Moove | Bentley verschiebt das Verbrenner-Aus – CEO Walliser erklärt die Strategie
Frank-Steffen Walliser kennt die Extreme der Automobilwelt. Als Entwickler des Porsche 918 Spyder und langjähriger Verantwortlicher für die 911-Baureihe stand er für kompromisslose Performance. Heute führt er als CEO Bentley Motors – eine Marke, die für Understatement, Handwerk und „Effortless Power“ steht.
Doch was bedeutet Leistung in einer Welt, die elektrisch, digital und reguliert wird? Warum verschiebt Bentley sein geplantes Verbrenner-Aus auf 2035? Ist das eine Frage der Kunden – oder der Konzernrealität? Und gehört zu einem echten Luxusauto noch immer ein großvolumiger Verbrenner?
Im Gespräch mit Gerd Stegmaier und Luca Leicht spricht Walliser über den Wandel des Luxusbegriffs, über Plug-in-Hybride, Range-Extender und die Rolle von Software im „Software Defined Luxury Car“. Es geht um China, Nachhaltigkeit, Lebenszyklus-CO₂ und die Frage, ob autonomes Fahren im Luxussegment Komfort oder Kontrollverlust bedeutet.
Ein Gespräch über Haltung, Technologie – und darüber, warum Menschen auch in Zukunft Autos lieben werden.
Die Themen im Überblick
- Warum Bentley das Verbrenner-Aus auf 2035 verschiebt
- Luxus zwischen V8-Sound und elektrischem Drehmoment
- Plug-in-Hybrid: Brücke oder Dauerlösung?
- Ist der Verbrenner im Luxussegment das neue Kultobjekt?
- Software Defined Vehicle bei einer Traditionsmarke
- Autonomes Fahren: Komfort oder Stilbruch?
- Unterschiede im Luxusverständnis: Europa, USA, China
- Nachhaltigkeit im Luxussegment – Lebensdauer und CO₂
- Wie viel Porsche steckt noch in Walliser?
- Die Vision für Bentley 2035
Alle Podcasts von auto motor und sport:
Alle Episoden des Moove-Podcasts
Der Moove-Podcast bei Apple Podcasts
…
Alle Episoden von Formel Schmidt
Formel Schmidt bei Apple Podcast
…
Alle Episoden von Kiesplatzkönige
Kiesplatzkönige bei Apple Podcast
…
Alle Episoden von auto motor und sport Erklärt
…
Alle Episoden von Motor Klassik trifft
…
Kommentare
Neuer Kommentar