Moove | Neue Konkurrenz aus China – Eine echte Gefahr für die deutschen Automobilhersteller

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In den auto motor und sport-Vergleichstests konnten die Marken aus China bislang nicht überzeugen. BYD Dolphin und Ora Funky Cat beispielsweise fielen im Vergleichstest mit Cupra Born und Opel Astra Electric mehr oder weniger durch: Schaukelige Fahrwerksabstimmung, schwaches Fernlicht, unzureichende Heizwirkung im Innenraum, schlechte Bremsen, keine Ladenroutenplanung im Navigationssystem – es gab viele Schwachpunkte. Und der Punktabstand zwischen dem Nio ET7 und dem Porsche Taycan war riesig – von chinesischer Übermacht war nichts zu spüren.

Und dennoch: Der Blick nach China treibt vielen in der Autobranche Sorgenfalten auf die Stirn - und auch die Politik diskutiert über Maßnahmen, sich vor den Fahrzeugen aus China zu schützen. Ob all das begründet ist, klären wir im Moove New Mobility Talk mit dem CEO von Chery Europe, der gleich zwei Marken des chinesischen Exportriesen nach Europa bringen will und die Autos fit für den deutschen Markt macht.

Außerdem ist Dirk Adelmann zu Gast, der CEO von Smart Europe, der erklärt, worin die Unterschiede zwischen der Arbeitsweise in China und in Europa liegen. Worin die jeweiligen Vorteile liegen und wie es ist, wenn man wie bei Joint Venture Smart die beiden Arbeitsweisen miteinander vereinen muss.

Als dritten Gast begrüßen wir Test & Technik-Ressortleiter Jens Dralle. Mit ihm diskutieren wir die Performance der aktuellen Fahrzeuge aus China, klären, warum die Autos aktuell oft schlecht abschneiden und besprechen, welche Chancen er den Autobauern aus China für die Zukunft einräumt.

Mehr Infos zum Moove New Mobility Talk und alle bisher veröffentlichten acht Folgen:

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/moove-new-mobility-talk/

Der Moove New Mobility Talk auf Youtube:

https://www.youtube.com/playlist?list=PLxgFgmaR8eglynLS0LeIjd371mInXkxgJ

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