Moove | “Keine Arme, kein Elektroauto“

00:00:03: Moove der new mobility Podcast von auto-motor-und-sport

00:00:11: herzlich willkommen zum move dem new mobility Podcast von auto-motor-und-sport

00:00:17: mein Name ist Gerd Stegmaier und an meiner Seite ist heute mein Kollege Gregor Hebermehl hier auf dem auto motor und sport Kongress.

00:00:24: Hallo Gregor vielen Dank dass du Luca vertrittst ja hallo Gerd ich freue mich dabei zu sein

00:00:29: sehr schön wir haben heute den perfekten Podcast das denn er ist laut seiner eigenen Website

00:00:35: unter anderem Speaker und Autoren darum herzlich willkommen bei Moove Janis McDavid

00:00:41: ja vielen Dank ich freue mich dabei sein zu dürfen ja ja nicht so wie ich dich gerade eben vorgestellt habe wird dich vermutlich zunächst niemand wahrnehmen

00:00:51: der der erstmals begegnet in life Jannis du lebst mit einem Handicap kannst du das unseren zuhören mal beschreiben

00:00:59: ja sehr gerne dass er dich werde ich so selten angekündigt und die absurdeste Ankündigung die ich mal hatte da war ich Überraschungsgast bei einem Vortrag und da hat der Moderator gesagt ja und unser heutiger Speaker ist mit seinem eigenen Auto angereist und das ganze Publikum war er wieso

00:01:16: Hey und was ist jetzt besonders da dran insofern kann ich das natürlich gerne beschreiben ich bin ohne Arme und Beine geboren

00:01:23: Und ja habe sozusagen zwar auf der rechten Seite so so kurze Arme also einen kurzen Arm Ansatz und auf der linken Seite auch einen kurzen Beinansatz aber ansonsten ist das alles was da sonst dran ist bei mir nicht dran und genauso bin ich geboren und das bezahlt beschäftigt mich mein ganzes Leben schon.

00:01:43: Du hast gerade schon angesprochen du bist mit dem Auto angereist wir sitzen in deinem Auto dass du noch nicht allzu lange hast du hattest vor allen anderen größeres wir sitzen jetzt in der V-Klasse die auch speziell auf dich umgebaut ist von der Firma Paravan deren Markenbotschafter du bist

00:02:06: passt ja irgendwie sehr gut zusammen Paravan baut Autos für Menschen mit Behinderung und

00:02:13: wie gesagt wir sitzen in deinem Alltagsauto du sitzt am Fahrersitz.

00:02:20: Ja vielleicht kannst du uns mal beschreiben für uns sieht es alles aus wie Zauberei wie steuerst du dieses Fahrzeug

00:02:27: ja das ehrlich ist das immer auch eine sehr spannende Angelegenheit ich für mich selber auch immer so ein bisschen wie im Raumschiff oder wie im Flugzeug die Technologie mit der ich fahre heißt ja auch spacedrive

00:02:37: und ich bin damit jetzt seit 12 Jahren auch schon unterwegs dass ich kenne die Firma Paravan auch schon seit wirklich vielen vielen Jahren und darf die mittlerweile auch zu meinen Freunden zählen

00:02:45: und die haben ja dieses Auto so umgebaut dass ich komplett selbständig damit unterwegs sein kann also wirklich ohne jegliche fremde Hilfe ich kann komplett alleine einsteigen kann komplett alleine fahren und auch wieder aussteigen

00:02:57: und das mit dem Fahren funktioniert ziemlich cool über einen sogenannten 4 Wege Joystick.

00:03:02: Vier Wege weil es vier Himmelsrichtungen ja gibt also vor zurück das ist dann für Gas und Bremse und entsprechend rechts und links für die Lenkung.

00:03:11: Und sei mit dieser Technologie bin ich da eben unterwegs

00:03:14: das heißt das ist für das Fahren für die sogenannten Primärfunktion und für die Sekundärfunktion habe ich verschiedene Optionen ich habe auf der rechten Seite angebracht einen Touch Bildschirm wo ich drauf drücken kann und z.b. den Blinker zu setzen das Licht die Klimaanlage all diese Dinge die man ja auch noch machen muss ich kann es aber auch über

00:03:30: Sprachsteuerung beispielsweise machen und hab sogar noch eine App auf meinem Handy worüber ich das auch noch mal steuern kann

00:03:36: und Sprachsteuerung sagst du auch Hey Mercedes

00:03:41: genau hier Mercedes ist ja noch mal eine zusätzliche Geschichte jetzt hoffe ich dass es nicht anspringt das ist ja noch mal eine zusätzliche Geschichte aber eben ich habe auch noch das zweite System drin das ist das Paravan System

00:03:55: und ich habe auf meinem Handy auch noch Siri also das heißt ich bin hier ausgestattete drei verschiedenen Sprachassistent System was manchmal zu Verwirrung führen kann weil manchmal sage ich dann irgendwie Hey Mercedes mach die wieder Hey Siri mach die Klimaanlage an und es funktioniert dass ich nicht mehr habe ich dir gerade anspricht

00:04:11: und dass du das Paravan System wie startest du das

00:04:14: das war aber ein System starte ich das ehrlich indem ich einfach drauf los sprechen okay also jetzt ist es ausgeschaltet deswegen können wir es einfach mal machen z.b. sage ich dann Hupe aktivieren.

00:04:22: Und dann würde der wenn es jetzt eingeschaltet wäre würde der dann die hyperaktive.

00:04:27: Einmal kurz vorm es einzuschalten müsste ich dann eben jetzt sagen sage ich jetzt nicht aber ich muss das Aktivieren sozusagen das Sprachsystem und ab dann ist es scharf geschaltet und ab dann kann ich die die Funktionen machen es gibt eine kleine Besonderheit also Hupe und Blinker ist jetzt das kann ich einfach drauf los reden drauflos befehlen

00:04:46: alle sicherheitsrelevanten Befehle dafür muss ich gleichzeitig einen Bart.

00:04:50: Gedrückt halten den ich hier an meiner rechten Seite angebracht habe ich habe rechts vielleicht für alle Zuhörer die das jetzt nicht sehen und mich nicht kennen einen kurzen Arm der ist vielleicht so lang wie ungefähr bis zum Ellbogen

00:05:01: und läuft vorne spitz zu also ähnlich wie so ein so ein Finger damit kann ich eben auch meinen mein Handy und und Bildschirm und Knöpfe und alles bedienen.

00:05:09: Navi immer auf der rechten Seite an meinen Fahrersitz diesen Button den muss ich gedrückt halten damit man jetzt nicht auch irgendwie aus Versehen sowas sagt wie hast du eigentlich zu Hause die Tür aufgemacht und plötzlich geht auf der Autobahn die Tür auf das Thema natürlich vermeiden.

00:05:22: Und diese ganze Bedienung im da musst du es ja wahrscheinlich erst einfinden ist das viel Übung gewesen oder

00:05:28: das ist natürlich eine gewöhnungs frage dann noch mal gewesen und noch ein Übungs frage weil ich habe ja diese V-Klasse jetzt erst seit gut einem Jahr und ich bin vorher den Sprinter gefahren

00:05:38: und er die Umstellung war doch schon für mich ja eine Gewöhnungssache wo ich wo ich erstmal eine Weile auch brauchte nicht nur weil weil das Auto nur durch eine andere Größe hat sondern auch weil ich beim Sprinter diese ganzen technischen Geschichten so in der Form nicht hatte wie ich jetzt hier hatte also auch auch die Technologie die sozusagen die Befehle von meinem Joystick steuert also spacedrive seine drive-by-wire Technologie, vielleicht nachher noch mal drauf was ist genau bedeutet aber das ist eben auch die Weiterentwicklung hier

00:06:07: und die fährt sich tatsächlich ganz anders.

00:06:09: Spacedrive du hast gerade schon angesprochen ist müsst ihr bei Bayer Technologie das heißt dein Joystick löst elektrische Signale aus die werden übersetzt in Lenkbewegungen keiner was aber im Unterschied

00:06:23: zu einer normalen Lenkung nicht passiert dass du

00:06:26: quasi irgendwie eine Art Force Feedback bekommst von dem was die Räder an Kräften vielleicht weiterleiten könnten in ein normales Lenkrad des im übrigen hier in diesem Fahrzeug auch noch da ist er noch da obwohl es nicht müsste können

00:06:42: ist Red auch nicht mit oder doch es dreht mit der skype ehrlich ist in diesem Auto alles noch alles noch drin weil natürlich die Idee ist der muss ja auch mal in die Werkstatt oder vielleicht habe ich auch mal keine Lust jetzt die Langstrecke selber zu fahren und lass dann jemand anders fahren.

00:06:57: Dafür sind diese Dinge verbaut aber ich brauche sie das ja nicht eigentlich nicht sie bewegen sich immer mit und der Unterschied ist genau tatsächlich eben ich habe keine physische Verbindung wie man das

00:07:07: bei klassischen Autos hat wenn ich jetzt mit dem Lenkrad fahren würde habe ich ja bis heute immer noch diese physische Verbindung über die Lenksäule.

00:07:14: Und das fällt bei mir weg wobei Paravan mittlerweile soweit ist tatsächlich dass sie das schaffen dieses Force Feedback auch zu übersetzen das geht.

00:07:24: L noch nicht über einen Joystick.

00:07:26: Aber da ist man dran und das soll zukünftig tatsächlich sogar über den Joystick diese Signale weiterleiten okay wie ist es für dich beim Fahren bräuchtest du es oder kommst du

00:07:38: jetzt nach Jahren der Gewöhnung auch gut zurecht damit dass das

00:07:42: quasi einfach nur deine Kraft ja das Spannende ist ja ich bin's ja nie anders gewohnt gewesen nein dann heißt ich weiß gar nicht wie es wie es sich fährt mit diesem

00:07:51: mit diesem Feedback natürlich habe ich irgendwo in natürlich brauche ich Feedback von Autos und den die dich fahre deswegen habe ich z.b. eine Kopfstütze wo ich mit dem Kopf auch immer hinten dran bin

00:08:01: weil das für mich einfach so noch mal ein Punkt ist wo ich wo ich irgendwie dann zumindest Fahreigenschaften Kurvenverhalten und so weiter doch auch noch mal mitbekomme weil ansonsten ist es das ehrlich ja so ich sitze dann nur auf der Sitzfläche Lynn mich vielleicht an der Rückenlehne an.

00:08:15: Das war es und für mich ist das immer ich will eine Sache ich kann nicht Autofahren ohne ohne mit dem Kopf hinten an der Kopfstütze zu sein du hast habe ich irgendwann mal so festgestellt weil ich das Maus Robin hatte dann ohne Kopfstütze

00:08:26: das fühlt sich für mich dadurch ganz komisch an aber ansonsten den Rest bin ich ja nicht anders gewohnt

00:08:32: das heißt du nimmst quasi mit dem Hinterkopf so ein bisschen quer und längsbeschleunigung und auch so wahrscheinlich ein bisschen gehe Momente

00:08:41: genau so ein bisschen die die die Momente auch auch die Fliehkräfte beispielsweise in der Kurve die die nehme ich darüber dann zusätzlich auch noch mal war.

00:08:50: Weil das ja auch noch mal eine andere Sache ist als wenn man jetzt ein zwei Hände am Lenkrad hat.

00:08:55: Wenn man jetzt zu sehr Fliehkräfte hat dann.

00:09:00: Aber dann soll ich dich womöglich abrutscht das wenn man natürlich möglichst vermeiden weil ich sitze ja nur mit dem Oberkörper und ich klemme den Joystick eben unter meine linke Achsel unter meine linke Schulter da ist ein ganz kurzer Arm

00:09:12: der sich eigentlich zu nicht eignet außen Joystick festzuhalten

00:09:16: das geht sehr gut ich bin 400000km jetzt in meinem Leben schon gefahren also insofern ich glaub da kann man sagen dass das klappt das ist auch sicher und und so weiter

00:09:26: aber trotzdem muss man natürlich in der Kurve dann den den Kontakt zum Joystick behalten und darf nicht abrutschen.

00:09:31: Unser du hast dich dass er dann immer an derselben Stelle oder der Joystick ist immer exakt dann esse ich das ist ja dann was ich für sehr lange Strecke ist das trotzdem noch irgendwie so halbwegs aushaltbar ergonomisch oder was sind so die längsten Strecken die dann schaffst damit.

00:09:44: Auch das ist kein Problem ich war zwölf Stunden am Stück auch krass also zumindest vom Joystick es ist kein Problem ist dann eher der Konzentrations Fragen über das hat ja jeder die Herausforderung.

00:09:54: Trotzdem was vielleicht nicht für jeden das gleiche ist ist eben ein Auto für dich

00:10:03: es ist ganz viel Mobilität was bedeutet das Auto für dich

00:10:09: ja ich glaube dass das einfach gerade bei mir oder auch grundsätzlich bei Menschen mit Behinderung noch mal eine wesentlich höhere Bedeutung hat also die Bedeutung die die vielleicht das für andere Menschen auch hat die ist glaube ich bei uns einfach noch mal ins Extreme gesteigert weil wir es nicht gewohnt sind mit unseren Rollstühlen uns frei bewegen zu können in dieser Gesellschaft ja weil einfach

00:10:31: unsere Welt in der wir leben nicht nicht für unsere Bedürfnisse gebaut wurde so möchte ich jetzt mal formulieren und wir eh mal damit konfrontiert sind mit mit Barrieren mit Hürden mit der Frage okay wie wie kann ich hier kompatibel sein quasi in dieser Welt also da geht es einfach um diese kompatibilitäts Frage die im ganz oft nicht gegeben ist

00:10:50: das heißt unsere Erfahrung ist er häufig dass wir eben nicht mobil sind in einer Gesellschaft bei der Mobilität aber ein ganz ganz hohes Gut ist.

00:10:59: Und insofern war das für mich immer so eine Sache dass ich

00:11:04: irgendwo schon als Kind sehr früh verstanden habe ich muss selbständig Auto fahren können das war für mich immer klar und das war für mich immer klar dass ich nur

00:11:13: dadurch überhaupt etwas ähnliches wie eine gleichberechtigte Chancen Teilhabe erreichen würde

00:11:21: du in mich ein eigenes Auto als ich aber diese ersten Vorstellung hatte war natürlich die Technologie noch gar nicht erfunden oder oder erst gerade in den Kinderschuhen so dass ich da noch keine wirklich klare Vorstellung von hatte unten.

00:11:34: Jana Menschen um mich herum natürlich noch viel weniger sodass ich also tatsächlich sehr viele Reaktion bekommen habe nach dem Motto nein das wird nicht funktionieren und schlag dir das besser sofort aus dem Kopf weil du wirst nur enttäuscht sein je länger du an diesem Traum festhältst und so weiter

00:11:47: und für mich war aber klar dann ich muss dran festhalten weil das ist das ist meine Hoffnung ja das sind einfach Themen von Hoffnung von Freiheit von Unabhängigkeit

00:11:55: und genau das ist das Auto für mich es ist einfach wirklich die pure Freiheit es ist aber auch die pure Gleichberechtigung.

00:12:02: Ich bin nur durch das Auto überhaupt in der Lage gleichberechtigt einen Beruf ausüben zu können also den Beruf den ich aus überall Speaker als Autor den

00:12:11: könnte ich schlicht und einfach einfach nicht ausüben wenn ich dieses Auto nicht hätte.

00:12:15: Und ein Faktor den ich beim Auto auch immer noch ganz spannend finde das Auto ist die einzige Situation wo ich von anderen Menschen gleich behandelt werde.

00:12:24: Das vergisst man sehr gerne weil wenn ich mit dem Rollstuhl irgendwo unterwegs bin jetzt bei B4 auf dem Kongress oder durch die Fußgängerzone oder ehrlich ist dann nimmt man

00:12:32: immer Rücksicht auf mich und meinen Rollstuhl das heißt wenn ich jetzt hier jemanden anrempeln würde würde derjenige sich im Zweifel bei mir entschuldigen

00:12:40: was soll ich absolutes weil es ja mein Fehler war so.

00:12:43: Das ist im Auto für mich da andere Situation wenn man da eben nicht sieht dass ich keine Arme und Beine habe oder eine Behinderung habe und ich dachte sie nicht gleich behandelt werde.

00:12:52: Dieser dieser über über hohe Respekt den Dani und manche haben del der stört Dich dann aber auch ja mit anderen Worten Gefahren der der der

00:13:00: der Diskriminierung trotzdem über eine positive Diskriminierung ja aber auch eine positive Diskriminierung ist und bleibt eine Diskriminierung und

00:13:08: das habe ich im Auto eben nicht und insofern ist das für mich auch noch mal eine ganz spannende und auch entspannte Situation weil ich mich in der Öffentlichkeit bewegen kann

00:13:16: ohne sofort angeglotzt zu werden ohne sofort immer dass die Leute Rücksicht auf mich nehmen wenn ich mich in meinem Auto hier mit der V-Klasse Arschloch verhalte auf der Autobahn und jemand die Vorfahrt schneit oder irgendwas dann sind dann reagiert er so auf mich wir auf jeden Alan auch reagieren würde sieht man das eben dann so hat auf deutschen Autobahnen

00:13:35: Hermann stellt er auch immer wieder fest dass

00:13:38: das andererseits so eine gewisse Distanz zwischen die Menschen bringt mehr weil sie sitzen in ihrem Bürger Käfig man kann sie nicht so ganz richtig erkennen und so und viele

00:13:49: von uns werden sich wahrscheinlich auch dran erinnern was sie manchmal im Auto über andere Verkehrsteilnehmer sagen kann man sich sehr gut vorstellen dass das für dich auch eine ganz besondere Situation ist.

00:14:02: Wie ist denn das wenn du jetzt im Vergleich dazu dich mit öffentlichen Verkehrsmitteln

00:14:08: bewegen würdest davon abgesehen was das für praktische Probleme mit sich bringt ist der Punkt auch dass du dann halt jedesmal wieder auf.

00:14:18: Andere Menschen auf die Hilfe angewiesen bist ja also es fing tatsächlich damit an dass ich erst einmal am Anfang eine nennen Norman Planungsaufwand habe

00:14:26: bin ich nicht habe wenn ich mit dem eigenen Auto unterwegs ja weil ich erstmal anfangen muss alles zu organisieren wie komme ich von A nach B und das ist bei mir noch mal eine Stufe Hertha oder schärfer als Banner Menschen die hat doch die App einschalten und sich irgendein Verbindung raussuchen und dann losfahren

00:14:42: das heißt es im Planungsaufwand ich muss das vorher anmelden also wenn wir jetzt mal das Beispiel Deutsche Bahn nehmen so als Haupt.

00:14:49: Mobilität Anbieter im öffentlichen Bereich dann muss ich das mindestens 24 Stunden vorher anmelden und bin dann tatsächlich auf die Hilfe von anderen Menschen angewiesen und ich meine wir kennen das alle auf andere Menschen angewiesen

00:15:04: zu sein ist eine schwierige Situation manchmal weil Menschen können auch mal Dinge vergessen

00:15:09: ist in der Natur der Sache nur dass es in so einem Fall einfach dramatisch Auswirkung hat und ich wurde tatsächlich schon in Zügen vergessen

00:15:17: und bin dann ganze Bahnhöfe weitergefahren wenn man einfach nicht vergessen hat mich mich aus dem Zug rauszuholen war zum Glück nicht ganz so dramatisch was im Ruhrgebiet war da war der nächste Bahnhof nicht ganz so weit weg aber wenn ich mir jetzt vorstelle in einem ICE Sprinter zu sitzen dann bin ich einfach mal schnell am anderen Ende von Deutschland bei mir im Bahnhof und das sind natürlich Dinge die die gehen so nicht

00:15:37: es hat da zwar Verbesserungen gegeben das muss man natürlich das gehört zur Wahrheit auch dazu sind viele Verbesserungen gemacht worden im Vergleich zu von vor 15 Jahren wo ich so die ersten Male dann auch alleine unterwegs war

00:15:49: aber ich sage immer also mit einem Elektrorollstuhl unterwegs zu sein im öffentlichen Personenverkehr das ist vom Abenteuer Factor ähnlich wie auf den Kilimanjaro zu steigen also da kann man wirklich noch Abenteuer erleben wahrscheinlich braucht man nicht mal einen Elektrorollstuhl sondern wahrscheinlich reicht auch einen schweren Koffer oder ein Kinderwagen dabei zu haben

00:16:07: also da fängt es an also es fängt wirklich mit dem Planungsaufwand an mit der.

00:16:11: Abhängigkeit von anderen mit der Verfügbarkeit überhaupt von entsprechenden Stellplätzen in den entsprechenden Zügen

00:16:19: vielleicht auch nur ein ganz kurzes Detail die Deutsche Bahn hat irgendwann jetzt von paar Jahren aufgehört Züge zu bestellen wussten Rollstuhlplatz auch in der 1. Klasse gibt

00:16:28: und ich finde allein daran das sind alles so Beispiele wo man einfach sieht wie tiefgreifend auch Vorurteile in unserer Gesellschaft immer noch sind so nach dem Motto ja Rollstuhlfahrer müssen nicht 1. Klasse fahren und das ist für mich einfach dann auch so einen Punkt wo ich sagen will klar natürlich ist mehr Nachhaltigkeit et cetera pp wir sind daher auch.

00:16:47: Beim Thema Nachhaltigkeit heute auf dem Kongress wo ich dabei einfach sagen muss dass wir Menschen mit Behinderungen einfach erschwert bis unmöglich gemacht.

00:16:56: Du hast Kilimandscharo angesprochen nicht umsonst wahrscheinlich du warst auf dem Kilimandscharo

00:17:02: da konntest du aber tatsächlich nicht alleine hin gelangen sag mal kurz wie das geklappt.

00:17:09: Genau da war ich in der kompletten buchen Abhängigkeit tatsächlich vorbei so möchte was will auch nicht verstanden haben weil ich immer von Unabhängigkeit rede ich bin nämlich mit Freunden zusammen dort hoch ich habe

00:17:20: viele verrückte Freunde in meinem Freundeskreis und das finde ich cool und die sind alle auch cool da und wir hatten einfach zusammen irgendwann die DHL eingehalten wenn man Bock

00:17:28: gemeinsam auf den Kilimanjaro zu steigen können wir haben einfach Bock und wir gehen

00:17:33: Sole und wir nehmen dich nicht mit quasi aber sie haben sagt nein wir waren mal Bock irgendwie das gemeinsam zu machen hast du Lust mitzukommen und so

00:17:41: und er da haben wir eine Lösung gefunden indem ich mich einfach in einen handelsüblichen Trekkingrucksack rein gesetzt habe und den als meine Mobilitätskonzept verstanden habe quasi und mich dann dort von mit den Freunden oder von den Freunden hochtragen

00:17:54: er hat total gelassen.

00:17:56: Wie ist es da dann der große Unterschied es waren Freunde und da ist es ausgeliefert sein sage ich mal ja vielleicht auch

00:18:04: was anderes man begibt sich in den Schoß eines Freundes mehr oder weniger oder auf den Rücken in dem Fall.

00:18:12: Das ist was anderes als im Zug vergessen zu werden ja das ist etwas völlig anderes als im Zug vergessen zu werden denn wenn ich den Plan habe auf den Kilimanjaro zu steigen

00:18:21: dann weiß ich dass ich jetzt mit einem Abenteuer zu tun habe bei dem man Dinge schiefgehen können dann rechne ich da mit dann habe ich aber auch keinen wichtigen Termin oben auf dem Gipfel bei dem ich pünktlich ankommen muss er hat sondern dann geht es wirklich um das Abenteuer und das Erlebnis als solches

00:18:35: der Gipfel war bei uns auch gar nicht unbedingt relevant sondern die Aktion als solches die gemeinsame

00:18:40: Aktion als Freundesgruppe das war eben das was was für uns dort gezählt hat dass es etwas anderes als wenn ich zu einem Geschäftstermin mit der Bahn oder mit dem Hund unterwegs bin

00:18:49: der Weg ist das Ziel quasi erinnern in dem Fall anders ist vielleicht kann der Filet

00:18:56: für dich unmöglich auch also wenn ich es mir jetzt so aus meiner Perspektive vorstellt ein großes Hindernis werden tanken gehen mit dem Auto wie ist das.

00:19:06: Interessanterweise ist das kein großes Hindernis und da kommen wir auch noch zu dem nächsten spannenden Thema nämlich der Elektromobilität dann mentelle

00:19:15: ich fahre jetzt noch ein Auto dass ich klassisch tanken musst hat er recht das ist insofern kein Problem bei Tankstellen meistens personell besetzt sind

00:19:23: das heißt da steige ich einfach aus dem Auto ausfahren in Tankstellenshop und Sache ich bräuchte gerade mal Hilfe beim Tanken ob ob mal jemand rauskommen könnte und da habe ich.

00:19:34: So gut wie noch nie Probleme gehabt.

00:19:36: Und du hast gerade schon angesprochen das wäre mein nächster Punkt gewesen beim Elektroauto sieht die Geschichte anders aus die Ladesäulen am keinen.

00:19:46: Ladesäulen war genau richtig und meistens eben man kennt sie ja auch schon selber die Dinger stehen oft auf irgendwie und im Podest und dann

00:19:56: ist ein schweres Kabel und dazwischen das vielleicht noch mal irgendwie so ein kleiner Randstein oder eine Abgrenzung das ist.

00:20:04: Für dich quasi unüberwindbar das ist unüberwindbar Hase du hast die Herausforderungen alles schon angesprochen es gibt kaum bei Ihre freie Ladesäulen in Berlin in Deutschland ich glaube das kann man an einer Hand abzählen

00:20:17: die die Ladesäulen wo man sich darüber mal Gedanken gemacht hat

00:20:20: und ich finde dass er ziemlich vertale Geschichte wenn ich das mal so offen sagen darf weil wir haben es hier mit einer neuen Mobilität mit einer mobilitätswende zu tun bei der wir schon wieder einen Großteil unserer Gesellschaft vergessen haben und es geht hier nicht unbedingt um mich es geht auch nicht um Rolf

00:20:36: Stuhlpfarrer sondern es geht darum dass wir in einer alternden Gesellschaft leben und ich möchte mal sehen

00:20:41: wie auch all die älteren Mitglieder unserer Gesellschaft diese schwere Ladekabel dort vom Bordstein runter und dann womöglich noch durch so ein Rinnstein und du hast es ja alles aufgezählt dann in ihr Auto reinstecken.

00:20:52: Und

00:20:53: ich finde das insofern fatal weil wir hier die Chance gehabt hätten muss man leider wieder jetzt feststellen es besser zu machen also in der Vergangenheit und die haben es wieder nicht besser gemacht

00:21:02: wir haben wieder viele Teile große Teile der Gesellschaft dabei vergessen und das ist natürlich das ganz große Problem weil da gibt es kein Personal es gibt nicht mal eine Verpflichtung beispielsweise an so Ladestation behindertengerechte Parkplätze anzubieten.

00:21:16: Das heißt im Zweifel komme ich als Rollstuhlfahrer oder als jemand der auf dem Rollator angewiesen ist oder meinetwegen auch als jemand der ein Kinderwagen dabei hat komme ich einfach nicht aus dem Auto nicht raus

00:21:25: weil ich dann so dicht nebeneinander stehen rechts und links andere Autos dass das einfach dann auch schon ein Ding der Unmöglichkeit ist und das finde ich

00:21:33: das finde ich schade weil hier an der Stelle Menschen auch die Chance gegeben wird sich in einer nachhaltigen Art und Weise fortzubewegen

00:21:43: und meinst du da ist das Kind schon im Brunnen gefallen oder ist es noch nicht zu spät und man kann noch mit entsprechenden Vorschriften Vorgaben Vorschlägen was machen ich mein viele Ladesäulen fehlen ja auch noch

00:21:54: genau ich bin ein hoffnungsloser Optimist ich halte auch nicht wie von Schwarzmalerei ich finde es nur schade weil wir jetzt extrem viele Ladesäulen schon gebaut haben und man es da direkt hätte besser machen können ich glaube das Kind ist noch nicht in Brunnen gefallen ich glaube wir müssen aber jetzt anfangen und zwar eigentlich schon vorgestern

00:22:13: uns darüber Gedanken zu machen ganz klare Regeln zu haben aber Regel alleine helfen auch nicht weiter vielleicht dauert es auch zu lange

00:22:19: bist du solche Gesetze dann oder Regeln haben und deswegen glaube ich geht es darum dass in die Köpfe der Menschen rein zu kriegen

00:22:26: und mir geht's eigentlich darum ein Bewusstsein zu erschaffen dass wir einfach von uns heraus diese Dinge mit denken.

00:22:34: Und gar nicht unbedingt also ich meine warum brauchen wir immer Regeln warum können wir nicht einfach die Dinge sozusagen die dieser Gesellschaft relevant sind und wir sprechen hier nicht über eine kleine Minderheit

00:22:44: es geht wie gesagt nicht um Rollstühle sondern es geht darum dass wir in einer alternden Gesellschaft leben das heißt wir reden über Zukunft Geschichten et cetera pp und mein Anliegen ist es eigentlich dass wir das ganz automatisch mit Dingen.

00:22:57: Ja vielleicht sind solche Dinge ja auch immer von der technischen Seite her gedacht und zu wenig von den Leuten die es nachher benutzen sollen weil ehrlich gesagt es ist ja

00:23:07: auch für

00:23:09: Menschen ohne Behinderung gar nicht so einfach an so einer Ladesäule also dann hat man dieses Kabel in der Hand dann guckt man gerade nicht so nach unten an fliegt man als nächstes über den kleineren Steiner also

00:23:21: vielleicht ist es auch so ein so ein. Ja mehr Menschen zugewandte Technik zu denken

00:23:30: ja ich glaube das also ich bin jemand ich habe ganz klar immer die Nutzerperspektive

00:23:35: auch jetzt sozusagen in meiner Funktion als Paravan Markenbotschafter wo ich natürlich auch involviert bin in solche Fragen auch in Weiterentwicklung et cetera pp aber für mich eben immer aus der Perspektive des Nutzers immer aus der Perspektive des Menschen

00:23:49: und ich sage immer aber ihre Freiheit ist für viele

00:23:53: überhaupt die Grundvoraussetzung teilnehmen zu können aber für alle anderen ist es am Ende auch ein Komfort Gewinn

00:23:59: genau wie du schon gesagt hast und insofern hat durch Barrierefreiheit niemand etwas verloren sondern alle haben etwas gewonnen die ganze Gesellschaft hat eigentlich nur gewonnen wenn wir unsere Welt mal anfangen würden wäre frei zu gestalten.

00:24:12: Wie ist denn das da fällt mir gerade noch einiges zu wegen von vornherein dass solche Probleme mit zu bedenken ja

00:24:19: das erzählt du wohnst doch zum zum Teilen Berlin nenne meine mach meine alte Heimatstadt und im da wären jetzt ja Autos auch vermehrt zu Mist aus dem Stadtzentrum aufgedrängt.

00:24:28: Immer mehr fahrrad Straßenecke die Stargarder Straße zwischen der Fahrer bei mir da in der im Kino jetzt kannst du nur noch Autofahren.

00:24:40: Müssen dann ein RV wird das mit Bedacht dass dann Leute die so ein Auto für Ihre persönlichen Freiheit viel mehr brauchen als jetzt

00:24:48: gestern hat regulär gesunder Mensch ja ist er wird das mit Bedacht oder wird dann einfach so ein Fahrzeug komplett im raus gedrängt

00:24:56: ja das ist natürlich genau die Schwierigkeit an der Stelle Ich will vorab mal klarstellen ich finde diese Ideen durchaus unterstützenswert und gut also ich bin ein großer Freund davon sich Gedanken zu machen ob man jetzt überhaupt überall mit dem Auto ständig in die Innenstädte fahren muss ja ich glaube schon dass das ein guter Ansatz ist und ich glaube die Zeit ist auch gekommen wo man sagt ok man kann ihnen Städte auch mal wieder so gestalten dass sie den Menschen quasi zurückgegeben werden wenn man jetzt diese sprachliche geschichtet haben möchte

00:25:22: ich finde es nur schade weil es wieder nicht zu Ende gedacht ist und mir mehr fällt das einfach immer und immer wieder auf es gibt gute Ansätze

00:25:30: die werden aber nicht zu Ende gedacht und das ist in der in der Stadt keiner passiert es ist im übrigen in Berlin wenn wir schon bei dem Beispiel sind auch in der Friedrichstraße passiert wo man jetzt ja auch die Friedrichstraße autofrei gemacht hat zwar anfangs nur übergangsweise ich weiß gar nicht ob das dann überhaupt dauerhafte weitergeführt werden soll und ich war dort

00:25:47: kürzlich

00:25:48: und ich denke auch da wie das ist nicht zu Ende gedacht worden weil warum geht man dann nicht hin und macht aus der Friedrichstraße eine komplette Fußgängerzone jetzt heizen da die Fahrradfahrer mit über 30 kmh durch das heißt also Fußgängerzonen Charakter hat es nicht.

00:26:01: Die Bordsteine sind nicht abgesenkt das heißt für mich wieder als jemand der auf den Rollstuhl angewiesen ist bringt es rein gar nichts.

00:26:07: Weil ich mich rein nur auf den Gehwegen und dann erst immer an den Kreuzungen auf die Straße und dann muss ich mich entscheiden welches auf der Straße oder von Geli habe eine Fußgängerzone sehr eigentlich davon geprägt.

00:26:16: Dass man von links nach rechts und quer und und Slalom dort und dort sich frei bewegen kann.

00:26:21: Da hat man eben wieder nicht zu Ende gedacht und auch bei vielen anderen neuen Mobilitätskonzept muss ich einfach sagen

00:26:28: wir müssen dabei berücksichtigen dass es Menschen gibt die nicht auf Fahrrad oder ein E-Scooter benutzen können schlicht und ergreifend und auch diese Menschen haben ein Recht auf Mobilität und das müssen wir sicherstellen wie wir das sicherstellen das ist eine politische Frage das kann ich jetzt auch abschließen nicht beantworten

00:26:44: ich kann nur darauf aufmerksam machen dass da ein Punkt ist die mir berücksichtigen müssen.

00:26:49: Wir haben gesehen du bist ja mit der Unterstützung von Paravan sogar ein Rennauto gefahren das ist jetzt keine Mobilität im klassischen Sinne und

00:27:00: na das vielleicht auch weniger mit autonomen sich bewegen zu tun aber warum war das für dich wichtig ERSA für mich wichtig weil für mich

00:27:08: schon immer klar war dass meine fehlenden Arme und Beine nie der Grund sein dürfen etwas nicht zu tun sondern für mich ist also meine ganz persönliche Einstellung ist z.b. auch nicht dass ich eine Behinderung habe

00:27:20: meine Behinderung heißt im dem Wortsinn nach etwas was einmal etwas hindert und für mich ist aber der andere zu sagen nein ich will mich gar nicht hindern lassen ich will mich gar nicht einschränken lassen ich will alles genauso irgendwie machen können wie andere Menschen auch vielleicht

00:27:34: bisschen anders also das heißt im Grunde genommen sage ich immer ich habe eigentlich ein kreativitätstraining und keine Behinderung sondern ein kreativitätstrainer wo ich hinschauen muss okay wie bin ich in dieser Welt kompatibel

00:27:45: und da spielt das eben mit dem Rennwagen dann für mich rein weil ich als Kind natürlich davon geträumt habe meinen Rennwagen zu wahren und und Nichten wenn Soja schnittigen Sportwagen als ich sie nicht überleben dann so dann so hat als als kleiner Junge

00:27:58: und arbeite ich unheimlich froh als als Paravan als Roland Arnold dann irgendwann gesagt hat herkommen hast du nicht Bock das mal auszuprobieren.

00:28:08: Das ist allerdings nur die Hälfte der Wahrheit die andere Hälfte der Wahrheit ist dass es für mich natürlich auch eine spannende Frage war im Hinblick auf Innovation und Weiterentwicklung

00:28:16: wie weit kann man diese Technologie ausreizen also wie weit geht das Paravan ist da ja auch

00:28:21: richtig mit mit Autos in der DTM Beteiligten die mit demselben System waren die haben zwar ein Lenkrad aber es ist eben einen ein ein digitales Lenkrad so so im Grunde genommen

00:28:32: und die Frage war jetzt eben kann man das auch mit einem 4 Wege Joystick und das haben wir bewiesen dass das funktioniert ich bin da jetzt im Rahmen von von der DTM dann Formation zu also die Einführungsrunde gefahren in auf dem Hockenheimring und den Zoll da dann in Belgien.

00:28:48: Und er bin jetzt zu rennen Lizenz angemeldet weil auch wieder da ich mir die Frage stellen okay

00:28:52: kriege ich das hin bin ich in dieser Welt kompatibel hat das ist einfach meine das ist auch ein Stück meine persönliche Neugierde ja meine persönliche Neugierde zugucken okay wie weit kann ich Grenzen ausreizen und gibt es diese Grenze überhaupt oder ist sie nur in meinem in meinem Kopf.

00:29:06: Ich habe Video auf deiner Webseite gesehen du bist über 200 gefahren bei dieser Runde.

00:29:14: Also wie schnell fährst du mit der V-Klasse und wie groß war der Unterschied.

00:29:20: Hat er nicht als ich die ersten Runden mit dem Rennwagen gemacht habe hatte ich noch meinen Sprinter das heißt ich war Höchstgeschwindigkeit nur 160 da ist der Sprinter 165c glaube ich abgeriegelt das halt das war mein Höchstgeschwindigkeit ich jemals in mein Leben so gefahren bin und dann kam der Rennwagen mit mit dem 205 die wir da auf der Teststrecke hatten

00:29:39: und danach habe ich erst die V-Klasse gekriegt mittlerweile fahre ich mit der V-Klasse auch 220 das was sie eben hergibt

00:29:46: ja aber Autobahn mehr geht nicht aber es war der 20 ist für die Größe des Autos Scharlach aus

00:29:54: und genau auf der Rennstrecke daneben auch her.

00:29:57: Oder wir auf eine Rennstrecke sind natürlich 200 normalerweise anders als auf einer Geraden Autobahn das ist klar

00:30:04: ungesunde sagst du fährst gerne auch mal 22 und die Rennstrecke macht jetzt Rennlizenz um auszutesten was so geht ne und als er rauskommt macht er aber auch Spaß oder dann hätte ich es macht mir Spaß ich finde es unheimlich cool.

00:30:17: Wenn's vor allem auch deshalb cool weil wir damit zeigen können hey alle Behinderungen muss nicht unbedingt der Behinderung sein sondern am Ende des Tages kommt es eben darauf an die Voraussetzungen zu schaffen und.

00:30:28: Ich bin ja tatsächlich davon überzeugt dass wir diese Unterscheidung zwischen Behinderung und nicht Behinderung komplett sein lassen können ob dem Punkt wo wir in einer Welt leben.

00:30:37: Die perfekt wäre.

00:30:39: Es ist natürlich hypothetisch ist mir klar und wir reden hier über Zeitspannen die werden also das werde ich nicht mehr überleben wahrscheinlich aber nichtsdestotrotz ich finde das muss man sich klar machen also ich habe jetzt z.b. hier dieses Auto

00:30:51: was ist technologisch so gebaut so weiterentwickelt ich habe hier keine Behinderung.

00:30:57: Ich kann dieses Auto genauso fahren wie jeder andere Auto fahren kann da ist es völlig irrelevant ob ich Arme und Beine habe oder nicht sondern die Technologie hilft es mir

00:31:06: eben hier sozusagen meine Behinderung Stück weit daneben und nicht nur stückweise und dann komplett zu überwinden zumindest daneben Themengebiet

00:31:13: wie stehst du dann zum autonomen fahren sonst autonomen Auto ist ist es dann für dich

00:31:21: erweiterte Autonomie oder eben nicht weil du nicht mehr selber fahren kannst und das gar nicht selbst machst sondern die Technik des.

00:31:29: Für dich macht ich glaube es kommt drauf an wiederum also natürlich macht mir Autofahren Spaß ja das hört aber nach zwei stunden auch auf

00:31:37: also wenn ich jetzt da Stunden vor mir habe ganz ehrlich also denjenigen möchte ich mal kennenlernen da da wirklich noch mit großer Freude 8 stunden Auto fährt auf den Autobahnen die wir aktuell haben mehr mit den anderen Verkehrsteilnehmern ist weiterer insofern ja ich freue mich tatsächlich auf das autonome fahren auch ein Stück weit weil ich die Hoffnung habe dass solche Umbauten für mich dann deutlich einfacher werden

00:32:00: weil wenn ich einfach in einem Konfigurator von Anfang an sagen kann hey ich hätte gern ins dir by wire System

00:32:06: dann ist es am Ende des Tages viel einfacher einfach in Joystick einzubauen und es muss nicht komplett das Auto hat Alicia sodass das Auto fertig bei Paravan angeliefert wird

00:32:14: komplett auseinander gebaut wird da bleibt also außer Karosserie nichts mehr übrig und Kabel streng und dann wird es wieder neue zusammengeflickt und was er eigentlich.

00:32:22: SMS wenn man das jetzt mal so so betrachtet und da ist hatte ich meine Hoffnung dass das einfacher wird und das auch mehr Menschen dann einfach entscheiden können okay wir wollen entweder auf die klassische Art und Weise fahren

00:32:34: oder eben übers dir bei wire ich glaube dass das so ein bisschen der Zwischenschritt sein könnte

00:32:38: allerdings haben wir auch sehr große Herausforderung hier wieder die auf uns zukommen beispielsweise wird es ja verpflichtend sein ich glaube ab 2025 welches richtig informiert bin

00:32:48: gewisse Assistenzsysteme in den Autor zwangsweise zu haben

00:32:52: und das wird eine spannende Geschichte wenn ich dann nur noch ein Auto kaufen kann was sozusagen erfordert dass meine Hände am Lenkrad sind ja also das heißt auch hier muss man genau hinschauen ich glaube das kann eine Hoffnung sein.

00:33:05: Das auch das Thema autonomes fahren muss es aber nicht und ist es nur dann wenn wir

00:33:10: alle Menschen wiederum mit denken also es ist im Grunde genommen das gleiche Spiel wie beim Thema Elektromobilität wenn wir nicht alle Menschen mitdenken wenn wir autonom fahrende Taxen oder Busse in den Innenstädten haben aber die haben keine Rampe

00:33:22: ja dann bringen sie mir auch nichts na dann dann ist es für mich irrelevant.

00:33:27: Stehen und das finde ich schade vielleicht das noch als Ergänzung ja weil ich meine Schwester ist mit dem ich jetzt seit zwölf Jahren unterwegs bin und andere Menschen mit Behinderung seit über 20 Jahren ist unterwegs sind wir sind die Vorreiter dieser Technologie.

00:33:40: Das heißt wir fahren seit 20 Jahren eine Milliarde Kilometer auf den Straßen dieser Welt das weltweit Straßen

00:33:46: zugelassen dieses dem übrigen das einzige bisher was die Erfordernisse dort dort hat für eine Straßenzulassung

00:33:52: und da muss ich natürlich auch sagen ich glaube ich finde das ziemlich unfair wenn wir gewissermaßen als Vorreiter ich dachte den also Strichen missbraucht werden

00:34:01: kein Missbrauch gewesen sondern ist es ja für uns entwickelt worden aber wir haben es genutzt wir haben es ausgetestet wir haben diese Technologie bis hierhin gebracht und wenn wir jetzt dann wiederum vergessen werden glaube ich wär das keine faire Angelegenheit.

00:34:14: Wir mit viel lieber Unterschiede gesprochen und dass du deine Welt wünscht wo die Unterschiede zwischen uns keine Rolle mehr spielen das jeder machen kann was er möchte.

00:34:26: Für unser ein ohne Behinderung gibt's so ein so ein Film der das

00:34:34: Thema eigentlich total auf die Spitze treibt und ich habe mich von Anfang an gefragt ich gehe mal davon aus du kennst ziemlich beste Freunde den film natürlich ich habe ihn sich tausendmal gesehen ja das schon mal super

00:34:48: trotzdem ist bei uns.

00:34:52: Und sei mal wirklich das obwohl das ein sehr heiterer Film ist wie ich finde das Lachen total im Halse stecken geblieben da gibt's so eine Szene in der sagt der Betreuer zu dem Mann im Rollstuhl

00:35:04: keine Arme keine Schokolade.

00:35:07: Wie wie gehst du mit sowas um also für unser ein Werk der Scherz Erdteil Rüde und Netzteil krass.

00:35:15: Mir ging es dir als du es gesehen hast was geht denn das war einer der besten oder ist bis heute einer der besten Filme die zu dem Thema jemals gemacht worden und.

00:35:24: Wie soll ich dir Tattoo und ich fand es ehrlich gesagt

00:35:26: jetzt nicht wahnsinnig witzig die Situation aber es hat mich auch nicht gestresst dann liegt vielleicht einfach an meinem Humor ich habe vielleicht anderen Humor

00:35:35: aber tatsächlich gerade wenn es um um derben Humor geht auch im schwarzen Humor ist der Draht da bin ich selber gut dabei

00:35:42: also insofern ich finde man darf sich selber auch nicht zu ernst nehmen mehr also ich finde man muss auch über sich selbst lachen können ich wenn es einer der wichtigsten Eigenschaften als als Mensch überhaupt dass man über sich selbst lachen können und das hat der Film gezeigt.

00:35:54: Ich habe dem eine Assistenzkraft das gesagt hätte Dich sehr darum gefahren die hatte keine Überlebenschance gehabt.

00:36:03: Interessanter ein viel interessanter fand ich allerdings noch eine andere Szene in dem Film lieber nicht ob ihr euch erinnert es gab die Szene wo er sich ich glaube dann mit seinem Bruder getroffen hat.

00:36:13: Und der Bruder ebenso ins Gewissen reden wollte so nach dem Motto wen hast du dir denn da als Assistenz geholt ja der hat ja überhaupt kein Mitleid.

00:36:21: War glaube ich eben die Aussage und macht er ja und genau deswegen habe ich ihn genommen.

00:36:27: Na weil er kein Mitleid weil er keine Rücksicht nimmt weil ich zum ersten Mal.

00:36:32: Eine Situation habe in der ich nicht bemitleidet ineschin nicht von oben herab angeschaut wurde werde sondern den der es eine Person gibt die.

00:36:40: Natürlich Gerben Humor hat aber zum ersten Mal kann ich mich hier richtig frei fühlen und das hat mir unheimlich aus der Seele gesprochen

00:36:47: weil dann ist etwas was viele Menschen vergessen und wo zum ersten Mal das Thema dann auch wirklich flächendeckend in den deutschen Kinos oder überhaupt in den Kinos dieser Welt unterwegs war zu sagen ok Mitleid

00:36:58: ist nicht nur Geschichten eine Geschichte die unangenehme ist sondern das vergessen viele Mitleid ist eine Hierarchie Frage.

00:37:04: Mitleid wird Hierarchie aufgebaut man meintest 2

00:37:08: meistens gut würde ich jetzt einfach mal unterstellen wenn man Mitleid mit jemandem hat aber was man vergisst ist man stellt sich selber auf eine andere Hierarchie Ebene und stempelt Menschen zu Opfern ab ohne sie mal zu fragen ob sie überhaupt.

00:37:20: Als ob abgestimmt werden möchten

00:37:23: eigentlich hast du jetzt mit der Antworten eine Frage schon vorweggenommen wir können Sie auch einfach fallen lassen ich finde dass du super

00:37:32: beantwortet was mich noch interessieren würde Hierarchien entstehen ja bei uns in der Gesellschaft auch oft durch Geld Wie sieht.

00:37:42: Dein Alltag aus wie verdienst du dein Geld genau.

00:37:46: Absolut und da ich meine auch auch so ein Auto hier zu fahren ist es jetzt auch nicht Sache die Mama eben aus der Portokasse bezahlt auch ich nicht und wahrscheinlich niemand

00:37:56: insofern gibt es für gewisse Dinge die einfach behinderungsbedingt notwendig sind gibt es staatliche Fördertöpfe

00:38:03: das ist in der Theorie eine gute Angelegenheit in der Praxis sieht es leider auf der schlecht aus

00:38:08: aber da darüber laufen solche Umbau Geschichten z.b. oder der Rollstuhl oder ähnliches also alles wo man eben sagt ok das brauche ich nur aufgrund der Behinderung und das brauchen andere Menschen nicht das wäre also eine ungleiche Mehrbelastungen deswegen gleichen wir das eben gesellschaftlichen leider ist das ein gewisser Einkommens und vermögensgrenzen gekoppelt was dann da

00:38:28: dazu führt dass ich ja jetzt einen guten Beruf habe mit dem ich auch gutes Geld verdiene aber das Geld ist zwar auch nicht behalten darf

00:38:36: also da kommt dann sozusagen das Problem von hinten wieder durch die Tür herein wo wir dann einfach eine ganz klare Benachteiligung da ist weil alle meine Kommilitonen die im Zweifel dasselbe gelernt oder studiert haben die die können Ihr Geld

00:38:50: verdienen und auch behalten und und Menschen mit Behinderung nur weil sie eine Behinderung haben nicht

00:38:54: also das ist ein politisch auch auch sehr heikles Thema und auch ein sehr umstrittenes Thema aber um die Frage mal zu beantworten ich verdiene mein Geld als Redner ich halte Vorträge ähnlich wie jetzt heute hier auf dem Kongress ich habe zwei Bücher geschrieben.

00:39:07: Und ich bin eben Paravan Markenbotschafter und indem zusammen haben wir da verschiedene Projekte gemacht unter anderem das mit dem Rennwagen und ja auch darüber verdiene ich natürlich mein Geld

00:39:17: und im Zweifel ist das dann aber für dich auch eine gewisse Einschränkungen in der Autonomie weil du

00:39:25: eigentlich dein Geld verdienst und Nachteilsausgleiche

00:39:31: ja eigentlich dafür da sind Nachteile auszugleichen aber bei dir bedeutet es.

00:39:37: Ja du wirst quasi dann wieder schlechter gestellt ja also eigentlich führt es im im Ergebnis dazu dass ich gedeckelt werde

00:39:46: meine begebnis wird es weiter dazu führen dass ich eigentlich kaum den Anreiz hätte

00:39:50: Geld zu verdienen weil ich weil es unheimlich schwer ist dann das Level zu erreichen zu sagen okay jetzt jetzt verdient man so viel Geld das man sich all das

00:39:59: selbst finanzieren kann das wäre ja dann sozusagen müsste das Ziel sein das ist aber eine sehr hohe Stufe bei bei den Kosten die da eben auf einen zukommen das vergessen viele Leute eine Behinderung ist durchaus auch eine sehr kostspielige Angelegenheit weil eben so vieles angepasst und und und und gemacht werden muss

00:40:17: und gab das für die mit mir gebnis zu einer Deckelung wo

00:40:19: ich auch genauso gut sagen könnte ich komme ja zurücklehnen und sozusagen jetzt auf Kosten des Staates leben stattdessen habe ich ein Unternehmen gegründet oder meine Selbständigkeit ich finanziere wiederum andere Menschen und so weiter und so fort ich zahle Steuern et cetera pp das wird alles gerne genommen aber der Nachteilsausgleich muss man einfach sein Essen vergiftet hat Nachteilsausgleich an der Stelle.

00:40:39: Ja wie gesagt sie die ganzen Nachteilsausgleiche

00:40:43: ja jetzt finanzieller Art oder bei dem vorherigen Berücksichtigung von Ladesäulen Planung und so weiter.

00:40:50: Dafür machst du ja echte Ochsentour Nastja mal gestern schon erzählt ne ganze Zeit unterwegs sprichst überall und so das hat natürlich dann mit ihrer Wirkung bist du auch ein auf welchen Gremien und so modern irgendwie mit entschieden wird oder

00:41:04: die indirekte Lobbyarbeit betreiben können bei der Politik und so weiter allen Gremien jetzt so

00:41:10: so nicht ich bin politisch schon recht engagiert und nutze natürlich meine Öffentlichkeit und und meinen meine Bekanntheit dann auch

00:41:20: um um etwas zu bewerten also indem ich auch immer sage also jeder Vortrag hat auch eine politische Komponente egal ob das wäre jetzt sozusagen Rainer motivationsvortrag sein soll unter nicht die politische Komponente ist bei mir einfach immer mit dabei.

00:41:32: Und schon mal gespült und bisschen dass du bisschen was bewirken bist du jemand unbedingt oder offener ist oder so

00:41:37: ja natürlich die Leute machen sich schon Gedanken es ist jetzt noch nicht der große Wurf und gesetzlich haben wir leider auch nicht das erreicht was wir erreichen wollten damals wir waren also wenn ich da kopiere dann dann waren es in ganz viele Menschen mit Behinderung die sich da sehr engagiert haben damals 2016 im Rahmen des bundesteilhabegesetzes

00:41:54: was hat die Situation für Menschen mit Behinderung gesetzlich komplett neu geregelt hat da haben wir leider die Ziele nicht erreicht

00:42:00: die wir reichen wollen und der Mann nicht die Ziele erreicht die durch die UN-Behindertenrechtskonvention vorgegeben werden hast auch da muss man einfach feststellen Deutschland hat zwar die die UN-Behindertenrechtskonvention ratifiziert damit hat sie gesetzgeberische Qualität

00:42:13: damit müssten wir uns eigentlich da anhalten was da drin steht ich glaube aber die wenigsten Menschen haben mal durchgelesen was eigentlich da wirklich drin steht und was wir eigentlich tun müssten wozu wir verpflichtet sind und zwar gesetzlich verpflichtet sind und das wird einfach ignoriert

00:42:26: und da gibt's auch regelmäßig Rügen dann entsprechend von der UN.

00:42:31: Okay aber bisher folgenden er hat es leider keine Folie Zuwendungen Höhe Bundesregierung da sieht dann besser aus oder.

00:42:38: Bisher kann ich da noch nicht trennen von denen was was was da so zuhören ist leider nicht nein okay

00:42:44: also nicht der große Wurf türlich gibt ihr mal kleine Anweisung und so weiter aber der große Wurf wäre eigentlich mal das hinzugehen und zu sagen ok man löst

00:42:52: das Thema Behinderung komplett aus der Sozialhilfe raus weil es gehört nicht in die Sozialhilfe rein eine Behinderung ist kein soziales Thema

00:43:00: das ist das was viele Menschen falsch verstehen es ist aber in der Sozialhilfe verankert und damit gelten die gleichen Regeln wie eine Sozialhilfe und das ist absurd weil es ist kein soziales Thema

00:43:10: es ist ein Thema der Natur wäre also wir sind so geboren oder bekommen eine Behinderung im Laufe unseres Lebens das ist eine natürliche Angelegenheit aber keine soziale.

00:43:20: Was haben wir leider in Deutschland falsch definiert an der Stelle zu tun.

00:43:26: Der hat noch einen weiten Weg vor uns ist sind wir wirklich einmal komplett durch einen Pudding ich fands wahnsinnig spannend am Ende unseres Podcasts gibt's einen kleinen braucht normalerweise macht es der Luka.

00:43:40: Der ist leider krank schöne Grüße gute Besserung Luca wenn du es hörst

00:43:45: am Schluss stellen wir unseren Gästen immer AG fragen das heißt du hast ne Nachweis anerkannt für die eine oder die andere entscheiden genau wann das Spielchen Lücke im System als bei dir einfach ganz stumpf durch ja bei allen Gästen Paket machen.

00:44:04: Streaming Dienste der CD und Schallplatte Streaming Ferrari oder Tesla Tesla.

00:44:11: Apple oder Google Apple oft in der Stadt oder altes Bauernhaus auf dem Land die Luft absolut mit Blick über die Stadt und Sauna

00:44:21: Panoramafenster natürlich bei ihre frei

00:44:26: im Auto vorne oder hinten haben wir im Prinzip auch schon beantwortet ist immer vorne links erinner Datenschutz und AGBs.

00:44:36: Hallo Doder eksept toll genau dazwischen

00:44:43: ich glaube auch bei dieses klassische Frage die wir immer haben nach den Hobbys eher Fliegenfischen oder eher was mit Adrenalin haben wir eigentlich auch schon beantwortet Anna-Lena

00:44:55: Star Wars oder Star Trek lustigerweise muss ich den ich kenne beide nicht.

00:45:00: Ich glaube ich bin der einzige auf dieser Welt Tabelle für immer noch nicht gesehen hat kann ich nicht beantworten hör auch um eine gute Antwort Kaffee oder Tee.

00:45:09: Kaffee Steak oder Falafel Falafel Nachteule oder Lerche Nachteile

00:45:14: sehr gut an alle da draußen vielen Dank fürs Zuhören ihr Herz wieder von uns in zwei Wochen wieder an dem Freitag bis dahin freuen wir uns auf Feedback von euch und darum freuen wir uns auch wenn er den Podcast bei iTunes bewertet

00:45:28: oder mal eine E-Mail schreibt an Podcast App Moove - magazin.de

00:45:33: und uns dann sagt wie es euch gefallen hat für alle Podcast haben wir außerdem noch ein kleines Schmankerl wenn ihr auch www.mothor.de esse - aktion.de Slash AMS geht.

00:45:46: Könnt ihr euch eine gratis Ausgabe der aktuellen auto-motor-und-sport bestellen ganz für umsonst und frei Haus ich hoffe ihr seid beim nächsten Mal wieder dabei und bis dahin

00:45:56: tschüss vielen Dank Jannis vielen vielen Dank euch hat mir große Freude gemacht dann können wir uns mal mega spannend.