Moove
Der New Mobility Podcast von auto motor und sport
Moove | Warum E-Autos den CO2-Ausstoß nicht erhöhen
Episoden Archiv
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Moove | Warum E-Autos den CO2-Ausstoß nicht erhöhen
Günter Hörmandinger beschäftigte sich schon in den 90ern als Beamter der Europäischen Kommission unter anderem mit den Umweltauswirkungen der Verkehrspolitik und war für die Vorbereitung der ers...
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Moove | "Die besseren Motoren sind elektrisch"
Joachim Doerr hat über Verbrenner promoviert und ist jetzt E-Antriebsentwickler. Mit seinen Posts begeistert er 10.000 Follower. Im Podcast erklärt er, warum und vergleicht.
Wer eine erfol...
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Moove | "Wasserstoff-Pkw sind Unsinn"
Professor Martin Doppelbauer hält den Lehrstuhl für hybridelektrische Fahrzeuge am Karlsruher Institut für Technologie. Und er hat ein Strategiepapier "Elektrische Pkw" veröffentlicht, das es in...
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Moove | Tesla oder China – wer hat die Super-Batterie, Herr Professor?
Maximilian Fichtner ist Direktor am Helmholtz-Institut in Ulm und Professor für Festkörperchemie an der Universität Ulm. Außerdem ist er wissenschaftlicher Direktor von CELEST ("Center for Elect...
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Moove | "Ladesäulen sind wie intelligente Toaster"
Georg Griesemann ist studierter Betriebswirtschaftler und Steuerberater. Er hat sich aber auch intensiv geschäftlich mit Solarzelleninstallation beschäftigt. Jetzt will er mit Compleo als Komple...
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Moove | "Elektro-VWs wären auch ohne Dieselskandal gekommen"
Der Unternehmensberater hat ein 460-Seiten-Buch über die „Neuerfindung“ der Autoindustrie geschrieben, die bald nicht mehr nur Fahrzeuge verkaufen kann, sondern Mobilität als Service anbieten mu...
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Moove | "Wegen der Umwelt fahre ich kein E-Auto"
Eigentlich hatte Christoph Erni überhaupt nichts mit der Elektromobilität zu tun. Auch die ganzen ökologischen Argumente überzeugten ihn nicht, bis er aus Trotz nach einem Gespräch mit einem Ges...
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Moove | Haben die Deutschen auch das Thema Wasserstoff verschlafen?
Nikolas Iwan ist ein Idealist - und dass obwohl er seit langem für einen Öl-Konzern arbeitet. Seit 2015 ist er beim Joint Venture H2-Mobility, das unter anderem von Shell, Daimler und Linde gegr...
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Moove | Warum die Verkehrswende doch E-Scooter braucht
Jashar Seyfi kämpft nicht nur im Podcast gegen Vorurteile – gegenüber elektrischen Tretrollern, erklärt, wie das Geschäft mit ihnen funktioniert, warum sie sehr wohl Autofahrten einsparen und we...
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Moove | "Das Know How zur Batteriezelle ist in Europa nur rudimentär verfügbar"
Peter Mertens hatte es geschafft. Nach einer Ausbildung zum Werkzeugmacher, Ingenierstudium und anschließender Promotion hat der Dr. Ing. verschiedene Posten inne - als Entwicklungschef von Audi...