Moove
Der New Mobility Podcast von auto motor und sport
Moove | "Ohne die Formel E gäbe es bei uns keine 800-Volt-Technik in Serie"
Episoden Archiv
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Moove | "Ohne die Formel E gäbe es bei uns keine 800-Volt-Technik in Serie"
Oldtimer, Motorsport und LKW. Viel breiter könnte das Spektrum kaum sein, dass Sascha Ricanek mit seiner ZF Race Engineering beackert. Denn er verantwortet mit seinem Team in Schweinfurth und Gr...
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Moove | Der Weg zum Ladesäulenimperium von Alpitronic
Als Philipp Senoner und seine Kollegen ihre Firma gründeten, hatten Sie die Elektromobilität nicht auf dem Schirm. "Wenn wir 100 Ladesäulen im Jahr bauen, wäre ich super Happy", will Philipp Sen...
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Moove | Die Fahrschulprüfung fürs autonome Auto
Wenn es ums automatisierte Fahren geht und warum das alles so lang dauert, heißt es häufig, die lahmende Gesetzgebung sei schuld. Diese Ausrede will Andreas Lauringer künftig nicht mehr gelten l...
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Moove | "Robotaxis sind keine automatisierten Autos"
Das israelische Startup Autobrains hat - wie es für Startups üblich ist - ambitionierte Ziele. So steht auf der Agenda nicht weniger als Marktführer für preiswerte KI-Systeme zu werden, die das ...
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Moove | Der Brennstoffzellen-Truck mit 17.000 Nm Drehmoment
Auch wenn die EU jetzt voll aufs Verbrenner-Verbot setzt, sind nicht alle Betroffenen überzeugt von der Entscheidung. Dazu zählen auch Dirk Graszt und Dirk Lehmann von Clean Logisitcs. Zusammen ...
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Moove | Keine Digitalisierung ohne Handarbeit
Walter Glück weiß, dass das Produkt an dem er und seine Kollegen tagtäglich arbeiten nicht besonders sexy ist. Zu technisch, zu komplex und zu versteckt sei es.
Doch ohne die Bordnetze,...
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Moove | Warum braucht das E-Auto keinen eigenen Reifen?
Die meisten Autofahrer machen sich keine großen Gedanken über ihre Reifen. Dabei sind sie essenziell für die Sicherheit, das Fahrverhalten und auch für den Verbrauch - und beim Elektroauto damit...
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Moove | Mercedes Drive Pilot: Ohne Lidar geht es nicht
Kuhfladen, Kontinentaldrift und Kraftfahrtbundesamt. Damit Mercedes die S-Klasse und den EQS automatisiert auf die deutschen Autobahnen schicken kann, sind jede Menge Sensoren, Computer, Softwar...
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Moove | "Eine Wallbox, die zehn Autos gleichzeitig lädt"
Tobias Wagner ist erst 28 Jahre alt aber hat schon drei Start-Ups gegründet. Mit ChargeX dürfte er demnächst einen Boom erleben. Denn dort hat sein Team eine Wallbox erdacht, die einen Lade-Ansc...
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Moove | Zwischen Windparks, der Formel E und der heimischen Ladesäule
Effizente Nutzung von Energie ist das oberste Ziel von Envision Digital. Wie genau die Software-Tochter das macht, warum es dabei mit einfachem Lademanagement nicht getan ist und wieso unser Gas...