreffenden Technologien jetzt sich gegen Autohersteller richten kurz dazu womit ich mein Geld verdiene dass es also Hintergrund Beratung insbesondere gibt es ja auch

00:05:25: größere Unternehmenskäufe in denen Patente eine Rolle spielen also der Käufer will auch stark die Patente des Kauf

00:05:32: Ziel oder Kooperationen größeren Umfangs und dann mache ich dann eben eher Hintergrund Beratung aber mein block beschäftigt sich natürlich auch mit den Themen die dann besonders

00:05:45: da die Aufmerksamkeit auch der Medien erzeugen nicht ausschließlich aber sehr stark und das sind eben gerade dann Fälle in denen z.b. iPhones oder Autos nicht mehr verkauft oder hergestellt werden.

00:05:56: Wikipedia weiß auch dass du im zarten Alter von 16 Jahren dein erstes Buch geschrieben hast über den C64 sag mal hast du noch ein

00:06:05: im Keller ja auch EC 125 glaube ich noch aber Amiga und ähnliches nicht mehr.

00:06:14: Wir haben ja er anstatt Computernetz sonst eigentlich K Geist im Podcast sehr oft zumindestens würdest du sagen du bist auch einer oder anders gefragt welchen Bezug hast du persönlich zu Autos.

00:06:28: Ich kann dazu sagen dass ich beispielsweise

00:06:33: neben dem Auto dass ich hauptsächlich fahre auch noch ein Pontiac GTA Baujahr 1990 habe als praktisch Sammlerstück der dürfte jetzt ja sogar dann schon formal oldtimerstatus haben ich

00:06:47: bin schon

00:06:48: früher sehr stark an Autos interessiert gewesen und das hatte ich auch Luca schon mal erzählt dass ich tatsächlich als ich so mit 18 meinen Führerschein gemacht hatte um die Zeit herum doch immer wieder mir auch an Tankstellen eure Zeitschrift gekauft hat

00:07:00: sehr schön das hat man sehr gern wenn du sagst Pontiac wie stehst du zu Elektromobilität das ist jetzt ja irgendwie bisschen.

00:07:09: Das Gegenteil von GTA ja also ich bin tatsächlich am liebäugeln mit dem Genesis gv60

00:07:16: habe ich mir auch schon angesehen in München gibt's ja einen Showroom einen der wenigen in Europa und bin auf jeden Fall dafür denke aber dass man aus andere sinnvolle Antriebsformen aus den Augen verlieren sollte skeptisch bin ich aber bei E-Plus

00:07:33: ok Annalisa Rundumschlag lassen das dem Thema kommen wir haben ja in der Einladung schon kurz darüber gesprochen das Thema mit fort und diesem deutschen Richter der aufgrund von der Patent Streitigkeit genauer

00:07:46: da muss ich Vorlesen wegen einer Lizenz zur Steuerkanal Signalisierung zum zögern der unabhängiger Tragen eines Kanal Qualitätsindikator.

00:07:56: Okay das abgehackt.

00:07:58: Quasi bei Ford mal eben fast die Dichte ausgeknipst hatte weil sie alles was schon produziert war und seit 2012 einen fordpass also dieses connected System von Ford.

00:08:08: About hatte mal kurz vom Markt genommen hätte und geschreddert fand ich im ersten Lesen extrem krass aber vielleicht kannst Du mir noch mal mit

00:08:16: deinen Worten erzählen was da genau passiert ist

00:08:19: ja der doch etwas kryptische titel dieses Patents lässt sich gleich Auto erklären ja genau ein bisschen ja.

00:08:28: Es geht hier um 4G oder LTE

00:08:31: das denke ich könnt ihr auf meinem Handy oben LTE steht oder eben 4G angezeigt wird das ist also ein Standard der Seite für 2010 sich Stärke im Markt durchsetzen aktuell sind wir am Übergang zu 5g und telefonieren auf dem Handy gerade im großstädtischen Räumen mit dabei der üblicherweise über fünf

00:08:50: so ein Standard damit der funktioniert erfordert ein sogenanntes Protokoll Protokoll bedeutet hier technisch gesehen ist müssen Geräte miteinander kommunizieren

00:09:00: das können die nur wenn die dieselbe Sprache sprechen spricht das ist wieder eine Art Grammatik und Wortschatz

00:09:06: für diese Geräte ein ganz einfaches Beispiel wäre.

00:09:10: Die Verbindungsqualität wird schlechter dieses Patent hat er auch was mit der Übermittlung z.b. der Kanal Qualität zu tun dann kann es ja sinnvoll sein dass das Handy sich da wo es gerade angemeldet ist Einweisung in seinem Funkmast abmeldet

00:09:23: und beim nächsten anmeldet gerade auf der Autofahrt kommt das permanent vor so etwas muss ja organisiert koordiniert.

00:09:31: Geordnet stattfinden das bedeutet es muss Regeln geben welche digitalen Signale hin und her geschickt werden zwischen dem Auto der Basisstation eventuell auch dann beispielsweise dem Endgerät des mit dem man aktuell telefoniert damit diese ganzen Dinge funktionieren

00:09:46: wenn jetzt jemand wie in dem Fall ein japanisches Technologieunternehmen eine.

00:09:54: Erfindung gemacht hat als er hat einen technischen Fortschritt erzielt er hat gesagt wir haben ja eine bessere Mausefalle erfunden aber in digitaler Form und.

00:10:04: Man zwangsläufig dieses Patent verletzt weil man in diesem Fall 4G LTE unterstützt dann heißt das.

00:10:14: Man nennt das dann ein Standard essentielles hatte essentiell heißt ohne geht nicht ohne hieß kein 4G kein 4G heißt unter Umständen Funkstille.

00:10:25: Jetzt haben allerdings sehr viele Firmen.

00:10:30: Solche Patente und es gibt auch tausende solche Patente jeder will Geld haben für diejenigen die er besitzt nicht jeder will bezahlen.

00:10:40: Was passiert früher oder später.

00:10:43: Sieht jemand den der nicht schalt mit seinem Patent in der Hand oder als Schwert dass er vor sich trägt vor den Kadi.

00:10:50: Dann geht's zum Gericht und dann heißt es der verletzt was wir jetzt im Karl Ford erlebt hatten war dass das Unternehmen IP Bridge

00:10:59: das also so eine Art japanische der Staatsbetrieb ist da steht also öffentliche Stellen dahinter auch japanische Industriekonzerne diesen Unternehmen IP Bridge hat den Auftrag dafür zu sorgen dass die japanischen

00:11:12: Innovatoren auf diesem Gebiet und da gibt's ja nun einige Panasonic Sony und NEC oder kennt man doch auch einige noch etwas Konsument

00:11:20: dass dir Geld kriegt ist das eine Geldeintreiber Organisation jetzt gibt's den großen Unterschied hier zwischen dem Patent Geschäften im Autogeschäft.

00:11:28: Ich kann jetzt nicht sagen.

00:11:31: Ich gehe jetzt einfach mal hin und hol mir diesen Janis Hiss den ich jetzt erwähnt habe und fahre mit dem los erstes Mal wird man mit das

00:11:39: rein physisch gar nicht machen lassen und zweitens wenn ich Peter der ist auch ein klarer Diebstahl und dann wäre ich ziemlich schnell hinter Gitter.

00:11:46: So ist es jetzt bei Patienten nicht ich komme jetzt nicht hinter Gitter nur weil ich 4G LTE

00:11:52: mit meinem Handy ist aber mein Funkmasten unterstütze oder eben mit meinem Auto das ein eingebautes Handy hat allerdings gibt es auch da sie ohne.

00:12:01: Wenn ich dies unerlaubt tue ohne Lizenz sowie der Auto

00:12:06: Kunde der eben sein Geld auf den Tisch legen muss oder den Leasingvertrag unterschreiben muss damit er dann die Schlüssel kriegt und losfahren kann ist es hier genau umgekehrt der fährt schon damit rum aber man kann eventuell daneben auf den Motor abstellen.

00:12:20: Okay und

00:12:23: jetzt aber die Frage dass ein japanisches Unternehmen vor dass ein amerikanischer Konzern Warum klagen die in Deutschland wie kommt das zustande.

00:12:33: Ja das ist fragt man sich teilweise sogar wenn z.b. sich zwei chinesische Unternehmen gleichzeitig hier streiten auf das ist schon vorgekommen Norway und ZTE Deutschland ist ein sehr beliebter Gerichtsstandort.

00:12:47: Damit man hier mit diesem Patenten wirklich Druck ausüben kann auf den Nutzer dieser Erfindungen

00:12:54: braucht man einen starken Hebel und dieser Hebel bedeutet.

00:12:58: Idealerweise aus Sicht des Patentinhaber am günstigsten aus Sicht des Betroffenen ein Verkaufs und herstellt Verbot

00:13:06: liebestempel Sport erlebt ha da sind schonmal die deutschen Gerichte ganz besonders hart

00:13:12: in Amerika in den USA jetzt konkreter gesagt geht das nämlich nicht verläuft

00:13:17: in USA wird zunächst mal die Frage gestellt und auch nicht weil Ford marokkanischen Unternehmen wäre als würde genauso gelten wenn es dort jemand gegen BMW oder Daimler oder Audi zahlt damit erstmal die Frage gestellt.

00:13:30: Muss das eigentlich sein dass diese Autos nicht mehr verkauft werden oder würde es dann eigentlich auch reichen das Geld fließt

00:13:37: das ist die Denkweise dort aber gerade eben auf dem europäischen Festland das gilt also nicht nur als für Deutschland gilt auch für Holland Frankreich Spanien und so weiter

00:13:48: da ist die denke eher wenn das verboten ist dann muss das auch unterbunden werden das nennt man also Unterlasser sprich hör auf

00:13:56: das hier zu machen innerhalb der türlich dieser.

00:14:01: Rechtsordnung in dieser Länder in denen eine solche Regelung besteht das also sehr schnell das Verbot auch kommt ist Deutschland der größte Markt

00:14:11: die Gerichte hier sind besonders schnell also für die Verhältnisse dieser Art von Streitigkeiten ist das schon schnell wenn man nach einem Jahr eine Entscheidung bekommt ja in der Tat das ist wirklich so und

00:14:23: etwa zwei Drittel bis fast noch mehr es geht schon in Richtung dreiviertel phasenweise alle.

00:14:29: Solchen europäischen Patent Prozesse finden in Deutschland statt was dann auch zur Folge hat das hier gewisse spezialisierte kann man da seine Kammer bedeutet eine Regel des da drei Richter

00:14:39: vorne auf der Richter hinter der Richterbank sitzen und gemeinsam entscheiden da gibt spezialisierte kann man in Deutschland die kennen sich inzwischen verdammt gut aus also das wo du jetzt Luca eben schon dich lustig gemacht hast über diese

00:14:51: Patent Titel und das ist dein tägliches Brot und das sind also welche die würden schon diese Richter wird teilweise schon den Ehrendoktor verdienen im Bereich.

00:15:02: Okay verstehe aber jetzt noch mal wie es also ist es dieser ist diese.

00:15:09: In meinen Augen Patrick Aebi drastische Maßnahme da müssen wir werden noch wir darauf zu sprechen kommen was denn so ein Patent dann wäre das was da ich zu bezahlen sind Sevilla 5 bis 10 € dann versonnen da so eine Lizenz pro Fahrzeug irgendwie und weil es von dem

00:15:22: 40000 50000 mending auf 20000 € teuren Fahrzeug 5 € fehlen die Faktoren irgendjemanden.

00:15:30: Deswegen die Fahrzeuge zu verschrotten ist es nicht immer ein bisschen over-the-top na ja das ist natürlich das sehr gute

00:15:38: rechtspolitische Frage mit dieser Frage hat sich auch die deutsche Politik in jüngster Vergangenheit beschäftigt es gab letztes Jahr sogar eine Reform des deutschen Patentgesetz ist eine Änderung gerade dieses Paragraphen

00:15:50: der sieht mit der Unterlassungsanspruch also diesen Verkaufs und Hersteller verboten beschäftigt hat der Bundestag vor einem guten Jahr drüber ab

00:15:58: bestimmt der Bundesrat hat zugestimmt bitte die sich nicht dagegen ausgesprochen und dann hat Bundespräsident Steinmeier vor etwa einem Jahr unterschrieben und mit der August letzten Jahres gerade die Änderung in Kraft hat aber nicht wirklich was verändert wie es der Polizei gebracht hat kann er wenigstens so kann man das sagen nach einem Jahr aber in der Tat waren

00:16:17: die Automobilhersteller ganz

00:16:19: stark treibende Kraft aber auch Unternehmen wie Apple die haben das regelmäßig Leute aus USA ins Flugzeug gesetzt um hierherzukommen und Bundestagsabgeordneten von ihrem von ihrem Leid zu singen weil in regelmäßig iPhone Verkaufsverbot ich ja auch drohen es ist ein

00:16:34: sehr scharfes Schwert das deutsche Patentrecht das amerikanische darüber beschweren sich dort dann auf viele Unternehmen wäre ein zu stumpfes die Frage ist wo wir jetzt die gesunde Mitte es ist sicherlich sehr hart ich muss aber dazu noch etwas auch

00:16:50: Sarstedt ist wird im Fall eines solchen Verbotes ja nicht gesagt jedes Ford Auto ist jetzt per definitionem illegal.

00:16:59: Und es dürfen keine Ford Autos hergestellt wenn sollen wir sagt wird es gab nicht mehr ein bestimmtes Patent verletzt werden jetzt kommen wir aber dann zum Problem jetzt ist es Patent aber

00:17:09: wie gesagt standardessentielle heiß ohne das geht kein 4G und ohne 4G kann ich momentan telefonieren.

00:17:15: Hab dich vergessen insbesondere bei allem auch den ganzen Datenverkehr vergessen also ich kann dir ich brauche ja dann 4G beispielsweise um meine.

00:17:22: Kartendaten regelmäßig immer nach laden zu können oder für ähnliche dir es geht ja auch um solche solche Sachen die zulassungsrelevant sind wie Nicole und solche Dinge dir auch über Mobilfunk laufen müssen und Daten austauschen

00:17:33: die kann man sich auch über andere Funkfrequenz oder über andere Netze laufen lassen aber grundsätzlich die Tatsache dass ein

00:17:39: modernes Auto vernetzt ist es von Gesetzes wegen verpflichtend also kann ich mein Herrscher sagen dann mache ich's halt aus.

00:17:44: Wir haben hier eine Mischung aus einerseits gesetzlicher Verpflichtung da gibt's diese sogenannte ecall Richtlinie der EU das incorrect allerdings kann man ecall auch noch mit dem alten Zweig also zweite Generation Standard implementieren nur

00:17:59: ich weiß gar nicht wer überhaupt noch dafür Chiphersteller.

00:18:06: Genau das meinte ich also das heißt am Ende ist es so dass essentielles weil das Auto halt kein anderes Mobilfunk Produkt drin hat

00:18:12: um das dann zu nutzen und deswegen müssen sie das 4G nehm alles seien Sie was drin ist und das dürfen sie nicht und damit

00:18:18: genau sind auf die Markterwartungen natürlich wollen auch wir als Käufer gewisse Dienste haben weil sie wir wollen denke ich schon alle inzwischen auch dass das Navigationssystem

00:18:28: zumindest auch Staumeldungen übermittelt bekommt und ähnliches und Teil des Datenverkehrs über ja auch über andere. Techniken gehen als die Mobilfunk aber wenn das jetzt nicht irgendwie versteckt im Radio Signal enthalten ist dann muss das letzte Wort über Datenverbindung

00:18:41: aber jetzt muss ich mal dumm dazwischen Fragen hätte vor dem jetzt dann einfach bezahlen können oder wäre das nicht die Lösung gewesen.

00:18:51: Ford abbezahlt jetzt hat also noch sehr lange gedauert nicht der lange gedauert nachdem im Namen des Volkes dieses Urteil vom Landgericht München 1 verkündet wurde und dann hat Fort 1

00:19:02: sogenannte patentpool Lizenz genommen patentpool bedeutet in dem Fall das von ungefähr vier Dutzend

00:19:10: Patent in haben alle Patienten mit einer einzigen Unterschrift und für eine gemeinsame Gebühr die sich dann die Patentinhaber untereinander irgendwie aufteilen nämlich in dem Fall 15 $ pro Auto

00:19:21: indezenz genommen Boden und insofern ist es dann auch nie zu diesem Super-GAU gekommen der ja im äußersten Fall auch.

00:19:30: In der Fachsprache Rückruf und Vernichtung sprechen vom Händler zurückrufen vom Privatkunden können die nicht zurückrufen aber eben

00:19:39: Privatkunden Rückruf ich ein Lieferservice Zweck aber eben dieser Patent passierte Rückruf wäre von den Händlern

00:19:44: müssen dann die Händler alle anschreiben ihr habt jetzt bitte uns das alles zurückzugeben was er nicht verkauft ist und müssten dann das was sie auf dem Wege kriegen und was sie selbst noch im Lager haben schrotten

00:19:55: in der Praxis ist dann gereicht hätte

00:19:58: das mobil Kommunikationsmodul auszubauen und das zu schrotten ist dann wieder eine andere Frage aber auf jeden Fall das wären theoretisch die Konsequenzen gewesen und denen ist man durch diese lizenznahme entgangen.

00:20:12: Und wieso ist es jetzt speziell auch ein ehrliches Gefühl auch bei der Recherche das sowas

00:20:18: immer wieder in München stattfindet ist Männchen Amy hinter Patent Hotspot für teckis und warum oder ist der Richter da besonders hart der da ist oder einer der drei Richter in der Kammer also sind sind es in die Hardliner.

00:20:30: Dabei mich mich irritiert ist diese diese Konstruktion aus München auch also wünschen ist tatsächlich in den letzten Jahren besonders

00:20:37: populär geworden bei dem Patentinhaber das geht soweit dass also sogar vergleichsweise kleine amerikanische Unternehmen das sind dann Firmen die stellen nicht mal Produkte her geschweige denn Autos oder die haben einfach nur Patente und wollen die Geld machen dass selbst die teilweise gar nicht mehr in ihrem eigenen Land in Amerika klagen sondern eben in Deutschland wenn ich jetzt in Deutschland Plage kann ich damit zwar nicht

00:20:58: irgendetwas in Amerika direkt verändern also ich kann jetzt nicht in München verbieten lassen dass jemand in Detroit ein Auto.

00:21:05: Produziert oder dort aussieht ich kann aber natürlich sagen der deutsche Markt ist so groß 80 Millionen plus X Einwohner relativ hohes Durchschnittseinkommen das wenn ich hier jemandem schade um.

00:21:18: Dann wird's mal jeden Monat vielleicht die größten Ordnung von 10 20 30 1000 Autos nicht verkaufen könnte.

00:21:25: Dass ich dann einfach einen Hebel habe und ihm dann sage ja wenn du jetzt Ruhe haben willst von mir wenn du jetzt deinen Frieden willst dann nimm bitte die weltweite Lizenz das verlangt übrigens auch dann ein deutsches Gericht also nicht nur Bündnis gilt für die anderen auch

00:21:39: die sagen dann bei diesem standardessentielle Mobilfunk Patienten ihr habt das weltweit zu lizenzieren darüber informiert gesagt hättest

00:21:47: okay und Deutschland da stecken wir jetzt ein bisschen hier irgendwie im Schlamm wir wollen das jetzt nur für Deutschland das Problem lösen und diese 15 $ nur für Deutschland bezahlen dann wird das Gericht sagen damit seid ihr immer noch kein seriöser und korrekt

00:22:00: sich verhalten der Lizenznehmer ihr müsst trotzdem schwarz Hebel und

00:22:09: wichtig ist dass Menschen hier sich einen sehr großen Namen gemacht hat Ende 2018 vor allem gab es da eine recht spektakuläre Entscheidung bevor die Automobil Prozesse so groß und bekannt wurden da ging es gegen Apple.

00:22:22: Und dann war es tatsächlich so dass also wegen eines einer type Funktionalität die hatte also letzte was mit der Steuerung der Stromversorgung

00:22:30: zu tun in Verbindung jetzt verspüre mit der mit dem Verstärker der Funkwellen die dieses iPhone absendet ja und da hat dann das Gericht in München tatsächlich eben auch ein knallhartes Verbot erlassen damit das vollstreckt

00:22:42: werden konnte mussten anderthalb Milliarden Euro ungefähr in die Gerichtskasse eingezahlt werden als Sicherheit jetzt ist aber der Patentinhaber die schon mal vorkommen gewesen die hat ja auch immer

00:22:53: im Automobilbereich immer mehr wird für Mobilfunktechnik aber auch für drahtloses laden und noch vieles mehr ja und dieses diese Firma Qualcomm.

00:23:05: Die hat das Geld von was mal so die hat das tatsächlich danach zwei Wochen und das hat auch nur zwei Wochen gedauert weil Weihnachtszeit macht die zwei Wochen auf die Gerichtskasse eingezahlt und

00:23:16: apple Brief geschickt das liegt jetzt hier beim Gericht ihr habt euch jetzt an das Verbot Zahl. Und dann haben sie sich einmal paar Monate später auch geeinigt.

00:23:24: Dann kommt sofort Portokasse ganz an der Bedeutung hätte ich dich ab.

00:23:30: Aber das heißt es ist quasi kein singuläres Problem sein dass es deutlich weiter gibt auch andere Autohersteller die da die da dran hängen in in solchen Problemen gerade und wie lösen die das lassen die es auch immer erst auf solche ihr für Alles oder Nichts Uhrzeit herankommen

00:23:43: bitte alle also ein Beispiel jetzt das.

00:23:47: Diametral entgegengesetzt ist sofort aber aus der gleichen Region und vom Panda Unternehmen Tradition ähnlich ist ja General Motors General Motors hat diese Lizenz die fortgenommen hat vorher genommen ohne dass eine einzige Klage nötig.

00:24:01: Und einige andere auch aber ich nehme jetzt mal ein paar gegen die schon prozessiert wurde auch in Deutschland produziert wurde gegen Tesla liefen mehrere Sachen die wurden

00:24:10: etwa zwei Jahren beigelegt vor zwei Jahren hat auch Daimler

00:24:14: zunächst mal eine Lizenz von Nokia genommen und dann endet 2020 von diesem ganzen Pool von dem im Nokia ein sehr wichtiger aber lässt sich doch auch noch einer von knapp 50 Patenten haben ist VW wurde kurzzeitig verklagt Anfang dieses Jahres hat man sich da einig nach wenigen Monaten Streit

00:24:31: da war die Situation ein bisschen komplizierter für die Premiummarken und die

00:24:36: Audi und Porsche und bei Autohändler Gabriel auf Lamborghini 300 so da hat man also eine 4G Lizenz gehabt

00:24:43: für die anderen eine 3 geht die nur die Hälfte gekostet haben hat aber trotzdem 4G eingebaut

00:24:48: und das wäre genauso wie wenn jetzt jemand hingeht eine E-Klasse bezahlt aber mit der S-Klasse einfach aus dem Laden fährt das geht natürlich auch nicht also

00:24:57: hat man dann auch VW verklagt in USA und in München und dann nach wenigen Monaten hat ein VW gesagt okay jetzt werden wir Sie auch für unsere

00:25:07: hochvolumige Marken wie Volkswagen und Seat und wie sie alle heissen jetzt auch die 4G Lizenz bezahlen aktuell.

00:25:16: Laufen Plagen

00:25:17: gegen Nissan in München und gegen Unternehmen aus des Belantis Gruppe also speziell gegen Fiat-Chrysler und auch gegen Opel

00:25:27: der laufenden Mission Sachen und es ist tatsächlich so als das ganze mit diesen Auto Prozessen von paar Jahren losgehen da war das noch mehr verteilt also da wurde dann

00:25:37: wesentlich mehr auch noch anteilig in USA geplant das macht den Fischteich gar keiner mehr weil es doch irgendwie viel mehr bringt wenn man sie haben deutschen Verkaufsverbote gewinnt und innerhalb

00:25:46: Deutschland hat man's auf dem wesentlichen drei Gericht Standorte verteilt

00:25:50: Düsseldorf was lange Zeit der der bedeutendste auch in Deutschland war da laufen immer noch die meisten Prozesse aber mittlerweile eher zwischen der kleineren Firmen und die die spektakulären Dinge er Münchner Mannheim

00:26:01: jetzt ist Mannheim witzigerweise ja auch noch die Band Starts also wenn man da sich das vorstellt

00:26:08: das eben in der Band Stadt daneben auch den Benz die die Räder stillgelegt werden sollten aber da genau das ist vor zwei Jahren z.b. dort Mitte August 2020 auf dem Landgericht Mannheim sind Urteil gesprochen worden da hat aber Daimler in bisschen noch.

00:26:21: Glück gehabt.

00:26:23: Ich muss mir jetzt noch mal korrigieren der geht also vor zwei Jahren waren diese Prozesse groß gegen Daimler und vor eben einem Jahr haben sie sich dann geeinigt aber jetzt noch mal zurückzukommen auf diese disorders Mannheim von vor zwei Jahren Eltern hat das Gericht aber gesagt

00:26:37: es gibt aber nicht zweite Instanz spricht das nicht höhere Gericht das Oberlandesgericht und das könnte ja anders entscheiden

00:26:42: und falls es anders entscheidet dann muss der der vorher schon gesagt hat eure Räder müssen stillstehen eure Bänder stillstehen und ihr müsst zurückrufen und schrotten der muss dann den Schaden ersetzen

00:26:51: halt am Ende doch verlieren und Sicherheitsleistung ich habe ja vorhin nicht gerade billig

00:27:02: das wäre im Fall Daimler 7000000000 gewesen hätte also Nokia ehemaliger Handy Hersteller 7000000000

00:27:09: Einschalen wirst und das war dann doch zuviel die haben das tatsächlich nicht vollstreckt

00:27:16: das wäre dann doch eine ziemliche Finanz Akrobatik gewesen für ein Unternehmen der Größenordnung Nokia der nicht mehr so groß wie es mal war es ist diese vier ein Handy hergestellt hat sieben Milliarden einfach mal auf die Gerichtskasse da in Mannheim Orientals also vor allem also will ich einstellen kannst ja gar nichts mehr mitmachen Digda und dann soll weg.

00:27:33: Ja wenigstens hast du natürlich den Triple ey Schuldner das ist ja auch was mit der sicherlich keine gute Idee

00:27:43: tatsächlich also gibt's da dann praktische Konsequenzen manchmal auch.

00:27:49: Allerdings als dann vor eben gut einem Jahr deiner eingeknickt ist da war das auf diese zweite Instanz schon relativ bei und wenn dann.

00:27:58: Nokia wieder gewonnen hätte wenn er so dieser Sieg der ersten Runde dort bestätigt worden.

00:28:03: Dann hätten sie nicht mehr einzahlen möchten dann hätten sie tatsächlich die Daimler Bänder stillstehen lassen können und die für die deutschen Autohersteller ist es dadurch natürlich ein besonders großes Problem dass ihnen ja dann nicht nur der

00:28:14: Absatzmarkt Deutschland blockiert ist sondern die stellen hier ja auch Verwalterin der her und von da noch nicht genau richtig sie produzieren können da nicht extra.

00:28:22: Werbung sind sie inspiriert von den neuesten Fahrzeug Innovationen mit E und profitieren Sie jetzt auch von E Mobilitätslösungen

00:28:31: Mit dem Eon Ökostrom Tarif home and drive und ihre ganz eigenen Wallbox laden Sie Ihr Auto bequem zu Hause denn sauber fahren funktioniert nur wenn wir auch sauber laden

00:28:42: so leisten sie schon heute einen aktiven Beitrag zum Klimaschutz alle Infos zu den eh Mobilitätslösungen von E.ON finden Sie in den shoutouts oder unter eon.de Slash E-Mobility.

00:28:55: Dass wir bewegt mir das naiv und blauäugig klingen aber.

00:29:03: Warum machen die Autohersteller überhaupt von quatsch ich meinte sagt dass du einen VW verbaut 4 gekauft aber nur 3G das ist nicht das ist eine Milchmädchenrechnung ist und irgendwie

00:29:13: per Definition in sich falsch das ist

00:29:17: nicht allzu schwer zu erkennen wieso Baby kommt überhaupt zu solchen Dingen ist Software einfach zu kompliziert ist auf der Autohersteller zu kompliziert um sie vorsichtig zu fragen.

00:29:25: Ich glaube das ist mir weniger um

00:29:28: Software und Technik geht das Problem ist dass es rechtlich recht kompliziert ist und die Automobilhersteller also insbesondere VW und Daimler aber auf andere übrig nicht BMW die haben tatsächlich Asana 1. weltweit

00:29:41: dieses spezielle Pool Lizenz genommen für 4G schon vor vier Jahren ungefähr 44 bis 50 m aber eben Firmen die VW und Daimler

00:29:52: auch Tesla vorübergehenden Fahrt haben die Position bezogen.

00:29:56: In der Automobilbranche machen wir das alles anders nicht dass wir da klauen dürfen das jetzt auch nicht aber sie haben so argumentiert.

00:30:05: Das in der Automobilbranche also als Beispiel wenn es der Continental der ja auch solche Funktion die erstellt aber primär für seine Reifen allen bekannt ist wenn jetzt Continental solche Reifen.

00:30:16: Liefert und diese Reifen würden irgendein Patent verletzen also es gibt ja auch Patente auf die Herstellung von solchen Kunststoffen oder ähnliches.

00:30:24: Dann müssten die dafür gegenüber dem Automobilhersteller haften aber ich würde jetzt in der Automobilbranche der Patentinhaber

00:30:33: klassischerweise dann auch zu diesem Lieferanten gehen das ist jetzt nicht ist dass man es von Gesetz her muss aber so wurde das einfach jahrzehntelange Hunter.

00:30:41: Im Mobilfunkbereich ist aber anders diese Mobilfunkunternehmen wie Nokia und ähnliche.

00:30:46: Wir handhaben das jetzt eben seit ca 20 Jahren kann man sagen fast oder Ausnahme so oft dass sie sich an den Endgeräte Hersteller wenden also sollst du an Erpel aber nicht an den shiply.de verdammt

00:30:57: und da ist dieser Konflikt gewesen oder haben eben die Autofirmen wohl teilweise wirklich geglaubt sie könnten mit den Mitteln des Kartellrechts also des

00:31:07: Wettbewerbsrecht das auf den Missbrauch von Monopolen und ähnliche Arten verhindern soll könnten mit

00:31:14: Visum Instrument könnten mit dieser.

00:31:18: Waffel als ihrer praktisch als mit diesem Mittel als defensivwaffen erreichen dass am Ende die Chiphersteller die Lizenzen bekommen nachdem das aber

00:31:27: vor 20 Jahre auch bei den Handys nicht so gemacht wurde und da ich nun auch Unternehmen wie Apple lange Zeit sich dafür eingesetzt haben uns nicht erreicht haben hätten wir sicherlich auch mal fragen können wenn Apple das nicht durchsetzen kann schaffen wir dann als VW und Daimler das man hat aber anscheinend doch geglaubt

00:31:41: ist ja auch vielleicht ein schöner Hinweis auf das grundsätzliche Missverständnis oder das Fremdeln der Autohersteller mit mit den ganzen ja

00:31:52: Software und Elektronik Branche

00:31:56: dass man da einfach denkt man ist so was Besonderes man kann es einfach mal anders machen und am Ende setzen dann doch die Tech Konzerne die Standard Soda.

00:32:05: So ist es ich muss allerdings dazu fairerweise sagen so ganz langsam.

00:32:10: Tauchen auf ab und zu solche Anmeldungen standardessentielle Mobilfunk Patente aus diesen Automobilkonzernen aus in den patentdatenbank

00:32:17: die versuchen als ich da auch ein bisschen sowas aus also Tank Tauschwährung bargaining Chips aus auf Lager zu legen wo die Autosteuern ganz schnell dabei sind das sieht man jetzt ja eben bisschen zu dieser Feature aktivieren bei BMW ist natürlich zu 90.0 gehen zur Preiserhöhung zur indirekt

00:32:33: zu nutzen und das muss man ja mal im Zusammenhang mit diesem Lizenzgebühren die die Autofirmen teilweise als überhöht

00:32:39: bezeichnet für die Patente da muss man doch glaube ich irgendwo noch mal die Relation sehen also ich denke mal auf euch wird das schon passiert sein dass man eben bei dem Auto irgendwann nach zwei oder drei Jahren dann die Mitteilung bekommt also jetzt ist hier

00:32:51: das Abo abgelaufen für diese Datendienste und jetzt bitte pro Jahr noch mal 50 60 80 was auf immer Euro bezahlen.

00:32:58: Dann bieten da immer noch extra Dienste an wo noch wann wir 5 Apps freigeschaltet werden die auch was kosten oder eben jetzt auf die Spitze getrieben das BMW

00:33:06: ja auch ohne diese Patente über die wenn er reden könnte ja BMW auf das gar nicht machen dass die Sitzheizung auf die Ferne alliierte

00:33:15: aber am Ende jammert man dann wenn man eben einen Betrag hiervon eben 15 $ ausgeben soll das wird jetzt dann ab September für alle die sich noch nicht dazu entschließen konnten auf 20 $ erhöht

00:33:27: und bei 5g sind dann gleich irgendwann 30 dann sind auch nicht alle Patente drin sondern eben in Anführungszeichen nur die allermeisten also diesen Birgit Puhl sind ungefähr 80% aller relevanten drin die anderen 20 muss man einzeln holen falls gehören die auf Firmen mit denen man noch nicht immer die Brust streiten muss ich Samstag oder so die sind echt der eher zurückhaltend und

00:33:48: also eigentlich nur Warschau Bares Problem.

00:33:50: Und und Mais auf die Frage ob zurückzukommen ich würde auch persönlich sagen die Automobilbranche hat Objektiv

00:33:58: wesentlich größere Probleme im Bereich der Digitaltechnik aber auch in Verbindung mit diesem ganzen rechtlichen.

00:34:06: Umfeld im rechtlichen Rahmen für Digitaltechnik und als diese 20 plus minus Dollar pro Auto für die funkpatent.

00:34:15: Ich hätte beides gleich noch mal angesprochen dass ich muss ja vielleicht den anderen Hörer des nicht weiß mit der mit der Sitzheizung beispielsweise BMWs gerade im Begriff oder hat das bekannt gegeben diese Zeitungsabo zu packen das heißt wenn die.

00:34:28: Nachlauf ZX nicht mehr bezahlt dann ist sie wieder weg obwohl sie technisch verbaut ist und da der gehst du jetzt auch schon einmal einen Hack der das dann möglich macht aber ob dass es wiederum legal ist ne andere Frage diese Zeit zum Gerd weißt noch was die auswendig kostet wir waren aber auf jeden Fall 3 stellig.

00:34:43: Nee es gab verschiedene Bezahlmodelle ganz so schlimm ist es ja vielleicht auch nicht also erstens kannst du natürlich weiterhin die Sitzheizung.

00:34:52: Direkt von Anfang an kaufen ja gut aber du kannst sie eben auch nicht bestellen und dann ist die trotzdem drin und dann kannst du sie z.b. in Kanada was glaube ich für 18 $ im Monat

00:35:05: dazu buchen du hast dann aber auch immer noch die Möglichkeit

00:35:09: die quasi lifetime zu kaufen mit so einer dreistelligen Lizenz dann kostet sie immer noch so im Bereich.

00:35:18: Von dem was es gekostet hätte hättest du es von Anfang an gemacht und BMW sagt natürlich kann ja auch sein dass das Auto dann mit dem zweiten Besitzer vielleicht eine Sitzheizung haben soll und der erste wolltest gar nicht.

00:35:31: Und dann ist es ja ein riesen Vorteil dass man nachträglich freischalten.

00:35:36: Kann aber die Kunden haben natürlich eher gesehen okay das eine Sitzheizung drin eigentlich her BMW schieb den elektronischen Regler vor und sagt.

00:35:47: Hella LED kannst du nicht benutzen wenn du nicht bezahlt hast und da ist glaube ich auch so der.

00:35:54: Der grundsätzliche ja der der Knackpunkt einfach aus hinterher das wieder bei Idee was der Kunde nicht so lustig findet.

00:36:03: Was ja auch am das ist schon paar Jahre hat BMW Wahl auch wieder der Fall jetzt möchte auch Apple carplay ins aber gepackt und das kann sie leider am Stück kaufen oder eben

00:36:12: jährlich jahresweise was aber auch wie du vorhin schon sagtest Dorian am Anfang immer

00:36:17: durchgehend immer die ersten drei Jahre und dann ging es auf einmal in so ein Abo-Modell über oder du hast dann me500 Euro bezahlt oder 420 habe ich

00:36:23: na das ist durchgehend und noch ein auch schöner Fall finde ich es gerade diese diese Gerichte mit Tesla die hochgeklappt ist dass jemand dieses Model S Eichen in 60er also 60 Überstunden Akku hatte

00:36:33: oder Akku getauscht wurde auf 90 Kilowattstunden Akku war nicht verfügbar war dann auch bei bei der Garantie und jetzt

00:36:40: der neue Kunde der 2 und 3 Sitzer Auto mit 90 wird schon gekauft hat und SMS auf der gesagt hat ne ne Freund du hast es nur noch 60 weil ausgeliefert wurde mit 60 aber wenn du meinst ich haben willst die du ja

00:36:52: formal hast also in in Ware du kannst uns dir 1500 $ geben dann kriegst du auch die neuen sich wieder also da gibt's ja gerade ganz viel in diesem Thema Digitalisierung der Märkte taucht der

00:37:03: der Kundschaft und dem der den Einnahmen ist es ohnehin also jetzt das Gefühl dass man sich manche Autohersteller auch gerade mit so plumpen Geschichten schwer kann das sein

00:37:12: die Autofirmen tun sich allein schon mit der Vorstellung schwer oder haben sich jetzt sehr mühsam erst daran teilweise gewöhnt.

00:37:19: Dass man vielleicht den Kunden erstens kostenlos und zweitens mehrfach im Jahr auch die Software im Auto Update das war ja

00:37:27: lange Zeit sodass für die Hersteller der auch für Mercedes setzt bei der S-Klasse eben die ab

00:37:33: Bates bedeuteten man muss dir was extra bezahlen und dann auch noch darf er die Werkstatt fahren und dass man das Auge die er macht so wie man eben jetzt sein iPhone oder Android Smartphone updaten kann das alleine ist ja schon für diese Firmen mit Oster heraus fordern auch weil die einfach gar nicht gewöhnt sind in solchen Entwicklungszyklen wenn man also vielleicht alle paar Monate was released zu denken dann hat er bei Tesla und entsprechenden Wettbewerbsdruck gesetzt weil Tesla das macht

00:37:57: haben dann eben die Käufer das auch von den anderen Marken verlangt was ich im Zusammenhang mit diesem neuen bezahlen Modellen.

00:38:05: Als das viel größere Problem ansehe ist das die Automobilfirmen was sie auch mittlerweile ja anfangen zu verstehen große Gefahr laufen

00:38:15: das.

00:38:17: Digital Unternehmen wie Apple und Google mit ihren Netzwerkeffekten mit ihrer Macht als Plattformbetreiber nicht nur als Betreiber sondern auch als Gatekeeper als der Türsteher der entscheidet wer rein da.

00:38:28: Und bei allem zu welchen Bedingungen.

00:38:30: Bedingungen die doch sehr einseitig aufgrund des Plattformbetreiber sind dass die Ihnen hier künftig erhebliche Einnahmequellen wegnehmen werden

00:38:42: im Zoo ist sieht er danach aus dass er dies kurz bevor er gegangen wurde oder gegangen ist und eben auch der

00:38:49: definitiv noch amtierende Daimler-Vorstand Sepia bei verschiedenen Anlässen auch schon diese Äußerungen mit Sorge getätigt haben was aber eben nur der allererste Schritt ist.

00:39:00: Für mich ist klar dass diese Unternehmenslenker egal ob sie jetzt eben dann

00:39:05: das erkannt haben ist jedenfalls schon viel früher hätten erkennen müssen und auch gewisse Weichenstellungen hätten treffen möchten das aber für so ein paar.

00:39:14: Das sprichst jetzt das Thema an die man also Diddl markets Act richtig also dieses Jahr

00:39:21: bitte das schonmal gezeigt ist ein gutes Beispiel das ist also eine EU-Gesetzgebung deren Ziel es ist

00:39:29: ja du jetzt auch dabei ist in Kraft zu treten und dann ist er wieder einen Rollout das hat also so schrittweise kann er sich auch auswirkt und ab Anfang übernächsten Jahres ist dann würde ich voll in Kraft ohne ohne Gnade das ist also eine Gesetzesinitiative um etwas dieser enormen Marktmacht

00:39:46: der Plattformbetreiber die Apple und Google mit also iOS als Betriebssystem für iPhone und Android für die anderen Smartphones entgegenzusetzen und.

00:39:56: Interessant ist das beispielsweise noch nicht einmal geklärt ist ob.

00:40:02: Landkarten Dienste Navigationsdienste Beregner die aber gerade über Google Maps und ähnliches überhaupt von dem erfasst werden oder nicht.

00:40:10: Das ist beispielsweise ungeklärt dafür treten die einen die eine Auffassung von anderen andere

00:40:17: ich habe mich doch noch gar nicht war festgelegt bis jetzt ich würde es gut finden dass wir runterfahren aber ob das wirklich schon eine vernünftige Auslegung des Gesetzes ist wird man sehen

00:40:26: vor etwa zwei Jahren hat die EU-Kommission die also in der EU soll er vergessen was die Bundesregierung für Deutschland ist das heißt also die.

00:40:35: Managen das Tagesgeschäft der EU und sie machen Gesetzesvorschläge aber so wie es in Deutschland dann bestimmt Bundestag läuft läuft dann auch in der EU eben durch das Europaparlament und den

00:40:44: Rad in dem Sitz dann z.b. auch die deutsche Bundesregierung stimmt die Länder ab

00:40:47: starte die EU-Kommission als der Initiator des Verfahrens eine große sogenannte Konsultation Betrieben eine Befragung

00:40:55: diese theoretisch halber sind aber auch an Verbraucher richten könnte aber es geht natürlich vor allem um die Meinung der Wirtschaft die Automobilfirmen haben sich hier in vornehmer Zurückhaltung geübt.

00:41:05: Von denen kam nicht schlimmer noch die Unfähigkeit.

00:41:10: Überhaupt fähig hat Darwin das aus Deutschland der BDI der Bund der deutschen Industrie in dem das VDA ist Automobilverband ein gewichtiges Wort mitzureden hat der VDA hatte ein Vetorecht gegen solche Dinge.

00:41:22: Die haben sich sogar noch dagegen gestellt obwohl eben für weite Teile der deutschen Industrie insbesondere für die Automobilbranche der die MRE eine Chance gewesen wäre und selbst jetzt obwohl die Autobranche bislang dort

00:41:35: das Thema verpennt hat immer noch eine Chance auf wäre er ist immer noch eine bei jetzt eben auch die EU-Kommission überhaupt erst damit beginnen

00:41:43: die Details auszuarbeiten wie sie diesen anwenden wird und da könnte man jetzt auch was machen aber der VDA hat also stillschweigend hingenommen dass hier im BDI irgendwelche Firmen wie Apple und Google die darüber ihre deutschen Niederlassungen auch drin.

00:41:56: Vertreten sind

00:41:57: da sich praktisch dagegen ausgesprochen haben anstatt dass die Autobranche nicht nur innerhalb des Bellini dafür gewesen wäre sondern dass die alle auch selbst im eigenen Namen als VW als deiner als BMW und zum Alter hingeschrieben hätte bitte tut was weil.

00:42:12: Bier ist Automobilfirmen.

00:42:14: Sehen uns einer enormen Bedrohung gegenüber die Bedrohung ist jetzt gar nicht mal in dem Sinne Tesla weil inzwischen kriegen doch einige andere auch hin vernünftige Lektor Autos zu bauen sondern die wirklich.

00:42:24: Grundlegende Bedrohung die Automobilbranche für die Zukunft hat ist die Marktmacht dieser Plattformen die Apple und Google haben die ja wir als Verbraucher.

00:42:34: Eben letztlich an der wir brauchen dafür nicht in Anführungszeichen schuld sind also zu dir wird

00:42:39: beitragen Dich unsere völlig vernünftigen Kaufentscheidungen und da hätte die Automobilbranche dafür sorgen müssen dass im TMS auf die Belange der Automobilbranche eingegangen wird das sind die Kartendienste das ist aber eben dann auch die Frage das Auto.

00:42:53: Sprich die

00:42:55: Steuerung die eben jetzt sich Apple mit carplay oder Google mit Android Auto zunehmend an sich reißen so dass daneben unter Umständen manche Transaktionen die BMW und soll ich das vorstellen künftig eben dann auch noch mit einer.

00:43:08: Gebührenzahlung an Firmen wie Apple und Google verbunden flüssig damit die Sitzheizung vielleicht irgendwann nur noch übern Apple Store

00:43:17: ziehen und dann wird eine Provision fällig obwohl es quasi so ist es dann in App

00:43:23: Kauf oder was denn noch noch noch noch besseres wenn's Band Perl use ist oder sowas und jedes Mal über das Apple pay Konto im App Store und Apple an dieser kleinen Schleuse 1 in parcent abgreifen du diese Zeit zum ein und ausschaltest.

00:43:38: Plüschtiere haben jetzt schon einige wahrscheinlich Dollar und Euro Zeichen in den Augen bei Julia wunderbar.

00:43:47: Das ist ja nicht wirklich vielen Konsumenten bekannt das also wenn man sich eine App

00:43:56: downloade meistens sind die ja freetoo.

00:43:59: Man kann also völlig umsonst spielen und einfach mal los spielen aber man muss dann hinterher in App Käufe tätigen da verlangt der Apple 30% und

00:44:09: das sehe ich nur als Kunde nicht und diejenigen die diese 30% mit an Apple abgeben müssen dürfen auch

00:44:15: aufgrund der harten Vertragsbedingungen die Excel diktiert wird bei Google auch dürfen es noch nicht mal dem Kunden sagen die dürfen ja nicht sagen.

00:44:23: Bierbude jetzt 15 $ aber 5 davon geht dann Erpel dürfen ja nicht da und in der Tat geholt der Automobilbranche eine Entwicklung

00:44:32: bei der dann gerade sehr viele digital Dienst eine Rolle spielen und jetzt das ganze noch etwas weiter in die Zukunft hinein uns vorstellen und gehen jetzt vom

00:44:42: nahezu voll autonomen fahren eines Tages aus dann ist ja die Frage was machen wir überhaupt mit unserer ganzen Zeit im Auto.

00:44:49: Also wir werden ja nicht einfach über eine aus dem Fenster schauen dann werden eben noch mehr digital

00:44:54: Dienste auch auf der Autofahrt nutzen und da droht dann den Automobilfirmen das am Ende unternehmen wir appellieren fordern haben und das Erpel einem Auto arbeitet jetzt gerade auch jemanden von Lamborghini gerade wieder ab

00:45:04: abgeworfen hat ist ja ein offenes Geheimnis also im völligen Wehrli weiß man auch genau in welchen Gebäuden dort diese Leute sitzen die verplant Autos arbeiten man braucht damit vielleicht länger als man mal gedacht hat aber das Apple Auto mitkommen ich werd mir auch Autos von Unternehmen wie schaumi oder ob wo also diesen chinesischen

00:45:22: Android Smartphone herstellen in nächster Zeit kommen wir wieder glaube ich diesen Monat noch dein erstes Elektroauto erstellen.

00:45:28: Aber das könnte sein Gmail denn jetzt eigentlich.

00:45:33: Tyson wie könnte der das Absehen was was würde da drin stehen müssen was hätte die Autoindustrie da.

00:45:39: Über Lobbyarbeit rein erbitten müssen dass das da drin steht wie hätten die sich absichern können

00:45:45: das wäre gar nicht so schwer gewesen wenn man zur rechten Zeit und entschlossen gehandelt hätte

00:45:51: großes Problem dieser Autofirmen ist aber dass die überhaupt gar nicht entsprechend ausgestellt sind ich würde das mal so beschreiben wir sind im Grunde wieso ein Kaninchen vor der Schlange.

00:46:01: Die haben einfach nur Angst dass beispielsweise wenn das Thema Wettbewerbsrecht Kartellrecht ist wird auch bei Synonym für Wettbewerbsrecht gebraucht und

00:46:10: wenn das im Spiel ist da haben die aber noch Angst dass haben ja auch oft genug die Autofirmen auf den Deckel bekommen dann haben wir ja die Strafen zahlen müssen für die Bildung von von Kartellen

00:46:18: und die denken also rein defensiv und nicht gestaltet ist und das ist schon mal ein grundlegender Unterschied zu Firmen wie Apple Google und ähnlichen die das mit ganz anderen Budget ist und auch mit einer ganz anderen

00:46:29: offensiv Ausrichtung mit Aggressivität betreiben die also wirklich versuchen diese Gesetzgebung auf diesem Gebiet so gut sie ist können nach ihrem.

00:46:39: Geschmacks und für ihre Zwecke zu gestalten beim Gmail haben sich Apple und Google nicht bis jetzt so richtig durchsetzen können aber die versuchen natürlich dann wenigstens das Schlimmste zu verhindern zur Frage.

00:46:50: Was hätte man erreichen können wäre auf jeden Fall das Automobilindustrie heute besser dran wenn klar wäre wenn einfach drin stehen würde würde ein Satz reicht einfach sagen würde das.

00:47:01: Landkarten Dienste auch.

00:47:04: Unter den dir PayPal bereits Einsatz in so einem gesetzt sag einfach das Feld darunter dann musst du nicht hinterher möglicherweise erst fünf Jahre lang prozessieren um zu klären ob das überhaupt runterfällt das wäre z.b. erstrebenswert gewesen genau so erstrebenswert wäre gewesen

00:47:19: dass entweder in den eigentlichen Gesetzesparagraphen oder in der Gesetzesbegründung

00:47:24: also bestell besteht so ungefähr dreiviertel eigentlich auf diesen ganzen sogenannten Erwägungsgründen was hat sich der Gesetzgeber der europäische gedacht warum ist das hier für Europa gut und eben auch Bison ist hinterher.

00:47:36: Ausgelegt und angewendet werden wenn in den Erwägungsgründen davon die Rede wäre da ist aber von Automobil von selbstfahrenden Autos von Land

00:47:46: Diensten von Altötting nach Bangkok ist doch gar keine Rede im ganzen Gmail Beta in den Erwägungsgründen noch in den eigentlichen Gesetzesparagraphen das heißt nicht dass der diameter Autobranche jetzt nichts nutzen wird es heiß aber es ist von

00:47:59: wann hat also die eigentlich beste Möglichkeit das zu beeinflussen die letzten zwei Jahre.

00:48:03: Die hat man schlichtweg verpennt weil man anscheinend gar nicht überhaupt das richtig angeht

00:48:09: ich kann mir das nur so erklären dass diese Vorstände dort in diesem Unternehmen überhaupt

00:48:14: gar nicht wirklich drin stecken in den regulierungs Themen die delegieren das einfach an unter geordnete Abteilungen und diese Abteilungen die achte nur darauf dass irgendein Bus nicht schief geht und keiner ihnen irgendeine Straße aufgrund aber achten nicht darauf wir können wir einen für die Zukunft als Unternehmen für die nächsten 10 20 30 Jahre positiv beeinflussen und dadurch hat man das eben nicht gemacht und jetzt hat man immer noch die Möglichkeit

00:48:35: eben beispielsweise auf die EU-Kommission zuzugehen die jetzt ihre Detail Ausarbeitung macht also ihre implementierungs Richtlinien spricht die

00:48:44: eine Art Betriebsanleitung jetzt für den TMS für ihre eigene Arbeit gerade am erstellen ist und man müsste natürlich dann auch mit den Politikern

00:48:54: über dieses Thema reden

00:48:56: denn der TME ist ja nicht in Stein gemeißelt sowie jedes Gesetz kann der auch jederzeit aktualisiert erweitert werden und es können ja auch ergänzende gesetzt bekommen wann könnt ihr auf dem DMSO Nadia married Auto nach schicken wenn man wollte aber dann müssten diese Unternehmen natürlich aus ihrer Lethargie

00:49:10: hieraus und auch wieder Kurzsichtigkeit raus und müssten wirklich sagen wir wollen gestalten die wollen aber in diesem Schirmen leider überwiegen nur verwalten.

00:49:20: Hallo ja noch mal was was regelt etwas ich wann ich weiß nicht was ganz ganz klar rausgekommen ist was regelt der dir Medusa du sprichst von Karten die dann irgendwie geschützt und nicht geschützt sind bibi wie verhält sich das denn

00:49:34: überhaupt also wer.

00:49:38: Wie würde das Auto unternehmen oder die die Industrie indem sie geschützt werden vor was genau was wäre der Angriff 1 Episode 1 Googles.

00:49:47: Kann man mit dem Problem an dann warum die Lösungen vor den DML vielleicht zu schwach gewesen wäre und dann von mal 60 zum Thema was bringt jetzt der Diamant Fortschritt das Problem ist.

00:49:58: Kurz gesagt der Begriff netzwerkeffekt Netzwerkeffekte bedeutet das wenn mehr Leute ein Produktnutzen mehr Kunden damit das Produkt auch für jeden der es nutzt umso.

00:50:08: Wertvoller wird was bedeutet das irgendwann

00:50:11: der wird an der Kuchen gegessen ist und dann auch niemand mehr so leicht in die Smart hinein kommt es gibt er seine Eintrittsbarriere sprich

00:50:18: es ist eben jetzt nicht so leicht dass das beispielsweise die Automobilhersteller sagenhafter machen wir einfach mal unter eigenes Betriebssystem weil dann ist ja die Frage ob wir als Kunden das überhaupt annehmen würden wenn wir schon die ganzen Apps nutzen die es nur bei iOS.

00:50:31: Wieso Netzwerk Geschäftsstelle.

00:50:33: Lebende Technologieunternehmen in Norway Möglichkeit jetzt mal ganz abgesehen davon dass Apple so viel Geld auf der Bank liegen hat dass er damit schon die halbe Autobranche einfach mal

00:50:41: verkaufen könnten dann mal die Autofirmen nicht nur diesen Ressourcen Nachteil gegenüber Apple und Google sondern sie haben vor allem den Nachteil er blöd bedeutet eine Milliarde Menschen weltweit die also gewissermaßen ins Apple-System manent

00:50:53: infit also die sind doch praktisch wie eingesperrt in diesem System weil sie eben auch schon so viel Geld da reingesteckt haben so viel Geld ausgegeben haben dafür für die Geräte für die Apps und alles

00:51:04: und diesen lot in den Krieg

00:51:06: die Autobranche nicht überwunden das war einfach realistisch sehen das wird auch nicht dadurch überwunden dass einer auf der Betriebsversammlung oder bei der öffentlichen Veranstaltung drüber jammert wir werden jetzt dann zum blechbieger degradiert das ändert ja nichts zeig dein Alter siehst also schön hat erkannt aber.

00:51:24: Bildungspaket was kann man jetzt dann machen nun

00:51:28: im Zweifel muss eben wenn es ein sogenanntes Marktversagen gibt sprich der Markt nicht mehr sich selbst überhaupt

00:51:35: vernünftig organisieren kann dann muss der Staat was tun das ist jetzt kein Gedanke der Planwirtschaft des Sozialismus Kommunismus sondern die amerikanischen Republikaner waren es ja selbst die im 19 Jahrhundert gegen die Rockefellers und ähnlichen dann wären doppelt und wie sie alle hießen haben dir damals das enthalt schwarzblauer also dieses

00:51:54: Gesetz gegen auf den den Missbrauch marktbeherrschender Stellung oder gegen die Bildung von Kartellen also das z.b.

00:52:00: Alle Autohersteller zusammen dich tun oder die Tankstellenketten alle sagen wir geben den Tankrabatt nicht weiter deswegen Kartell die haben das ja geschaffen weil sie gesagt haben.

00:52:09: Auch wir als mag die heutige Republikaner glauben irgendwann muss es eine Grenze geben und dann muss dazwischen gehauen werden mit juristischen Mitteln

00:52:17: jetzt haben wir das eigentlich dieses Kartellrecht kommt eben aus dem.

00:52:21: Späten 19 Jahrhundert da ging es um die sogenannten ebenda dieser Eisenbahn großen Eisenbahn Betreiber und und diese Industrie magnate und die großen Ölkonzerne.

00:52:33: Digital Geschäft ist das jetzt alles wesentlich schwieriger weil sich da alles so schnell bewegt weil es auch so enorme Reaktions Möglichkeiten für Ihr Unternehmen gibt

00:52:41: und Apple und Google sind eine ganz besonders harte Knochen in dieser Hinsicht das heißt selbst wenn denen der Wettbewerbsbehörde wenden so ein Pastell am Tag.

00:52:49: Bitte hört jetzt das auch die wehren sich bis in die letzte Instanz da gibt's keinen klein beigeben und die riskieren auch dass sie wegen Nichteinhaltung dieser Regeln auch noch Strafzahlungen leisten müssen bei Geld haben die sowieso in Hülle und Fülle also hatte.

00:53:03: Also ist hier wir waren schon beim Thema ist das Patentrecht.

00:53:07: Je nach Land ein stumpfes oder scharfes Schwert diese Frage gibt's bei jedem dieser Rechtsgebiete auf ein Kartellrecht und da haben wir das Problem dass das klassische Kartellrecht ist einfach sehr langsam wie gesagt Ölkonzerne muss man sich da so

00:53:19: vorstellen als was ist ein Anwendungsfall der gerade noch Automobilunternehmen der alten Generation das ist auch natürlich zurecht.

00:53:29: Ursprünglich so aufgebaut worden dass derjenige der angegriffen wird sich einigermaßen gut auf verteidigen kann also sprich ist es sehr.

00:53:38: Verteidigungs freundlich

00:53:40: und das bedeutet dass man Jahre braucht und da mal ein paar Fragen zu klären dann dauert es ja du bist vielleicht irgendwelche Maßnahmen mal Inkrafttreten und dann kommen diese Firmen und ändern Erhalt von drei Wochen ihre Software dann geht das ganze wieder von vorne los kann ich geht's und darum haben wir jetzt neue Gesetze da ist auch nicht die EU.

00:53:56: Der einzige große Markt in der Welt ja das erkannt hat in den USA selbst wird der auch andere Sachen gearbeitet und auch Sachen im amerikanischen Kongress OpenERP markutec beispielsweise sind da auch

00:54:06: im Entwurfsstadium in Arbeit irgendwoher hat seinen Telekommunikationsgesetz letzten Jahres also Südkorea natürlich aktualisiert

00:54:17: um hier beispielsweise gegenüber Immobilien Ebstorf der Hand habe zu haben dass diese App Store ist eben nicht beliebig abkassieren können und dass die nicht beliebig im auch Apps draußen halten können sagen wann ihr dürft ihr nicht veröffentlichen das gefällt uns nicht dass sie nicht beliebig ihre eigenen Dienstleistungen favorisieren können

00:54:33: also ich meine gerade bei Erfinder ich das Thema die bieten ja alles an auch Musik und so weiter aber gleichzeitig

00:54:38: sieht man andere das an und die müssen damit Apple konkurrieren an Apple auf 30% Steuern teilweise bezahlen für das was die machen und er hat mich kontrolliert auch noch den Zugang zum Kunden und der Sinn des TNT ist diese Gatekeeper Funktion diese zu.

00:54:50: Gangs Beschränkungen die auch teils durch diese Firmen kommt oder eben auch diese dieses abkassieren dieses Wegelagerer tun

00:54:59: wieso Einhalt zu gebieten mit neuen Gesicht mit einer neuen gesetzlichen Regelung die einfach dynamischer ist die der Schnelligkeit und der Dynamik allgemein eben die auch dieser.

00:55:09: DIGITAL Märkte funktionieren mehr Rechnung zu tragen und darum ist das praktisch eine ein neues Zeitalter im Bereich dieser Wettbewerbs Durchsetzung denn ansonsten sind wir noch im 19 Jahrhundert und kommen dann die ganzen des 21 jahrhunderts sich bei.

00:55:24: Werbung mit dem Elektroauto Strom tanken aber einfach.

00:55:29: Damit die klimaneutrale Mobilität Spaß macht und der gut ans Ziel kommen baut Schneider Electric die Ladeinfrastruktur mit hohem Tempo aus interessant dabei ist ca 80% alle Ladevorgänge finde Gebäude Stadt

00:55:42: zu Hause bei der Arbeit oder im Parkhaus beim Einkaufen

00:55:45: Schneider Electric ist einer der führenden Spezialisten für sichere und zuverlässige Ladeinfrastruktur und intelligente Energieverteilung im Einfamilienhaus Mehrfamilienhaus oder Anführer Standorten.

00:55:57: Auf www.si.com findest du alle Infos um dein Gebäude nachhaltig auszustatten für mehr Flexibilität mit dem Elektroauto

00:56:06: smarte Ladeinfrastruktur von Schneider Electric kann man das ja sogar vergleichen

00:56:14: in der Medienlandschaft gilt ja Google auch als als Gatekeeper weil man letztlich ja Inhalte.

00:56:21: Nicht mehr findet weil man nicht über Google sucht also das ist quasi das große Schaufenster zu zu den Inhalten der Verlage

00:56:31: dir auch letztlich jetzt seit Jahren damit zu kämpfen haben dass Google die Einnahmen für die ganze Werbung auch auf sich vereinigt und bei den

00:56:43: Verlagen kommt nichts mehr an ne also könnte der die E-Mail dafür auch helfen.

00:56:49: Es ist gerade so dass Verbände von Verlagen

00:56:54: in Europa sich sehr für den auf stark gemacht haben die haben sich also wesentlich mehr engagiert als die Auto Unternehmen die einfach das überhaupt nicht kapiert haben

00:57:02: auf der entscheidende Ebene dass hierfür sie eigentlich Wichtige Aktien gehandelt werden die Verlage haben das in der Tat verstanden die Verlage haben auch manchmal ganz interessante klagen angestrengt alles hast du hat letztes Jahr auch oder übertreiben diese Plattform net

00:57:16: dr mit Medizin Informationen die haben also auch in München aber dann nicht von dem Patentrichter soll von der anderen Kammer haben die also eine wichtige Sache gegen Google und gegen

00:57:26: damalige von damals von Jens Spahn geleitete Bundesgesundheitsministerium auf gewonnen.

00:57:31: Mit dem Kartellrecht noch vor dem TMS also Verlage sind ja etwas dynamischer und Gerd du hast also völlig recht im Grunde

00:57:39: sind alle die von diesen Plattformen abhängen weil sie selbst darüber was anbieten müssen in deiner Art

00:57:45: tangemann ist da wie eingeklemmt weil auf der einen Seite musst du.

00:57:52: Liebe Gatekeeper überhaupt man dazu bewegen dass sie dich entsprechend überhaupt ihren Kunden die Sie zu den Venenzugang kontrollieren auch

00:57:59: vorstellen und dafür musst du teilweise bezahlen.

00:58:02: Eben diese 30% an Apple beispielsweise die auch Google übrigens bei den Android Apps verlangt jedenfalls für fast alles gibt dann auseinander sind dann 15 aber die kann man also vergessen bei dieser.

00:58:13: Die spielen wird es keine große Rolle auf der anderen Seite aber braucht man ja dann wieder diese Unternehmen gerade Google als großen Bärbel Netzbetreiber für die 1

00:58:21: das heißt also bevor du den Kunden hast verdienen die an dir und wenn du den Kunden hast und dann

00:58:27: alles noch Einnahmen zu generieren dann stürzen die sich auch schon wieder was ab und die Frage ist ob man dann dazwischen praktisch eingeklemmt überhaupt noch Luft zum Atmen hat und genügend auch Maden zum Überleben und da das einfach so nicht.

00:58:41: Radweg ist nicht.

00:58:43: Dauerhaft hingenommen werden kann nicht nachhaltig sein kann darum müssen jetzt die Gesetzgeber in alle Welt selbst in USA wo ja diese Geldgeber überwiegend ansässig sind müssen da jetzt mit neuen Gesetzen handeln und sind ja auch dabei.

00:58:56: Also es geht nicht so sehr also Freund und Feind unterscheidet sich da nicht jetzt durch.

00:59:04: Hintergrund hinten Continentale Lager quasi dass die bösen sitzen alle in Amerika weil da zufällig die Tech Konzerne sitzen sondern es ist tatsächlich.

00:59:14: Dass diese Art von Geld gibt man denn den Markt insgesamt dysfunktional machen.

00:59:20: Ja also nur als Beispiel ich meine wir haben solche auch hier ich will jetzt kein Unternehmen konkret an den Pranger stellen aber drum nenne ich jetzt mal nur Kategorie Begriffe z.b. gerade jetzt in der Korona Zeit sind ja die ganzen Lieferdienste diese Vermittler die dir im Grunde dann die Essenslieferung nach Hause.

00:59:34: Organisieren und ähnliche sind jetzt ja auch ganz groß geworden und die verlangen ja auch enorme Provisionen von den Restaurants

00:59:43: und der Kunde kriegt das auch nicht mitgeteilt da steht ja nicht auf der Rechnung so und so gekriegt jetzt Firma l oder wie auch immer die heißen mögen man muss es bezahlen dieses Geld fehlt dann dem der die eigentlichen Produkte herstellt stimmt das Ganze ist also ungesund und gerade eben wenn man an freien Marktwirtschaft glaubt oder zumindest an eine soziale Marktwirtschaft wenn man daran glaubt

01:00:04: dass am Ende diejenigen die die Produkte schaffen auch genügend Einnahmemöglichkeiten haben müssen und gute Produkte zu schaffen und das ist besser ist wenn mehrere.

01:00:14: Produkte schaffen können die miteinander konkurrieren also beispielsweise mehrere Landkarten Dienste miteinander konkurrieren und nicht nur einer weil eben der Plattformbetreiber den hat dann muss man eigentlich auch für eine Wiederherstellung wieder dieser Wettbewerbsdynamik sein bei anders wird nicht funktioniert

01:00:28: aber hätte dann ID Auto Mystery mit mit jetzt weil wir immer wieder Fondant Kartendienst als entsprechend da fällt mir spontan hier ein also als als dieses Joint Venture von verschiedenen Autoherstellern

01:00:38: nicht Eiche guten Hebel genau das zu machen und genau damit zu argumentieren und zu arbeiten.

01:00:44: Oder das Aqua Diashow sogar als eine Art Lobbyverband für sich zu nutzen ja aber dann geht ja schon mal damit los ich meine der VDA beispielsweise.

01:00:52: Indem sind sehr viele unternehme dass sie nicht nur die großen Autobauer da sind eben auch extrem viele Zulieferer und ähnliche die sind dann teilweise gar nicht davon betroffen das erste was schon mal diese Firmen BVB Daimler BMW und natürlich auch der

01:01:05: Kollegen und Verbündete in anderen Ländern einschließlich USA und Asien machen müssten wäre sich mal auch aus diesem.

01:01:13: Selbst geschaffenen Gefängnis dieser Verbände zu befreien ich habe also selbst ja auch mit denen teils kommuniziert habe heute auch dann nicht jetzt zum DM aber im Zusammenhang mit Patenten auch mal gesagt warum macht ihr eigentlich diese oder jene ist und dann kommt eben da darauf können wir uns im VDA nicht einig

01:01:28: ja das interessiert schon Google oder soll ich ob die sich irgendwo nicht einigen können dann gehen sie eben selbst zur Politik

01:01:33: und bin eben wie damals dass das Double You Bush nannte einfach eine Koalition der Willigen

01:01:39: die zeigen wer ist jetzt auch dafür wir machen jetzt eben eine Echokammer löschen wir haben ein gemeinsames Anliegen weil das ist ja selbst mir damals im Fußball gelungen alles um die Fußball Fernsehrechte ging und entstanden die Interessen der großen Clubs gegen die der kleineren

01:01:53: und ich war damals Berater von Real Madrid wir sind nach Barcelona geflogen 1 von Real Management und die Richtung haben diese Erzrivalen auf dem Fußballfeld die also wo die Fans wirklich sich also hatten teilweise haben die an einen Tisch gebracht und haben gesagt Leute

01:02:09: jeder hat ja ungefähr das gleiche was auf dem Spiel steht und das war gar keine Frage dass die gesagt haben ja der wollte es nicht das große öffentlich machen aber natürlich

01:02:17: natürlich machen wir das jetzt zusammen die Autofirmen müssen da jetzt langsam hinkommen wo eben selbst die Fußballverein ist schon sind dass ich habe es ganz ernsthaft auch Leuten aus der Autobranche gesagt

01:02:28: das also meint das sind ja dort Leute die haben ja zum großen Teil auch beim VDA und alles Doktortitel.

01:02:34: Ja und die Fußballer also gerade jetzt die Fußballer älteren Schlags mir jetzt in Karl-Heinz Rummenigge halten gelernter Versicherungskaufmann die anderen sind Doktor

01:02:43: als Juristen Doktor als Betriebswirt der Doktor als Ingenieure der pink sagt der gelernte Versicherungskaufmann Rummenigge versteht die Politik

01:02:50: besser auf diesem Gebiet wenn session fertig so geht das habe ich so gesagt.

01:02:57: Schön aber so wie das alles klingt der sieht ja so ein bisschen hoffnungslos aus also wie kann man sich denn wenn man jetzt z.b. Autohersteller ist gegen Tech Konzerne.

01:03:11: Jetzt noch wären was man in erster Linie braucht Herd ist das

01:03:16: von der Politik durchleben neue Gesetze weil die alten zwar theoretisch auch alle diese Probleme lösen können aber in der Praxis dann eben am Ende doch zu schwerfällig sind dann braucht er sie von der Politik die entsprechenden.

01:03:27: Gesetzlichen Voraussetzungen dass diese Zugangsbedingungen

01:03:31: diese Plattformen stellen können insbesondere an ihrer gewerblichen Partner wie die Automobilunternehmen sprich was steht in so ein Lizenzvertrag zu kalt.

01:03:40: Was steht in dezent Vertrag für Android Auto dass diese Dinge nicht einfach nur mit dem Recht des Stärkeren gestaltet werden wenn hier nicht irgendwie rechtlich

01:03:49: Einhalt geboten wird dann diktieren Apple und Google was Sie wollen ich meine in der Korona Trisa haben diese beiden Unternehmen

01:03:57: Regierungen vorgeschrieben was Sie beim Trekking der Virus Verbreitung dürfen und was nicht.

01:04:04: Und da wollt ihr euch mal so direkt die entsprechende Regierungsstelle Großbritannien dieser National Health Service der wollten seine Apple Funktion einbauen dass du so ein QR-Code einlesen kannst beim Betreten jetzt irgend eines Lokals oder freiwillig.

01:04:19: Damit man dann wenn mehrere sich vielleicht bei irgendein Party in seinem Papa angesteckt haben die erreichen kann erstmal und Google haben das nicht zugelassen

01:04:27: das heißt also diese Unternehmen haben teilweise 1 macht oberhalb von Regierungen diktieren Regierungen die Bedingungen und jetzt sehen wir eben dass das bysoft so ist bei solchen Dingen der Krug geht solange zum Brunnen bis er bricht und irgendwann kommt dann eben die

01:04:41: Gegenbewegung dann kommt der Gegendruck und jetzt eben

01:04:45: betest diesen Tech Konzernen eiskalt ins Gesicht durch den TMS das schmeckt denen überhaupt nicht die werden auch dagegen klagen erheben und alles so gut sie können aber es wird sich damit ein bisschen was verändern und

01:04:57: wie gesagt die Zugangsbedingungen sind ist das heißt also ja okay gedrückt carplay machen B klar aber das dann geregelt wird.

01:05:05: Dass sie beispielsweise nicht so und so viel Prozent einfach abknöpfen können wenn die Sitzheizung Buchung dann über ihre Plattform läuft es muss Regeln geben was ist wenn ihr z.b. auf VW

01:05:14: eine eigene App ob das Ganze drauf spielen will und es muss dafür gesorgt werden dass der Markt noch einigermaßen auch

01:05:21: Imbiss hier geht nämlich der Mark dieser ganzen digitalen Dienste rund ums Auto der digitalen Funk Dali täten dass der eben sich auch noch im Wettbewerb befindet das nennt man also auf Englisch in der Fachsprache 1

01:05:32: contestable market also ein Markt der nicht so zu ist das der praktisch

01:05:37: 20 Meter hohe dicke Mauern sind über die man nicht drüber kommt sondern eben ein Markt in dem man auch reingehen und ebendort auf sich mit den andern auseinander.

01:05:45: Hätten denn jetzt sagen wir mal so ein großer Autohersteller wie Volkswagen

01:05:51: noch eine Chance wenn sie somit kariert ihr eigenes Betriebssystem machen und sagen wir nutzen alle Software.

01:06:01: Im Auto mit unseren eigenen Sourcecode und Google und Apple sind raus

01:06:07: das ist jetzt eben genau der springende Punkt der letzte kann ich überhaupt Apple und Google sprich iOS als iPhone betriebssystem und Android als das Betriebssystem alle nicht Apple Smartphones raushalten

01:06:18: Gaggenau

01:06:19: ist das Problem das Auto betriebssystem an sich sich mehr als eine technische Herausforderung natürlich muss man da dann auch in den Unternehmen ganz ehrlich.

01:06:28: Wahrscheinlich von Unternehmenskultur hier einiges ändern also ich sage jetzt mal so die programmiere and wissen Tech Konzernen wie Apple Google Amazon und wie es heißt Facebook

01:06:37: die werden schon ganz anders gehedgt als in den Automobilkonzernen die kriegen da bei Google auch in Solln München hat ja gut gelaufen zwischen 1000 Mitarbeiter Erpel hat inzwischen eine vierstellige Zahlen München die kriegen da drei gesunde Mahlzeiten am Tag kostenlosen all diese Dinge und und nicht so ein Kantinenfraß wie eine Auto Firma und das heißt dass man müsste vielleicht da teilweise auch schauen dass man wirklich auf Spitzenkräfte in der Softwareentwicklung motivieren kann aber

01:07:02: das kann man alles eher noch lösen als diese Marktmacht zu überwinden also das Problem der Marktmacht ist genau was du gesagt hast

01:07:10: wenn ich Dir nicht aushalten kann ich habe also daran jetzt an wenn ich die nicht aushalten kann dann muss ich eben schauen dass die Übergänge

01:07:17: zwischen dem Auto betriebssystem ob das jetzt Kari hat oder was auch immer wäre und diesen Plattformen dass die so geregelt sind dass nicht der Autohersteller beliebig dort

01:07:28: seine Macht ausspielen kann denn Apple Arbeitsamt Apple car google hat ja sowieso seit langem die Technik für selbstfahrende Autos auch in Arbeit die Frage ist ja immer nur noch kaufen die irgendwann einfach ein Strauch in den Automobilhersteller in Asien Europa und bauen dann.

01:07:42: Und am eigenen mit dem eigenen Label die Autos oder während des überlegten zu lösen aber das Problem ist wenn die am Ende das Cockpit von polieren dann kann den Autoherstellern das Bemühen

01:07:53: was man momentan im Smartphone-Markt sieht Apple geht's blendend weil sie auch als einziger iOS anbieten also das heißt es gibt da ja nicht die Konkurrenz die dieselbe abhefter

01:08:04: Android haben alle anderen und bis auf Samsung.

01:08:07: Und ein paar Chinesen die enorme Stückzahlen produzieren also 100000000 teilweise pro Firma oder werden ja durch die Geräte verdient damit eigentlich keiner was Google verdienen

01:08:17: und genau das droht den Autofirmen das also die lukrativsten Einnahmequellen dass ihm noch genau das war aus den Kunden an kopainigg warum verdienen die Android-Geräte Hersteller nicht so gut ja

01:08:27: weil der Kunde benutzt Android und wenn ich eben was ich habe das schon Google Pixel gleich von der Quelle.

01:08:35: Wenn ich aber jetzt irgendwie damit nicht zufrieden wäre dann könnte ich ja auch ein Samsung.

01:08:39: Oder ein schaumi Gerät kaufen und dann hätte ich auch wieder Android und genau da müssen die Autos schon aufpassen dass am Ende dann die Oberfläche

01:08:47: meine ganzen Accounts meine ganzen Daten da sind zwei Stück auch meine ganzen Gewohnheiten das dann im Auto abgegeben der Dinge schon das Auto selbstlernend weiß über mich und dann eben schon mich direkt

01:08:56: mit erkennt beim reingehen und mit den Sitz richtig einstellen die richtige das richtige Klima im Auto schafft dann alles wenn das alles am Ende

01:09:04: von Apple oder Google kontrolliert wird dann ist der Automobilhersteller tatsächlich nur der blechbieger weil ich dann als Kunde dieser Hardware jederzeit austauschen kann und meine Tochter einfach mitnehmen die kontrolliert aber eben dann nicht BNB Steinplatz zu dann irgendwann.

01:09:18: Aber glaubst dass man dann noch rauskommt ich denk jetzt an Autos wie einen Polster z.b. oder an

01:09:24: lieber war das kann sie mit dem Mac anitech unterwegs die haben beispielsweise beide Android automatisch also das Auto betriebssystem von Maus aus dem aus dem Alphabet Konzern also von Google

01:09:34: und am kann man da jetzt Autohersteller sein auch eigentlich wieder raus aber wie ist da deine Einschätzung also kann ich mich quasi da jetzt als Brückentechnologie in Anführungszeichen ich kann es jetzt selber nicht in Polster beispielsweise in Volvo sagt wir können vielleicht nicht oder wollen es auch nicht in Reno vielleicht auch

01:09:50: und dann nutzen diese zu lange da es machen aber vielleicht im stillen Kämmerchen den VW und bauen sich in kariert auf.

01:09:56: Und können wieder zurück schwenken und sich dann daraus raus zu lösen oder ist sie sitzt eine Fantasie in meinem Kopf mir logisch klingt.

01:10:02: Es ist sicher eine große Herausforderung ich würde aber sagen wann muss die Herausforderung in verschiedene Arten von also teilweisen herausfordern unterteilen das eine ist die Software-Entwicklung da sprach ich auch an dass man da vielleicht auch an der Unternehmenskultur arbeiten muss weil er eben diese

01:10:17: Programmierer die in sowas gut sind die ich erwarte neben nicht ob bestimmte auch Leistungen und Gehälter sind dann

01:10:22: die wollen auch sehr gerne an die coolen Sachen arbeiten aber okay ist lösbar oder ist aber nicht unlösbar.

01:10:28: Das nächste ist dass man dann sicher durch fragen muss hat man überhaupt.

01:10:33: Die nötigen Mittel bei man natürlich im Vergleich zu zu Apple und Google arm wie eine Kirchenmaus ist man muss dieses ressourcenprobleme in Angriff nehmen indem man hier.

01:10:43: Über shared infrastructure arbeitet sprich man muss sich Dinge teilen was bedeutet das

01:10:49: auch hier wieder muss man mit der Politik reden weil ansonsten sofort das Kartellrecht dem im Wege steht so etwas wie dich hier merkst war einfach eine Ausnahme vom allgemeinen Kartellrecht das hätte man jetzt für andere Auto Komponenten für Motoren sicherlich nicht.

01:11:02: Mein Partner hat mir dann gesagt okay da drücken wir mal alle Augen und Hühneraugen zu wild

01:11:08: hier ja schließlich die Konkurrenten Firmen die Google sind und die haben so viel mehr Geld dann spielt es auch keine Rolle ob sich da ein paar Autobauer zusammenschließen sind ja so klein und da müsste man denke ich auch im Bereich der Automobil

01:11:19: digital Technik noch mehr machen und man sollte darüber mit der Politik reden stattdessen haben ja die Autofirmen wegen diesem 15 $ Lizenzgebühr für diese Mobilfunk Patente.

01:11:29: Versuchte suchen immer noch dich dafür Kartelle genehmigen zu lassen das ja doch als kpl gemeinsam den ganzen Patentinhaber gegenüberstehen und verhandelt könnt halte ich für eine völlig falsche Prioritätensetzung bei der geht's wirklich um Peanuts Beträge aber wo es um die Zukunft geht wo es wirklich um die Zukunft Sicherung geht

01:11:45: da denke ich muss man jetzt sehen dass man mehr operieren kann und dann kommen wir auch auf etwas vom Anfang schon wieder ein

01:11:51: Führung auf meiner Vorstellung wieder zu sprechen oben also man sollte hier glaube ich auch noch mehr sich in der Automobilbranche fragen inwieweit man hier.

01:12:00: Sogenannte äußerste quelloffene Software also Softair die gewissermaßen als Gemeinschaftsprojekt

01:12:06: Betriebe gemeinschaftswiese in so einem unserem Dorf irgendwo

01:12:11: und jeder auch ein bisschen den Nutzen davon hat aber jeder auch was dazu beiträgt dass das Ganze aufrechterhalten wird

01:12:17: dass man da solche Wege gehen muss und wenn man das gelöst hat und gleichzeitig auf einer Schiene die beispielsweise über den cm sicherstellt.

01:12:26: Das durchaus wir die entkommen immer noch unser Android oder iOS

01:12:31: Telefon mit unserem Auto verbinden können das aber diese Verbindung nicht am Ende Apple oder Google den Hebel gibt ihm Macht über das Auto und über die Einnahme Stuhl mit die wichtigsten zu übernehmen wenn man diese Aufgaben löst dann denke ich kann die Automobilbranche durchaus

01:12:46: einiges erreichen aber wir reden ja über eine echte Transformation

01:12:51: eine Transformation der nicht nur technologisch ist die nicht nur betriebswirtschaftliche ist die eben auch

01:12:57: Rechtsabteilung oder glory Abteilung unberührt die bislang eben einfach ganz anders ticken und im Grunde auch nicht so wirklich viel Kompetenz haben sobald irgendwo was anderes geht als als Umweltgesetzgebung mit Emissionsrichtlinien

01:13:10: der Seite planen muss eigentlich sein alle Autohersteller tun sich zusammen machen Open Source betriebssystem und ein eigenes Ökosystem auf dass sie vor allem Zugriff haben und dann am besten bauen sie noch.

01:13:24: Handy ist auch noch damit sie sich dieses Ökosystem der Tech Giganten gar nicht reinholen müssen oder

01:13:32: die hat das letzte das da würde ich tatsächlich sagen das kann ich mir nicht vorstellen bei aller Fantasie also die hat das geht dann zu weit darum eben

01:13:42: gerade diese rgml Geldgeber Gedanke das heißt Interoperabilität die gemeinsame Benutzbarkeit von Produkten das also das Handy mit dem Auto connected und das ist selbstverständlich wenn ich durchquerte whatsapp-nachricht reinige auf meinem Android Handy dass ich daneben auf die Möglichkeit haben will sei es über Bluetooth oder über das USB-Kabel

01:14:01: dass mir das dann eben auch durch vorgelesen mit meinem Bordcomputer diese Dinge müssen möglich sein.

01:14:06: Es geht eben nur darum dass die Zugangsbedingungen dass die Lizenzbedingungen um die ist ja letztlich geht die Apple und Google

01:14:13: dann diktieren können dass die normen sind ich wollte auch noch etwas dazu sagen ob man und Google sind eben mit diesen beiden Handy betriebssystem bei Ebay jeder von uns.

01:14:22: Mindestens eines dieser beiden wenn ich beide auf verschiedenen Geräten auch benutzt die sind natürlich nach der ganz besonderen

01:14:28: Position hier aber es gibt ja auch andere tech-giganten die durchaus als Verbündete der Automobilindustrie für vieles in Frage kommen also man muss dich ja nicht da auch unterscheiden zwischen denen

01:14:41: die einem gewissermaßen hier das Wasser abgraben wollen.

01:14:45: Und denen die vielleicht auch geeigneten Partner sind um.

01:14:51: Beispielsweise sich gewisse Entwicklungskosten zu teilen um z.b. gewisse Software dann auch schon mehr Zwecke zu nutzen oder dass du mal Spielmann gewisse Räder nicht noch mal neu erfinden muss.

01:14:59: Bin meinst du da naja das ist natürlich immer sehr spezifisch ich sage mal so

01:15:03: Apple und Google auf keinen Fall also das muss einfach mal klar sagen die dass das glaube ich auch angeblich genau.

01:15:10: Wenn es dann ist geht schon bei Amazon los es geht schon bei Amazon los mein worum geht es denen diesen auf der einen Seite ein Händler

01:15:16: dann sind Sie einen ein Cloud-Dienste Betreiber sprich also sie betreiben Rechenzentren

01:15:20: auf denen Unternehmen oder ebenfalls auch sogar Vereine Verbände und sobald ich Ihre Daten hinterlegen und Programme ablaufen lassen können das ist also jetzt nicht unbedingt so ein Dienstleistungsgeschäft dass man jetzt in jeder Hinsicht als Bedrohung für eigene Kerngeschäft sehen muss Microsoft

01:15:38: ist vor 20 Jahren das Haupt behauptet jetzt Zielscheibe.

01:15:41: Der Kartellwächter auch in Europa oder USA gewesen die den wurden damals Milliarden Strafen aufgebrummt aber da hat sich ja auch vieles geändert sie das getan.

01:15:51: Facebook meta die eben jetzt in dieser auch diese Argumente trilety Techniken investieren also diese Gläser hat diese Brillen mit denen man dann Ciao Spiellandschaft schaut das sind alles unternehmen wo möglicherweise Mann

01:16:02: Technologietransfers richtig strukturieren könnte entscheiden ist teilweise eben erstens ich muss mir anschauen.

01:16:10: Hatte andere bediene Motivation mir die Kunden wegzunehmen das ist das allerschlechteste das nennt man übrigens ganz Zelt

01:16:17: reference denkt dass ich also meine eigene Produkte bevorzuge spricht das z.b. wenn sowieso diese eine Milliarde Menschen die mit Alfons arbeiten und die sind eben diese 1000000000 gehören als den 1,2 Milliarden oder was wohl haben der Welt

01:16:30: das heißt erheblicher Teil der Kaufkraft der Welt allein von Apple kontrolliert jetzt geht's doch darum

01:16:36: wenn applebee Sekunden beliebig lenken kann dann lenken dich auch am Ende zum RTK.

01:16:40: Und da muss dann eben die Automobilindustrie aufpassen dass sichergestellt ist dass die nicht ihre enorme.

01:16:46: Ihre Marktmacht auch die sie als Smartphone Anbieter haben beliebig nutzen können um die Autogeschäft hochzufahren sondern dass das Auto eben danach einfach die verkaufen muss was ein gutes Auto.

01:16:59: Bin ich doch ein super Schlusswort dann würde ich sagen wir gehen in bewährter Manier zudem.

01:17:08: Persönlichen Fragen die stellte immer der Luca oder der legt am besten gleich los.

01:17:14: Immer zu guter Letzt kommt immer die ABE Frage noch an ein deiner 7 move Podcast hörst du kriegst ein kurzes für oder wie dafür dass du dich am besten entscheidest mehr so eine kleine Anekdote gibt lass sie uns gern wissen ja bist du mehr der Typ Streaming-Dienst oder CD und Schallplatte.

01:17:27: Dreaming Ferrari oder Tesla Tesla Apple oder Google Google kleineres Übel.

01:17:37: Ist etwas offener also ich würde das als Ergänzung sagen

01:17:42: ich sehe es ja momentan die sich die beiden Unternehmen verhalten wenn die gleichen Vorwürfe gegen beide parallel erhoben wären das Epic Games der Hersteller des Spiels Fortnite verklagt beide gleichzeitig teilweise werden sie von Patel Behörden gleichzeitig angegangen wegen ähnliche Verhaltensweisen

01:17:57: und Google ist immer ein klein wenig zumindest im Ton konziliante und cooperativa aber google ist im Zweifel geringfügig offener

01:18:06: als Apple und darum läuft eine Stadt oder altes Bauernhaus auf dem Land

01:18:13: Mittelding ich persönlich halte nichts von der immer

01:18:17: größeren Nachverdichtung der städtischen räume ich glaube dass wir im Hinblick auf die ganze technologische Entwicklung mit der ich natürlich jetzt in in enger Verbindung auch

01:18:27: persönlich beruflich stehe dass wir eben nicht mehr diese diese Wohnsilos in den Großstädten noch mehr ausfahren soll.

01:18:34: Dann Auto oder Fahrrad Auto Fahrrad ist mir einfach ich bin als Fahrradfahrer

01:18:42: der am meisten gefährdete Verkehrsteilnehmer ich bin ein jemand der sehr viel zu Fuß gehen als ich erreiche fast jeden Tag locker meine über 10000 Schritte in der Google fit App ich bin also nicht gegen die Bewegung.

01:18:53: Aber ich bin gegen die Gefährdung und natürlich ärgere ich mich als Autofahrer auch teilweise wenn dann Radweg und alles so sind das im Brunnen am Ende alle gestartet werden also aber das eben ist mein persönlich.

01:19:06: Wenn man im Auto sitzt vorne oder hinten vorne bist du ein guter Fahrer bzw sagen deine Mitmenschen hast du ein guter Fahrer bist.

01:19:13: Diejenigen die gerne jemanden gesehen der auf der Autobahn rasant fährt.

01:19:18: Sind von mir eher enttäuscht das habe ich gemacht als ich eben als Beispiel dieser dieser Pontiac GTA noch neu war

01:19:25: da bin ich dann mit dem Job, 7 V8 bin ich da mal irgendwie in den

01:19:30: 3 Stunden 40 oder was von München bis zur 11 Autobahnausfahrt passe gerast oder so aber das hat nein da musste ich auf einmal ganz schnell tanken aber die Boxenstopp gewesen jedenfalls der hat er schon seine gut 20-25 Liter glaube ich verbraucht indem in dem Fall

01:19:49: es ist wirklich so dass ich

01:19:51: einfach jemand inzwischen bin der mit sehr viel Abstand fährt und ich glaube insofern ja bei mir fährt fühlt sich sicher aber unter Umständen

01:20:00: ist es auch etwas langweilig.

01:20:02: Auf die Feier freue mich bei der ganz immer das Gespräch fast am meisten an Datenschutz und AGB's bist du der Typ aluhut oder Akzeptor ich mache tatsächlich bei den Sachen accept all

01:20:14: manchmal nehme ich auch diese diese default wenn es also einem angeboten wird

01:20:18: die typischen Voreinstellungen einfach zu nutzen aber ich sage mal so ich halte mich mit den Datenschutz Sachen in dieser Hinsicht nicht groß auf muss auch dazu sagen dass obwohl der Datenschutz die hat thematische relativ nah an den Themen liegt mit denen ich mich beschäftige

01:20:31: ich überhaupt keinen so einen Datenschutz Aktivist bin ich.

01:20:38: Bin jetzt auch niemand der unbedingt will dass mit das jetzt mein smartphone mich mich irgendwie unter der Dusche bin das muss jetzt auch nicht sein und und dass das dann irgendwie unkontrolliert ins Internet wandert aber

01:20:50: da müssen wir dem Datenschutz aufpassen weil gerade eben und selbst Google.

01:20:55: Ja eigentlich Datenkarte sind zu nehmen den Datenschutz als Vorwand als Ausrede gebrauchen und diese enorme

01:21:01: Gatekeeper macht Superdry dir sagen also wir müssen eben alles kontrollieren was auf das iPhone auf das Android-Handy kommt wir müssen auch vor allem irgendwie Geld abkassieren ansonsten könnten ja irgendwelche anderen dass nur das hier all die Daten.

01:21:15: Abgewaschen werden und darum bin ich also was das angeht jemand er war Datenschutz erstmal sagt erstmal schaue ich ist es noch ein berechtigtes Anliegen und es ist einfach nur ein Vorwand.

01:21:23: Am wie stehst du zum Thema Adrenalin bist du Merle Typ Motorradfahrer oder würdest du lieber entspannt Fliegenfischen gehen

01:21:31: ich bin also Fliegenfischen habe ich noch überhaupt nicht in Erwägung gezogen muss ich ehrlich sagen aber Motorradfahren noch weniger

01:21:39: ich bin wirklich in cereal für Sicherheitsbewusstsein Mensch darum eben sind diese zwei Räder für mich alle keine Option egal ob oder wie motorisiert.

01:21:49: Und das was ich also persönlich habe.

01:21:54: Lange Zeit sehr viel Fußball gespielt irgendwann kommt man aus dem Alter Autohaus also ich bin jetzt wie gesagt nicht gegen diese arztbestätigung aber

01:22:03: bin wirklich kein Sonne gerade.

01:22:06: Busse Hamm im Vorgespräch schon kurz angehört dass du unter anderem hat mich sehr sehr erfassten Warcraft 21 ein Teil meiner Kindheit irgendwie.

01:22:16: Heights of Darkness richtig dass du übersetzt.

01:22:21: Daran angelehnt die Frage die vielleicht eine ähnliche Richtung wird Star Trek oder Star Wars Faktor zehn zu eins zu Warcraft 2 ich habe ja nicht nur übersetzt sondern

01:22:32: ich war ja damals in Deutschland da war ich also so mit der 20 Uhr ungefähr war ich der zuständige

01:22:40: gibt es ein Tanz von böser lieber so ein externer Berater dieses Spielehersteller ist mal für die ganzen Marketing & Vertriebs Dinge zuständig

01:22:46: und eigentlich war die Überlegung Wer werden das einfach outsourcen Übersetzung macht dann irgendein Dienstleister gegen Gebühr aber wir haben es halt immer mit dem Weihnachtsgeschäft genährt und das war eben noch nicht das Zeitalter der digitalen Download sondern da musstest du das ja noch

01:22:58: produzieren lassen auf CDs und Boxen packen und Karstadt und Media Markt in einen anliefern lassen

01:23:03: und eben da war es einfach dabei Zeit entscheidend und dann habe ich mich irgendwann ins Flugzeug gesetzt rund um 6 giving also das große amerikanische Familienfest und bin nach Kalifornien geflogen und habe während die das beim amerikanischen Markt fertig gemacht haben mit denen also sag einfach im Büro eine Woche lang und habe dann mich um die deutsche Übersetzung

01:23:22: wahnsinnig Kaffee oder Tee

01:23:28: derzeit viel Kaffee oder nein ich trinke also weder Alkohol noch Kaffee oder koffeinhaltige Getränke und selbst Tee relativ wenig ich bin also absolut der Mineralwasser und frisch gepresste Fruchtsäfte und Smoothie Trinker

01:23:42: Steak oder verlassen Steak aber trotzdem würde ich sagen aber es steht auch nicht jeden Tag sondern steig ein zweimal die Woche.

01:23:50: Und schon ein hoher Anteil vegetarisch und gewisser Anteil dicker und er.

01:23:57: Nachteule oder Lerche ich bin typischer Earlybird gerade im Winter ist das bei mir ganz extrem wenn es früh dunkel wird werde ich früher müde aber freue mich dann auch wenn ich am Morgen in den Tag in den Sonnenaufgang hinein schon mal arbeiten kann

01:24:12: okay dann Florian vielen vielen Dank für all die Infos die inside die Du mitgebracht hast und diesen Exkurs in einer

01:24:21: mir sonst ja doch eher Fremde

01:24:24: weltfremde Cinestar ich fand es mega spannend ich hoffe ihr da draußen auch ihr uns wieder in zwei Wochen am Freitag und bis dahin freuen wir uns natürlich auf euer Feedback deswegen schreibt uns gerne Mail an Podcast

01:24:35: mich nicht magazin.de oder bewertet auch den Podcast bei iTunes und sonst wo mein bewerten kann dich gerne mal bei first Patent vorbei denk der Florian freut sich wenn ihr auch da mal rein lässt

01:24:46: und ansonsten sage ich vielen Dank Gerd finanzieren Sie dabei war und.

01:24:52: Jasmin ist mal wieder danke euch ciao vielen Dank auch von meiner Seite und Tschüss bis zum nächsten Mal.